Hải quan TP.HCM yêu cầu tái xuất hơn 1.000 container phế liệu

Tính đến cuối tháng 4, thống kê sơ bộ tại một số cảng tại TP.HCM tồn đọng hơn 2.000 container phế liệu (hơn 90 ngày chưa thông quan) - Ảnh minh họa.

Ngày 21/9, Chi cục Hải quan cửa khẩu Cảng Sài Gòn Khu vực 1 (thuộc Cục Hải quan TP.HCM) cho biết vừa gửi công văn yêu cầu 30 hãng tàu tái xuất 1.099 container phế liệu nhập khẩu không đạt chất lượng, tồn đọng ở cảng Cát Lái (TP.HCM) từ năm 2018.

Số container phế liệu trên được nhập khẩu từ nhiều quốc gia khác nhau nhưng về Việt Nam không có người nhận. Qua giám định, các lô hàng này đều không đạt quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về môi trường nên buộc phải tái xuất để tránh nguy cơ gây ô nhiễm môi trường.

Theo công văn trên, các hãng tàu buộc phải tái xuất số hàng tồn nói trên trong vòng 30 ngày, kể từ khi nhận được thông báo. Mọi chi phí phát sinh liên quan đến việc tái xuất đều do hãng tàu chịu trách nhiệm.

Theo Cục Hải quan TP.HCM, từ năm 2019 đến nay, có tình trạng hàng nghìn container để tồn đọng, lưu kho tại các bãi cảng quá thời hạn (hơn 90 ngày). Số container này, sau giám định kết luận không đủ điều kiện nhập khẩu, buộc phải xử lý theo quy định.

Tính đến cuối tháng 4, thống kê sơ bộ tại một số cảng tại TP.HCM tồn đọng hơn 2.000 container phế liệu (hơn 90 ngày chưa thông quan). Trong đó có khoảng 70% là rác phế liệu chủ yếu nhập khẩu qua cảng Cát Lái (TP.HCM). Trong số này có nhiều container chứa phế thải lẫn nhiều tạp chất, chất thải độc hại gây ô nhiễm môi trường.

Ngoài gần 1.100 container phế liệu đang tồn đọng buộc phải tái xuất, còn có 364 container thuộc diện khóa trọng điểm, 411 container đủ điều kiện chờ giám định và 138 container đang thực hiện mở tờ khai.

TUẤN VIỆT