Giao thông các tuyến quốc lộ qua Tiền Giang còn nhiều bất cập

Ủy Ban ATGT Quốc gia có buổi làm việc với UBND tỉnh Tiền Giang về tổ chức giao thông trên các tuyến quốc lộ qua Tiền Giang.

Ông Khuất Việt Hùng tại buổi làm việc với UBND tỉnh Tiền Giang

Chiều 10/10, ông Khuất Việt Hùng, Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy Ban An toàn giao thông Quốc gia cùng đoàn cán bộ Ủy Ban ATGT Quốc gia có buổi làm việc với UBND tỉnh Tiền Giang về tổ chức giao thông trên các tuyến quốc lộ qua Tiền Giang.

Theo ông Lê Văn Hưởng, Chủ tịch UBND tỉnh Tiền Giang, Trưởng Ban ATGT tỉnh, qua kiểm tra hiện trường, rà soát, tổng hợp trên các tuyến QL.1, QL.60, QL.30, QL.50 và đường dẫn cao tốc TP.HCM-Trung Lương đã xác định nhiều điểm bất cập trong tổ chức giao thông.

Theo đó, tại khu vực vòng xoay Trung Lương (QL.1) được xác định điểm đen ATGT. Cụ thể, từ năm 2015 đến nay đã xảy ra 9 vụ TNGT làm chết 11 người, 1 người bị thương. Trong đó, năm 2018 xảy ra 1 vụ TNGT rất nghiêm trọng làm chết 2 người. “Tuy nhiên, việc triển khai giải pháp khắc phục nhằm đảm bảo ATGT, đến nay vẫn còn chậm”, ông Hưởng cho biết.

Ngoài ra, trên tuyến QL.1 còn 9 cầu hẹp khiến giao thông qua khu vực thường xuyên bị ùn tắc và TNGT. Khu vực ngã tư Đồng Tâm, các phương tiện lưu thông hướng từ miền Tây về TP.HCM khi di chuyển đến đây gặp nhiều khó khăn do mặt đường hẹp. Nhiều xe tải lớn, container va quệt vào dải phân cách giữa và đảo phân luồng tại nút giao thông này dẫn đến ùn tắc giao thông. Mặt khác, mặt đường khu vực này rất xấu, mất ATGT do đó cần kịp thời khắc phục, sửa chữa mặt đường. Trên QL.50, đoạn Km42+700 đến Km47+300 tình trạng mặt đường đang bị xuống cấp, nước đọng trên đường, nhiều ổ gà xuất hiện gây mất ATGT.

Khu vực vòng xoay Thân Cửu Nghĩa lưu lượng phương tiện đông, mặt đường hẹp khiến giao thông thường xuyên bị ùn tắc

Cũng theo ông Hưởng, hiện trên tuyến QL.1, các vạch kẻ đường, dải phân cách, gờ giảm tốc, vạch người đi bộ bị mờ, không nhìn thấy rõ. Mặt đường một số đoạn bị nứt nẻ, gồ ghề, nhiều ổ gà… Hệ thống biển báo giao thông không đảm bảo, các phương tiện lưu thông tốc độ cao rất nguy hiểm. Trước những bất cập về tổ chức giao thông trên các tuyến quốc lộ nêu trên, UBND tỉnh Tiền Giang kiến nghị Bộ GTVT, Ủy Ban ATGT Quốc gia sớm có giải pháp khắc phục nhằm đảm bảo ATGT.

Ông Trần Thanh Nam, Phó Cục trưởng Cục QLĐB IV-Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết, năm 2019 Cục QLĐB IV đã bố trí trên 150 tỷ đồng để khắc phục một số điểm bất cập trên QL1 như: thu hẹp vòng xoay Trung Lương, lắp đặt hệ thống thoát nước trên QL.1, QL.50, QL.30..., thi công mở rộng 4 cầu hẹp trên QL1 (cầu Sao, cầu Rượu, An Hữu, Mỹ Quý). Đồng thời, ngay trong những tháng cuối năm nay sẽ tổ chức thi công khắc phụ điểm bất cập tại vòng xoay Thân Cửu Nghĩa.

Phát biểu tại buổi làm việc, ông Khuất Việt Hùng ghi nhận một số kiến nghị của Ban ATGT tỉnh Tiền Giang. Đồng thời, yêu cầu Cục QLĐB 4 phối hợp địa phương kiểm tra, sửa chữa, khắc phục tình trạng hư hỏng mặt đường, vạch sơn, biển báo giao thông… Ông Hùng cũng đề nghị UBND tỉnh Tiền Giang cần sớm quy hoạch những tuyến đường gom trên các tuyến quốc lộ, tuyến tránh Cai Lậy. Đặc biệt, công tác giải phóng mặt bằng tại các điểm chuẩn bị thi công như vòng xoay Trung Lương, Thân Cửu Nghĩa… sớm được hoàn tất, bàn giao cho đơn vi thi công.

Hải Đường