Hải Phòng: Điều chỉnh quy hoạch tổng thể hệ thống Cảng biển quy mô hiện đại.

Những năm gần đây tốc độ tăng trưởng về số lượng tầu thuyền cũng như sản lượng hàng hóa qua Cảng Hải phòng luôn ở mức cao. Theo dự báo sẽ tiếp tục tăng mạnh và sẽ đạt sản lượng vào khoảng từ 109 đến 114 triệu tấn vào năm 2020, khoảng 188 đến 210 triệu tấn/năm 2030. Bởi vậy việc đầu tư phát triển Cảng biển Hải Phòng với quy mô hiện đại, phù hợp nhu cầu phát triển là một tất yếu, đồng thời phải được tiến hành đồng bộ từ xây dựng cơ sở hạ tầng, công nghệ bốc xếp đến công tác quản lý, điều hành để việc khai thác ngày càng đạt hiệu quả cao.

Ông nguyễn văn Tùng- Chủ tịch UBND thành phố Hải Phòng kiểm tra cầu cảng Bạch Long Vĩ

Về quy mô phát triển đã được đề cập chi tiết trong quy hoạch phát triển hệ thống Cảng, bến thủy nội địa thành phố Hải Phòng đến năm 2020, định hướng đến năm 2030 trên cơ sở Đề cương đã được UBND thành phố Hải Phòng phê duyệt tại Quyết định số 623/QĐ-UBND, ngày 15/4/2016, đáp ứng yêu cầu phát triển ngành cũng như lĩnh vực theo Nghị định 92/2006/NĐ-CP của Chính phủ, Quyết định 2367/QĐ-BGTVT, ngày 29/7/2016 về Quy hoạch chi tiết nhóm Cảng biển phía Bắc giai đoạn đến năm 2020, định hướng đến năm 2030.

Dự án điều chỉnh quy hoạch hệ thống Cảng biển Hải Phòng lần này nhằm phát huy hiệu quả hơn trên cơ sở phù hợp thực tế phát triển trong giai đoạn hiện nay và những năm tiếp theo. Dự án này do Sở giao thông vận tải thành phố Hải Phòng lập; Viện Chiến lược và Phát triển giao thông vận tải- Bộ giao thông vận tải là đơn vị tư vấn. Theo tính toán dự án có tổng kinh phí lên tới 8.787 tỷ đồng và được huy động 100% bằng nguồn vốn xã hội hóa. Đây là dự án được đánh giá có tính khả thi cao, không chỉ đẩy mạnh phát triển kinh tế xã hội thành phố Hải Phòng cũng như các tỉnh phía Bắc, mà chắc chắn sẽ thu hút mạnh mẽ sự đầu tư của nhiều nhà kinh tế lớn, đồng thời góp phần đẩy mạnh phát triển kinh tế chung cả nước.

Kim Cương