Hài hòa giữa nhu cầu đỗ xe và diện tích công viên, cây xanh

Phường Dịch Vọng, quận Cầu Giấy có tốc độ đô thị hóa rất cao, nên thiếu nghiêm trọng chỗ đỗ xe.

Bãi đỗ xe ngầm trong Công viên Cầu Giấy được chủ đầu tư đề xuất sử dụng 1,45 ha đất trong tổng số diện tích 10 ha của công viên, quy mô ba tầng hầm. Hai hầm dưới cùng có diện tích 24.000 m2, làm chỗ đỗ cho 874 xe ô-tô. Hầm trên cùng bố trí rạp chiếu phim, trung tâm tổ chức sự kiện, khu vui chơi trẻ em, khu tập thể thao, trung tâm thương mại… Cho đến nay, dự án đã được các ngành chức năng của TP Hà Nội chấp thuận.

Theo đại diện Sở Quy hoạch - Kiến trúc Hà Nội, việc nghiên cứu xây dựng bãi đỗ xe ngầm tại vị trí này phù hợp với quy hoạch, thực trạng không gian và định hướng phát triển giao thông tĩnh của thành phố. UBND thành phố Hà Nội đã đồng ý về chủ trương và giao cho Công ty CP Ðầu tư và phát triển đô thị Tây Hồ nghiên cứu đề xuất dự án, đồng thời lấy ý kiến của cộng đồng dân cư nơi thực hiện dự án trong vòng 30 ngày.

Ðại diện chính quyền sở tại (phường Dịch Vọng, quận Cầu Giấy) cùng các tổ trưởng dân phố, bí thư chi bộ và các đoàn thể chính trị - xã hội địa phương cho rằng, xây dựng bãi xe ngầm ở khu vực này là cần thiết, nhằm đáp ứng nhu cầu về giao thông tĩnh của cư dân, khách đến làm việc các cơ quan, đơn vị trong khu vực, cũng như người dân đến vui chơi tại Công viên Cầu Giấy trong giai đoạn trước mắt và lâu dài.

Theo quy hoạch, trên địa bàn phường Dịch Vọng có 11 trường học, 64 tòa nhà trụ sở và chung cư cao tầng, hiện có 51 tòa nhà đã xây dựng và đưa vào sử dụng, trong đó có 25 tòa có tầng hầm để xe ô-tô, 19 tòa có một phần diện tích tầng 1 để xe máy. Cùng với các tầng hầm các chung cư, tại đây có năm điểm trông giữ xe công cộng, nhưng đến nay đều đã quá tải. Các điểm trông giữ mới đáp ứng khoảng 30% nhu cầu đỗ xe ô-tô, số xe còn lại phải để dưới lòng đường, vỉa hè, khoảng lưu không giữa các tòa nhà… Theo quy hoạch, thời gian tới, khu vực này tiếp tục xây dựng thêm 13 tòa chung cư cao tầng, nhiều cơ quan, doanh nghiệp chuyển trụ sở về khu vực này và như thế, nhu cầu về điểm trông giữ phương tiện trên địa bàn tiếp tục tăng cao.

Tuy nhiên, bên cạnh những ý kiến đồng thuận cũng xuất hiện nhiều ý kiến phản đối việc thực hiện dự án này. Các hộ dân lo ngại bãi xe ngầm trong khuôn viên công viên sẽ phá vỡ quy hoạch, thu hẹp diện tích công viên, cây xanh, gây ô nhiễm môi trường…

Với khoảng 600 nghìn xe ô-tô đăng ký hoạt động và số ô-tô không ngừng tăng với tốc độ khoảng 17%/năm, Hà Nội luôn thiếu nghiêm trọng các bãi đỗ xe. Tổng diện tích dành cho giao thông tĩnh là hơn 91 ha, chiếm 0,21% đất xây dựng đô thị và chỉ đáp ứng được từ 8 đến 10% nhu cầu đỗ xe. Tình trạng này càng đáng lo ngại ở địa bàn các quận có tốc độ đô thị hóa cao như Cầu Giấy, Nam Từ Liêm, Thanh Xuân. Không chỉ thiếu chỗ đỗ xe, mà những khu vực này cũng thiếu diện tích công viên, vườn hoa, cây xanh, tạo khoảng không gian xanh mát, điều hòa tiểu khí hậu, đồng thời là nơi để người dân khu vực nghỉ ngơi, thư giãn, vui chơi… Vì thế, để bảo đảm hài hòa cảnh quan của công viên, tạo thêm diện tích nghỉ ngơi, thư giãn cho người dân, các ngành chức năng của thành phố cũng như chủ đầu tư cần cân nhắc kỹ phương án xây dựng, diện tích phía trên hầm để xe, nên ưu tiên trồng cây xanh, thảm cỏ, làm đường dạo, lắp đặt các thiết bị vui chơi cho trẻ em, hài hòa với cảnh quan công viên.

Mặt khác, từ việc triển khai thực hiện dự án bãi đỗ xe ngầm, nhìn rộng ra, chúng ta còn thấy những bất cập trong công tác quy hoạch và quản lý quy hoạch, xây dựng ở đô thị phát triển nóng như Hà Nội. Tại phường Dịch Vọng, hầu hết các tòa chung cư ban đầu chỉ được phép xây dựng từ 9 đến 15 tầng, nay được điều chỉnh xây dựng cao từ 17 đến 47 tầng, cho nên thiếu nghiêm trọng chỗ đỗ xe cũng là điều dễ hiểu. Người dân rất mong thành phố sớm có giải pháp khắc phục những bất cập này, bảo đảm đô thị phát triển bền vững.

VIỆT ANH