Hai tiêm kích va nhau đâm xuống đất, khi niềm tự hào của Trung Quốc trở thành 'quan tài bay'

Những vụ tai nạn liên tiếp liên quan tới tiêm kích F-7, bản sao MiG-21 do Trung Quốc sản xuất đang dấy lên lo ngại loại máy bay này đang trở thành "quan tài bay".

Mới đây hai chiếc máy bay F-7 của không quân Nigeria đã va cánh vào nhau và lao xuống đất khiến phi công thiệt mạng. Hình ảnh hai chiếc tiêm kích F-7 của không quân Nigeria.

Hiện trường vụ tai nạn. Chiếc máy bay rơi xuống nát tan.

"Vụ tai nạn xảy ra chiều 28-9, buộc ba phi công điều khiển trên hai tiêm kích F-7Ni phải phóng ghế thoát hiểm. Một người trong số đó đã qua đời vì vết thương quá nặng khi tiếp đất", AFP dẫn lời phát ngôn viên không quân Nigeria Ibikunle Daramola hôm qua cho biết.

Sự cố diễn ra khi các tiêm kích F-7Ni bay ở độ cao thấp ở ngoại ô thủ đô Abuja, trong buổi tập duyệt cho lễ kỷ niệm 58 năm quốc khánh Nigeria.

Nhà chức trách đã nhanh chóng phong tỏa hiện trường, lực lượng chữa cháy và tìm kiếm cứu nạn cũng được triển khai để hỗ trợ phi công gặp nạn.

"Tôi thấy hai chiến đấu cơ bay sát nhau ở rất gần mặt đất, tôi nghĩ đó là một màn phô diễn sức mạnh. Đột nhiên, cánh hai máy bay va vào nhau khiến một tiêm kích đâm xuống đồi Katampe, chiếc còn lại bay là là trên không trước khi rơi", một nhân chứng cho biết.

F-7Ni là chiến đấu cơ do Trung Quốc sản xuất cho không quân Nigeria, dựa trên thiết kế dòng tiêm kích MiG-21 của Liên Xô.

Hồi năm 2005, Nigeria đặt mua 15 chiếc với tổng giá trị 251 triệu USD.

Từng là niềm tự hào của không quân Trung Quốc, tuy nhiên những tai nạn liên tiếp trong ba năm trở lại đây khiến loại máy bay này được đặt biệt danh là "quan tài bay".

Ước tính chỉ trong vòng ba năm trở lại đây đã có gần chục chiếc máy bay F-7 trong không quân các nước bị rơi do tai nạn.

Đây là một con số đáng báo động cho các quốc gia vẫn còn tiếp tục duy trì hoạt động của loại máy bay này.

F-7 là định danh của chiếc máy bay chiến đấu J-7 (MiG-21 do Trung Quốc sản xuất). Ước tính đã có 2.400 chiếc được xuất xưởng trong giai đoạn từ thập niên 1980 tới tận năm 2006.

F-7 được đánh giá là một bản sao thành công của MiG-21 khi có hàng chục quốc gia sử dụng. Trong số đó có Pakistan là một trong những quốc gia sử dụng số lượng nhiều nhất với 144 chiếc, Triều Tiên đang sử dụng 120 chiếc.

J-7 vốn là bản sao của MiG-21, lúc đầu được Liên Xô chuyển giao công nghệ sản xuất, tuy nhiên công việc đang diễn tiến thì xảy ra khủng hoảng quan hệ Xô-Trung năm 1960 khiến việc sản xuất bị ngừng trệ.

Đến năm 1961 Liên Xô cho phép Trung Quốc cử chuyên gia sang học tập để chuyển giao công nghệ để Trung Quốc sản xuất MiG-21F.

Chiếc J-7 đầu tiên sử dụng các linh kiện sản xuất tại Trung Quốc được lắp ráp từ đầu năm 1964. Chiến đấu cơ J-7 được sản xuất tại hai nhà máy, nhà máy Shenyang (Thẩm Dương) và nhà máy Chengdu (Thành Đô).

Không dừng lại ở thành công ban đầu, Trung Quốc liên tục nâng cấp để cho ra đời các biến thể J-7 mạnh hơn dùng trong nước và xuất khẩu với định danh F-7, một số biến thể J-7(F-7) còn được đánh giá là mạnh hơn cả MiG-21.

Thông số kỹ thuật của chiến đấu cơ J-7(F-7) bao gồm chiều dài 14,8m, sải cánh 8,3m, chiều cao 4,1m.

J-7(F-7) có trọng lượng không tải 5,2 tấn, trọng lượng cất cánh tối đa lên tới 9,1 tấn.

Máy bay sử dụng động cơ Liyang Wopen-13F có lực đẩy khô 44,1 kN, lực đẩy khi đốt nhiên liệu lần 2 lên tới 64,7. Với động cơ này J-7(F-7) có khả năng bay với vận tốc Mach 2.

Tầm tác chiến của J-7(F-7) là 850km, tầm hoạt động 2.200km, trần bay 17,5km, vận tốc leo cao lên tới 195m/s.

Trang bị vũ khí của J-7(F-7) bao gồm 2 khẩu pháo 30 ly Type 30-1, cơ số đạn 120 viên.

Ngoài ra J-7 có thể trang bị đa dạng các loại tên lửa PL-2, PL-5, PL-7, PL-8, PL-9 do Trung Quốc sản xuất, tên lửa K-13 do Nga sản xuất và cả tên lửa Magic R.550, AIM-9 đến từ phương Tây.

Máy bay có thể trang bị các loại bom có khối lượng từ 50kg đến 500kg. Tổng trọng lượng vũ khí J-7(F-7) mang theo lên tới 2 tấn.

Tuy được đánh giá là bản sao thành công từ MiG-21, nhưng theo thời gian chiến đấu cơ J-7 (F-7) dần lạc hậu và hoạt động kém hiệu quả. Những vụ tai nạn liên tiếp có thể khiến cho loại tiêm kích này sớm bị thải loại trong các không quân đang sử dụng chúng.

Việt Hùng