Hải Phòng-Thái Bình: Tăng cường hợp tác, hỗ trợ cùng phát triển

Theo đánh giá chung, 6 tháng đầu năm 2019, tình hình phát triển kinh tế - xã hội của Hải Phòng và Thái Bình đã có những bước đột phá trong việc phát triển kết nối hạ tầng giao thông đường bộ theo hướng đồng bộ, hiện đại như: Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ ven biển đoạn qua Hải Phòng và 9 km trên địa bàn Thái Bình; Dự án xây dựng cầu sông Hóa nối huyện Vĩnh Bảo (Hải Phòng) và huyện Thái Thụy (Thái Bình); Dự án mở rộng QL10, nâng cấp Quốc lộ 37; phối hợp với Bộ GTVT nghiên cứu quy hoạch chi tiết cảng quốc tế Lạch Huyện và phát triển cảng Diêm Điền trở thành cảng vệ tinh của cảng Lạch Huyện.

Hai địa phương đã hợp tác, trao đổi chia sẻ kinh nghiệm trong quản lý, đầu tư và phát triển nông nghiệp, lâm nghiệp, thủy sản; chia sẻ thông tin trong việc xây dựng và thực hiện các cơ chế, chính sách hỗ trợ, khuyến khích phát triển sản xuất nông nghiệp ứng dụng công nghệ cao; đặc biệt là các cơ chế chính sách thu hút doanh nghiệp đầu tư sản xuất, chế biến, bảo quản và liên kết tiêu thụ sản phẩm nông sản, chăn nuôi, thủy sản công nghệ cao.

Phối hợp trong công tác quản lý thuế, đảm bảo thu đúng, thu đủ, chống thất thu cho ngân sách; quản lý đầu tư công. Nghiên cứu, đề xuất mô hình du lịch gắn với nông nghiệp và xây dựng nông thôn mới nhằm thu hút khách du lịch tại các địa phương lân cận tới tham quan, trải nghiệm. Đẩy mạnh các hoạt động xúc tiến thương mại, kết nối thị trường; tạo điều kiện cho các doanh nghiệp có cơ hội gặp gỡ, giao lưu, mở rộng cơ hội kinh doanh. Đẩy mạnh các hoạt động thông tin, tuyên truyền, quảng bá, giới thiệu về các thành tựu phát triển kinh tế - xã hội và các chương trình, nội dung hợp tác trên các lĩnh vực.

Phối cảnh cầu sông Hóa là dự án hợp tác giữa Hải Phòng và Thái Bình được khởi công ngày 9/5, dự kiến hoàn thành cuối năm 2019

Về nhiệm vụ trọng tâm hợp tác trong 6 tháng cuối năm, hai địa phương đã trao đổi, thảo luận thống nhất chỉ đạo các ngành, địa phương xây dựng kế hoạch cụ thể để thúc đẩy các nội dung hợp tác trong tất cả các ngành, lĩnh vực, góp phần thưc hiện thắng lợi, toàn diện các chỉ tiêu kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội của mỗi địa phương, trọng tâm là đẩy nhanh tiến độ hoàn thành xây dựng cầu vượt sông Hóa và tuyến đường bộ ven biển kết nối giữa thành phố Hải Phòng và tỉnh Thái Bình nhằm khai thác có hiệu quả các tiềm năng, lợi thế ở khu vực ven biển của mỗi địa phương; thống nhất kiến nghị Trung ương điều chỉnh quy hoạch hướng tuyến đường sắt nối Hải Phòng, Thái Bình, Nam Định bám theo tuyến đường bộ ven biển; thúc đẩy phát triển lĩnh vực nông nghiệp và phát triển nông thôn, xây dựng nông thôn mới; nghiên cứu xây dựng sản phẩm du lịch văn hóa, tâm linh, kết nối tuyến du khảo đồng quê của Hải Phòng với các điểm di tích lịch sử của tỉnh Thái Bình; đẩy mạnh hoạt động xúc tiến thương mại, kết nối thị trường; thường xuyên cung cấp thông tin, vận động và tổ chức cho các doanh nghiệp tham gia hội chợ triển lãm, xúc tiến thương mại do hai địa phương tổ chức...

Nghị quyết 45 xác định rõ vị trí của Hải Phòng là động lực phát triển của miền Bắc, đất nước, là trung tâm hội nhập quốc tế với 4 loại hình giao thông kết nối quốc tế là: đường biển, đường hàng không, đường sắt, đường bộ. Nghị quyết 45 không chỉ phát triển cho Hải Phòng, mà còn là trách nhiệm với các địa phương. Hải Phòng phát triển thì Thái Bình sẽ phát triển mạnh mẽ và để phát triển đúng thì gốc của vấn đề là phải là phát triển hệ thống hạ tầng giao thông, kết nối giao thông.

Thực hiện Nghị quyết 45 của Bộ Chính trị, hai địa phường đã sớm triển khai và cụ thể các thỏa thuận, hợp tác phát triển. Hai bên thống nhất thúc đẩy các kế hoạch, dự án có sự hợp tác trong thời gian qua; cùng nghiên cứu triển khai đường Quốc lộ song song với QL10 hiện nay và ủng hộ, hỗ trợ Thái Bình trong công tác xúc tiến đầu tư, thu hút các nhà đầu tư có tiềm lực, kinh nghiệm đầu tư vào Khu kinh tế Thái Bình; góp phần cụ thể hóa Nghị quyết 45 và triển khai các bước tiếp theo sâu sắc hơn trong thời gian tới.

Vũ Ba