Hà Nội rào chắn nửa đường vành đai 3 trên cao để sửa chữa

Theo thông tin đăng tải trên báo Vietnamnet, từ ngày 15/2, Sở GTVT Hà Nội thực hiện phương án phân luồng, tổ chức giao thông trên tuyến đường vành đai 3 trên cao, đoạn cầu Dậu - cầu Mai Dịch phục vụ thi công sửa chữa, thay thế khe co giãn.

Phương án phân luồng, tổ chức giao thông này áp dụng cho đến ngày 25/4. Việc thi công chỉ được thực hiện vào ban đêm (từ 22h đến 5h).

Các đơn vị liên quan sẽ thay thế, sửa chữa 53 khe co giãn theo cả 2 hướng.

Để thay thế, sửa chữa, các nhà thầu tổ chức rào chắn một nửa mặt đường mỗi chiều tại vị trí thi công, sử dụng nửa mặt đường còn lại để phân luồng bảo đảm an toàn giao thông cho các phương tiện.

Sở GTVT Hà Nội yêu cầu nhà thầu thi công bố trí đầy đủ barie, cọc tiêu, biển báo và đèn tín hiệu trên đoạn thi công, đồng thời bố trí người hướng dẫn phân luồng giao thông cục bộ tại vị trí thi công.

Biển báo phân luồng được lắp đặt từ xa cho các phương tiện tại các lối lên, xuống ở các nút giao Mai Dịch - Phạm Hùng, Trần Duy Hưng - đại lộ Thăng Long, Nguyễn Trãi - Khuất Duy Tiến.

Đường vành đai 3 trên cao.

Đường Vành đai 3 là tuyến đường cao tốc đô thị đầu tiên của nước ta có tổng chiều dài gần 9.000m, nối từ Mai Dịch tới Bắc Hồ Linh Đàm. Tổng vốn đầu tư hơn 5.547 tỷ đồng từ nguồn vốn ODA của Nhật Bản.

Dự án đường vành đai 3 trên cao giai đoạn 2 có 4 làn xe, chiều rộng mặt cầu 24m, tốc độ thiết kế 100km/h. Khi hoàn thành, con đường này kết nối 3 trục giao thông huyết mạch ở khu vực phía Bắc gồm quốc lộ 1, quốc lộ 5 và đại lộ Thăng Long, góp phần quan trọng trong việc giảm thiểu ùn tắc giao thông của thủ đô Hà Nội.

Ngay sau khi khánh thành cuối tháng 10/2012, đường Vành đai 3 trên cao được bàn giao cho TP Hà Nội quản lý và khai thác vận hành và chỉ dành cho phương tiện ô tô, theo báo điện tử VTC News.