Hai dự án hạ tầng giao thông trọng điểm về đích trước dịp lễ 30-4

Đường song hành đại lộ Võ Văn Kiệt thông xe.

Sở Giao thông - Vận tải thành phố Hồ Chí Minh thông tin, dự án đường song hành đại lộ Võ Văn Kiệt (quận 1) được khởi công vào tháng 5-2021, với kinh phí xây dựng 54 tỷ đồng. Tuyến song hành được làm bên phải đường Võ Văn Kiệt (đi dưới cầu Calmette bên bờ kênh Tàu Hủ nối đường Nguyễn Thái Học đến Pasteur), dài 615m, rộng 7m.

Ngoài ra, dự án còn nhiều hạng mục khác như cải tạo vỉa hè, xây mới hệ thống thoát nước, trồng cây xanh, đèn chiếu sáng... với mục tiêu tăng cường khả năng lưu thông, giải quyết tình trạng ùn tắc qua khu vực.

Dự án đường song hành đại lộ Võ Văn Kiệt đưa vào sử dụng giúp kết nối giao thông khu vực trung tâm quận 1, phục vụ nhu cầu đi lại của các phương tiện tham gia giao thông được an toàn và thuận lợi. Phương tiện trên đường Võ Văn Kiệt có thể lưu thông qua đường song hành Võ Văn Kiệt để thoát ra cửa ngõ thành phố (thông qua đường Tôn Đức Thắng) hoặc đi vào trung tâm thành phố (thông qua đường Pasteur).

Đường Đặng Thúc Vịnh thông xe, góp phần hoàn chỉnh mạng lưới giao thông cửa ngõ Tây Bắc thành phố.

Cùng ngày, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông thành phố Hồ Chí Minh (chủ đầu tư) cũng tổ chức thông xe công trình nâng cấp, mở rộng đường Đặng Thúc Vịnh (tỉnh lộ 9, huyện Hóc Môn). Tuyến đường này thuộc trục kết nối thành phố Hồ Chí Minh qua tỉnh Bình Dương, Long An.

Trước khi được nâng cấp, mặt đường rộng 7-8m, thường xuyên ngập nước, kẹt xe, ảnh hưởng đi lại và đời sống cùa người dân. Dự án nâng cấp, mở rộng đường góp phần hoàn chỉnh mạng lưới giao thông cửa ngõ Tây Bắc thành phố.

Công trình được đầu tư gần 700 tỷ đồng từ ngân sách thành phố. Đoạn nâng cấp dài hơn 5km, mở rộng mặt đường lên 30m, từ nút giao Tô Ký đến Lê Văn Khương. Dự án cũng làm đồng bộ hệ thống thoát nước, chiếu sáng, cây xanh...

Phó Chủ tịch UBND thành phố Hồ Chí Minh Võ Văn Hoan cho biết, dự án hoàn thành giúp thúc đẩy kinh tế xã hội cho khu vực. Quá trình triển khai, dự án có khối lượng giải phóng mặt bằng, di dời hạ tầng kỹ thuật rất lớn, nhưng các đơn vị chủ động triển khai nhiều giải pháp để sớm hoàn tất. Đây cũng là kinh nghiệm cho nhiều dự án khác khi triển khai công tác đền bù.

Hà Phạm