Hiệu quả giao thông tại các vòng xuyến sau khi cải tạo, nâng cấp

Những năm gần đây, trên địa bàn TP Đà Nẵng, kinh tế phát triển mạnh mẽ, dân số tăng lên kéo theo sự tăng vọt về phương tiện cơ giới, nhất là xe cá nhân khiến cho mật độ tham gia giao thông tăng cao dẫn đến ùn tắc và tai nạn giao thông (TNGT) xảy ra thường xuyên ở nhiều nơi, đặc biệt là tại các đầu mối giao thông chính.

Từ khi được cải tạo, nâng cấp, có đèn xanh đèn đỏ, giao thông tại vòng xuyến ở phía Tây cầu Tuyên Sơn trở nên trật tự, thông suốt.

ÁM ẢNH ÙN TẮC VÀ TNGT

Trước tháng 9-2018 là thời điểm vòng xuyến ở phía Tây cầu Tuyên Sơn (nơi giao cắt giữa các tuyến đường 2-9 và Xô Viết Nghệ Tĩnh) chưa được lắp đặt tín hiệu giao thông đèn xanh đèn đỏ. Đây là nút giao thông nằm ở quận trung tâm Hải Châu, tập trung đông đúc dân cư và các cơ sở kinh doanh, dịch vụ, vui chơi giải trí, thể thao..., lại nằm trên đoạn tuyến cuối cùng của Hành lang giao thông quốc tế Đông – Tây ra vào cảng Tiên Sa nối với QL1A, QL14B, v.v... nên có mật độ giao thông rất lớn (trong đó, có nhiều xe container, xe đầu kéo, xe tải), nhất là vào thời gian cao điểm buổi sáng và buổi chiều thường xuyên xảy ra ùn tắc giao thông trầm trọng.

Nhớ lại những lần ùn tắc đó, anh Đỗ Văn Quân, nhà ở Q. Hải Châu, công tác tại một doanh nghiệp nước ngoài đóng trên Q. Ngũ Hành Sơn, thường xuyên qua lại vòng xuyến này, bộc bạch: “Vì ùn tắc giao thông mà nhiều lần tôi bị cấp trên phê bình, cắt thưởng do vi phạm giờ giấc làm việc”. Một trường hợp khác đáng buồn hơn, anh Trần Văn Tiết, một tay buôn bất động sản ở P. Hòa Cường Nam (Q.Hải Châu) rầu rĩ cho biết: “Nhớ hồi thời điểm sốt đất sau Tết Mậu Tuất, do bị kẹt xe ở đó mà tôi đã lỡ cọc mua lô đất ở Khu dân cư Nhà máy cao su Đà Nẵng. Nếu mua được lô đất đó, tôi sẽ lãi được cả tỷ đồng. Thật là tiếc”. Trong khi đó, lực lượng chức năng hết sức vất vả khi làm nhiệm vụ chốt trực tại vòng xuyến này.

Thượng úy Nguyễn Hữu Nhật Nam thuộc Phòng CSGT CATP Đà Nẵng cho biết: Những lúc xảy ra ách tắc giao thông tại nút giao thông ở phía Tây cầu Tuyên Sơn, Phòng CSGT phải tăng cường thêm lực lượng làm nhiệm vụ giải tỏa, có khi mất cả tiếng đồng hồ mới đưa tình hình giao thông trở lại bình thường. Nhưng với nhiều người thường xuyên qua lại vòng xuyến này, giờ họ vẫn còn ám ảnh bởi những vụ TNGT nghiêm trọng chết người. Đơn cử như vụ va chạm giữa xe tải mang BKS 43C-017.29 do tài xế Nguyễn Dũng (trú Q.Cẩm Lệ) cầm lái với xe máy mang BKS 43G1-052.68 do chị Nguyễn Thị Hạnh (trú Q. Hải Châu) điều khiển chở theo con gái khiến cho chị Hạnh chết tại chỗ, con gái chị thì bị thương. Tình trạng ùn tắc vào các khung giờ cao điểm và nhất là va chạm, TNGT còn xảy ra ở nhiều vòng xuyến lớn khác như: Lê Văn Hiến - Hồ Xuân Hương – Ngũ Hành Sơn (phía Đông cầu Tuyên Sơn), 2-9 - Nguyễn Văn Trỗi (phía Tây cầu Trần Thị Lý), Ngô Quyền – Võ Văn Kiệt, Nguyễn Văn Linh – Trần Phú, Nguyễn Hữu Thọ - Cách Mạng Tháng Tám, Nguyễn Hữu Thọ - Lê Đại Hành, v.v...

GIAO THÔNG TRỞ NÊN TRẬT TỰ, THÔNG SUỐT

Nhằm giải quyết tình trạng ùn tắc và ngăn ngừa TNGT ở các đầu mối giao thông chính trên địa bàn TP, UBNDTP đã chỉ đạo Sở GTVT chủ trì phối hợp với CATP và các sở, ban, ngành, địa phương hữu quan triển khai nhiều giải pháp, trong đó, có giải pháp nâng cấp, cải tạo các nút giao thông bằng việc phân làn, phân luồng, tăng diện tích cho lưu thông, thảm nhựa mặt đường, v.v... nhất là lắp đặt hệ thống tín hiệu giao thông điều khiển đèn xanh đèn đỏ. Trong đó, vòng xuyến ở phía Tây cầu Tuyên Sơn là nút giao thông mới vừa được cải tạo, nâng cấp và đưa vào hoạt động từ tháng 9-2018 với tổng kinh phí đầu tư hơn 14 tỷ đồng.

Theo ghi nhận của phóng viên, từ khi cải tạo, nâng cấp và đưa vào hoạt động đến nay, vòng xuyến ở phía Tây cầu Tuyên Sơn đã không còn xảy ra tình trạng ùn tắc giao thông kể cả vào các khung giờ cao điểm, đặc biệt là cũng chưa xảy ra vụ TNGT hay va chạm giao thông nào. Có mặt tại vòng xuyến này vào giờ cao điểm chiều 20-9, chúng tôi nhận thấy lưu lượng phương tiện giao thông ở đây rất nhiều nào xe container, xe tải, xe con, xe máy nhưng không còn cảnh xe cộ hỗn loạn, bấm còi xe inh ỏi để giành lối đi, thậm chí leo cả lên vỉa hè hay len lỏi giữa các ô-tô hoặc quay đầu xe tìm hướng đi khác... như trước nữa mà thay vào đó là tình hình giao thông tương đối trật tự theo chỉ dẫn của đèn xanh đèn đỏ. Đặc biệt, đối với xe container, xe đầu kéo, xe tải được bố trí một làn riêng cho lưu thông rẽ phải trực tiếp từ đường Cách Mạng Tháng Tám lên cầu Tuyên Sơn để giảm tải việc lưu thông qua lại khu vực trung tâm vòng xuyến.

Anh Đỗ Văn Quân hồ hởi: “Hoan nghênh TP đã cải tạo nút giao thông ở phía Tây cầu Tuyên Sơn. Từ khi vòng xuyến này có đèn xanh đèn đỏ, tôi thấy rất hiệu quả, không còn ùn tắc, giao thông tại đây trở nên trật tự, thông suốt. Giờ đây, vào buổi sáng, tôi thoải mái đưa con đến trường rồi mới sang cơ quan làm việc mà không sợ phải trễ giờ làm nữa”. Ông Phan Sỹ Trung, Đội trưởng Đội Thanh tra giao thông thuộc Thanh tra Sở GTVT TP cho biết thêm: Không chỉ ở vòng xuyến phía Tây cầu Tuyên Sơn, ở các đầu mối giao thông lớn khác trên địa bàn TP, từ khi được cải tạo, nâng cấp, nhất là trang bị hệ thống tín hiệu điều khiển giao thông thì tình hình giao thông trở nên trật tự, thông suốt, va chạm và đặc biệt là TNGT giảm hẳn. Tuy nhiên, lực lượng Thanh tra Sở GTVT vẫn không chủ quan, thường xuyên bố trí lực lượng phối hợp với CSGT CATP làm nhiệm vụ chốt trực tại các đầu mối giao thông để có thể can thiệp, xử lý kịp thời trong trường hợp có xảy ra các hành vi vi phạm pháp luật về giao thông cũng như các sự cố ùn tắc, va chạm, TNGT...

Việc nâng cấp, cải tạo và trang bị đèn xanh đèn đỏ cho các đầu mối giao thông trên địa bàn TP là hết sức cần thiết và trên thực tế mang lại hiệu quả, vừa góp phần đảm bảo TTATGT, vừa ngăn ngừa TNGT. Tuy nhiên, theo các chuyên gia về lâu dài, nhất là trong tương lai dự báo TP sẽ có sự bùng nổ về phương tiện giao thông do gia tăng dân số và tăng trưởng kinh tế thì cần phải có thêm nhiều giải pháp đồng bộ khác như: làm cầu vượt, hầm chui; hạn chế xây dựng các trung tâm thương mại phức hợp cao tầng tại khu vực trung tâm TP; di chuyển các cảng hàng hóa, container từ cảng Tiên Sa ra khu vực Liên Chiểu... Nhưng trên hết, vẫn là người dân khi tham gia giao thông cần nghiêm chỉnh chấp hành pháp luật về TTATGT.

PHÚ NAM