Ford vén màn xe điện lấy cảm hứng từ Mustang

Mẫu xe với tên gọi Mustang Mach-E là bước đi đầu tiên của Ford trên phân khúc xe điện và nằm trong kế hoạch đầu tư số tiền 11 tỷ USD cho điện khí hóa của hãng.

Mustang Mach-E được cung cấp với 5 phiên bản nhằm đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng, bao gồm: First Edition (phạm vi 435km, giá bán 59.900 USD), Premium (483km, 50.600 USD), GT (378km, 60.500 USD) dự kiến có mặt trên thị trường từ cuối năm 2020. Ngoài ra còn có California Route (483km, 52.400 USD) và Select (370km, 43.895 USD) được bán ra từ đầu năm 2021.

Xe sử dụng hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian hoặc dẫn động sau, tùy thuộc vào từng phiên bản. Các phiên bản dẫn động sau sẽ đi kèm một động cơ điện, trong khi các phiên bản còn lại được trang bị tới 2 động cơ điện, mức công suất và mô-men xoắn dao động từ 255 mã lực, 415Nm đến 459 mã lực, 830Nm. Bản GT cần chưa đầy 4 giây để tăng tốc từ 0-96km/h. Pin xe cũng được phân chia thành tiêu chuẩn (75kWh) và phạm vi mở rộng (98,8kWh).

Về công nghệ, Mustang Mach E sở hữu hệ thống thông tin giải trí Sync thế hệ mới tích hợp một số tính năng, bao gồm cung cấp cho người lái thông tin về mạng lưới trạm sạc trên đường đi. Tài xế sẽ điều khiển các chức năng trong xe thông qua thao tác chạm hoặc núm điều khiển trên màn hình cỡ lớn đặt cạnh vô-lăng. Hệ thống cũng có khả năng thực hiện các yêu cầu bằng giọng nói thông qua “OK Ford”.

Ford hứa hẹn khách hàng có thể sử dụng 75% số lượng trạm sạc tại Mỹ. Phạm vi hoạt động của xe đạt 75km chỉ sau 10 phút nhờ bộ sạc nhanh 150 kW. Nếu sử dụng ổ cắm điện gia đình 120v, phạm vi hoạt động đạt trung bình 5km/h và tăng lên 35km/h đối với ổ cắm 240v. Như vậy, chỉ cần để qua đêm, Mustang Mach-E đã có thể đạt khoảng 80% dung lượng pin.

Ngân Hà