'Giải mã' nguyên nhân các vụ tai nạn giao thông trên quốc lộ ven biển Hà Tĩnh

Vụ tai nạn giao thông xảy ra vào lúc 12 giờ 30 ngày 13/1/2020 tại giao lộ Xuân Yên - tuyến ven biển Xuân Hội - Thịnh Lộc khiến người điều khiển xe máy bị thương nặng.

19 vụ TNGT trên đoạn đường 5 km

Khoảng 14h ngày 9/7/2020, tại tuyến đường ven biển Xuân Hội - Thịnh Lộc giao nhau với đường dân sinh (đoạn thuộc thôn Thành Long, xã Xuân Thành), xe ô tô mang BKS 29C-717.53 do Nguyễn Công Việt (SN 1987, trú tại Diễn Lâm, Diễn Châu, Nghệ An) điều khiển theo hướng Xuân Hội – Thịnh Lộc đã va chạm với xe mô tô BKS 38N1-243.16 do anh Lê Duy Th. (SN 1991, trú tại xã Xuân Thành) cầm lái theo hướng ngược chiều. Cú va chạm mạnh khiến anh Th. tử vong tại chỗ.

Hơn 10 ngày sau (20/7), cũng tại khu vực này, vào lúc 22h30", xe mô tô BKS 37K1-690.50 do Nguyễn Ngọc Tú (SN 1988, trú tại Nghi Kiều, huyện Nghi Lộc, Nghệ An) cầm lái theo hướng Thịnh Lộc – Xuân Hội đã đâm vào xe mô tô 38X1- 6283 do Dương Văn Hưng (SN 1991, trú tại xã Xuân Thành) điều khiển chở theo anh Vi Văn Q. (SN 1993, trú tại huyện Con Cuông, tỉnh Nghệ An). Hậu quả, anh Q. bị chấn thương sọ não, tử vong sau đó 1 ngày.

Cần có cột đèn tín hiệu giao thông tại giao lộ Xuân Yên - quốc lộ ven biển để giảm thiểu tai nạn giao thông.

Mới đây, vào lúc 10 giờ 30 phút ngày 16/1/2021, tại giao lộ Xuân Yên - Xuân Hội - Thịnh Lộc đã xảy ra vụ TNGT giữa 2 xe mô tô do N.X.T điều khiển theo hướng Thịnh Lộc - Xuân Hội với xe đạp điện do em H.T.H - học sinh Trường THPT Nguyễn Du (thị trấn Tiên Điền) cầm lái. Vụ va chạm khiến em H. văng ra xa nhưng rất may chỉ bị thương nhẹ.

Đây chỉ là 3 trong số 19 vụ TNGT, làm chết 4 người và rất nhiều người bị thương trên tuyến đường chỉ dài hơn 5 km đi qua 2 xã Xuân Yên, Xuân Thành, thuộc địa phận huyện Nghi Xuân từ khi đưa vào khai thác đến nay (cuối năm 2019).

Bà Trần Thị Hồng (thôn Yên Liễu, xã Xuân Yên) cho biết: “Từ khi tuyến đường ven biển hoàn thành, bà con nhân dân rất phấn khởi vì không chỉ đi lại thuận tiện mà việc vận chuyển hàng hóa cũng dễ dàng hơn. Thế nhưng, những vụ TNGT liên tiếp xảy ra khiến người dân trong xã cảm thấy bất an khi lưu thông trên tuyến đường này”.

Theo Chủ tịch UBND xã Xuân Thành Trần Quốc Anh: “Mặc dù tuyến đường đã đưa vào khai thác nhưng hành lang hai bên khu vực chạy qua địa phận xã Xuân Thành rất chật, không có vỉa hè nên người tham gia giao thông bị che khuất tầm nhìn, khó quan sát. Trong khi đó, đây là tuyến đường mới hoàn thành, mặt đường nhựa rộng êm và thoáng nên các tài xế (chủ yếu là người dân vùng nông thôn) đã chủ quan, phóng nhanh vượt ẩu nên rất dễ xảy ra TNGT".

Quốc lộ ven biển giao nhau với rất nhiều đường ngang dân sinh tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông.

Thêm nữa, tại khu vực giao nhau với đường liên xã Xuân Yên, Xuân Thành không có cột đèn tín hiệu giao thông cũng gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông.

"Đường liên xã tuy là đường phụ nhưng mặt đường rất rộng nên người tham gia giao thông dễ nhầm là tuyến chính. Hơn nữa, lúc trời mưa hoặc vào thời điểm nhá nhem tối, người tham gia giao thông rất khó quan sát vì toàn bộ khu vực không có hệ thống đèn chiếu sáng” - Đội trưởng Đội CSGT Công an huyện Nghi Xuân Đặng Quyết Thắng cho biết.

Những “lỗ hổng” cần được lấp đầy

Tuyến Xuân Hội - Thịnh Lộc có chiều dài 24,8 km chạy qua các địa phương: Xuân Hội, Đan Trường, Xuân Hải, Xuân Yên, Xuân Thành, Cổ Đạm, Xuân Liên và Cương Gián (huyện Nghi Xuân).

Được biết, tuyến đường chưa bàn giao do công tác giải phóng mặt bằng hành lang giao thông trên địa bàn huyện Nghi Xuân còn “vướng” dù đã đưa vào sử dụng hơn 1 năm lại nay.

Chỉ 1 đoạn ngắn qua địa phận xã Xuân Thành đã có hàng loạt biển báo nguy hiểm khiến người tham gia giao thông cảm thấy bất an.

Bên cạnh đó, tuyến Xuân Hội - Thịnh Lộc có hơn 60 điểm giao nhau với đường ngang dân sinh (đường phụ), nhưng đến nay, một số tuyến đường ngang dân sinh vẫn chưa có gờ giảm tốc nên các phương tiện lưu thông trên những tuyến phụ dễ gặp nguy hiểm khi chạy nhanh, gặp sự cố phanh gấp. Trong khi đó, toàn tuyến chính Xuân Hội - Thịnh Lộc không hề có bất kỳ 1 biển báo giới hạn tốc độ nên rất dễ xảy ra TNGT, nhất là tại các tuyến đường ngang dân sinh.

Ông Nguyễn Văn Tân - Phó chánh Văn phòng Ban ATGT Hà Tĩnh thông tin: “Mặc dù tuyến đường chưa bàn giao nhưng nhiều vụ TNGT xảy ra khiến nhiều người dân bức xúc. Ngoài yêu cầu các địa phương tăng cường công tác tuyên truyền nâng cao nhận thức cho người tham gia giao thông, Ban ATGT tỉnh còn ra nhiều văn bản yêu cầu các ngành liên quan cần vào cuộc khắc phục những tồn tại nhằm hạn chế đến mức thấp nhất TNGT tại tuyến đường ven biển Xuân Hội - Thịnh Lộc”.

CSGT Công an huyện tăng cường công tác tuyên truyền tại các trường học nhằm nâng cao trình độ nhận thức cho học sinh. (Trongảnh: Tuyên truyền pháp luật về giao thông tại Trường Tiểu học Xuân Giang).

Việc đưa tuyến Xuân Hội - Thịnh Lộc vào hoạt động không chỉ tạo điều kiện thuận lợi cho người tham gia giao thông mà còn có ý nghĩa thúc đẩy quá trình phát triển KT-XH huyện Nghi Xuân nói riêng, Hà Tĩnh nói chung.

Vì vậy, việc hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông để đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông là rất cần thiết. Đặc biệt là khi cầu Cửa Hội hoàn thành đi vào hoạt động, lưu lượng người tham gia giao thông sẽ tăng nhanh, tiềm ẩn nguy cơ cao xảy ra TNGT.

Hoài Nam