Gần 90% người dân đồng ý vị trí đặt ga tàu điện ngầm ở Hồ Gươm

Phối cảnh ga tàu điện ngầm cạnh Hồ Gươm

Theo thống kê của Ban Quản lý Đường sắt Hà Nội, gần 60% ý kiến đóng góp trong độ tuổi từ 22 đến 60 tuổi, và khoảng 36% là lứa tuổi trên 60. Trong đó, người Việt Nam chiếm 88%. Tỷ lệ người nước ngoài tham gia góp ý lên tới 12%.

Trong số những người tham gia góp ý những ngày qua, có tới 39% là của người địa phương, sinh sống gần khu vực bờ hồ Hoàn Kiếm, nơi đặt vị trí ga ngầm C9 của tuyến đường sắt Nam Thăng Long-Trần Hưng Đạo, 49% là khách tham quan, du lịch và 12% là làm việc.

Ga ngầm C9, tuyến ĐSĐT số 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo, được đề xuất đặt tại vị trí Km9 + 864,645, trong khu vực khuôn viên công viên bờ hồ Hoàn Kiếm. Thân ga chính được bố trí ngầm dưới phố Đinh Tiên Hoàng, phần dưới vườn hoa bờ hồ Hoàn Kiếm có kích thước dài 150m, rộng 21,4m, sâu 17,45m và có 3 tầng (tầng trung chuyển, tầng thiết bị và tầng ke ga).

Khoảng cách ngắn nhất từ thân ga C9 tới Hồ Gươm là khoảng 10m; tới tượng đài tưởng niệm Cảm tử quân khoảng 81m; tới đền Bà Kiệu khoảng 83m; tới Tháp Bút khoảng 36m; tới vườn hoa tượng đài Lý Thái Tổ khoảng 120m.

Theo thiết kế ban đầu Ga có bốn cửa lên xuống. Cửa số 1 được bố trí cùng cụm công trình phụ trợ trong khuôn viên Tổng công ty Điện lực Hà Nội. Cụm công trình này có diện tích trên 440m2, chiếm phần lớn đất của Công ty Điện lực Hoàn Kiếm.

Cửa số 2 có một phần nằm trên vỉa hè đường Trần Nguyên Hãn và trên một phần đất của Tổng công ty Điện lực miền Bắc. Cửa lên xuống số 2 có chiều rộng bên trong khoảng 2,5m, chiều dài phần nổi trên mặt đất khoảng 14,5m. Cửa số 3 đặt bên cạnh thân ga trên vườn hoa bờ hồ Hoàn Kiếm. Cửa số 4 bố trí phía sau tượng đài Cảm tử, phố Hàng Dầu.

Hai cổng lên xuống số 3, 4 sẽ được bố trí thang máy để phục vụ người dân; còn các cổng số 1, 2 sẽ sử dụng thang bộ.

Theo kế hoạch, đợt trưng bày, lấy ý kiến đóng góp của nhân dân về vị trí và quy hoạch tổng thể mặt bằng ga ngầm C9 sẽ được phía Ban Quản lý Đường sắt tổ chức đến hết ngày 31/3.

Xuân Hưng