Ferrari F8 Spider cùng dàn siêu xe xuất hiện tại TP.HCM

Có mặt vào giữa tháng 8/2020, Ferrari F8 Spider đầu tiên tại Việt Nam chính thức có biển số và lăn bánh tại TP.HCM. Hiện nay, có ít nhất 4 chiếc Ferrari F8, bao gồm 2 phiên bản coupé F8 Tributo và mui trần F8 Spider. Siêu xe này sở hữu màu sơn ngoại thất truyền thống vàng Giallo Modena khá nổi bật.

Được ra mắt vào đầu tháng 9/2019, Ferrari F8 Spider là mẫu xe thay thế phiên bản mui trần Ferrari 488 Spider. Phần mui của xe có thể đóng hoặc mở điện trong khoảng thời gian 14 giây ngay cả khi xe đang di chuyển ở vận tốc lên đến 45 km/h.

Ferrari F8 Spider chia sẻ chung động cơ của F8 Tributo. Xe sử dụng động cơ V8 twin turbo dung tích 3.9L, sản sinh công suất tối đa 720 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 770 Nm. Với việc ứng dụng các công nghệ mới, khối động cơ V8 của F8 Spider nhẹ hơn mẫu "tiền nhiệm" đến 18 kg, tuy nhiên khối lượng của xe nặng hơn F8 Tributo khoảng 70 kg, do phải kèm theo cơ cấu đóng mở mui điện tử.

Ferrari F8 Spider có khả năng tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong 2,9 giây, 0-200 km/h chỉ trong 8,2 giây, trước khi đạt vận tốc tối đa lên đến 340 km/h. Khối lượng khô của F8 Spider chỉ vào khoảng 1.400 kg. Khoang hành lý của xe được bố trí dưới nắp capo trước với dung tích lên đến 200 lít.

Theo công bố của Ferrari, F8 Spider có đến 28 lựa chọn màu sơn ngoại thất khác nhau, bao gồm các nhóm chính là Solid, Metallic, Historical, Special. Đặc biệt, có đến 7 lựa chọn kiểu mâm khác nhau, bao gồm tùy chọn mâm làm từ sợi carbon, bên cạnh 5 lựa chọn màu sơn kẹp phanh thể thao của xe.

Ferrari 812 Superfast cũng góp mặt trong dàn xe này. Hiện nay, có ít nhất 2 chiếc 812 Superfast tại Việt Nam. Chiếc xe được chuyển từ Hải Phòng vào cuối tháng 12 vừa qua mang màu sơn ngoại thất đen Nero. Trong khi đó, chiếc còn lại mang màu đỏ Rosso Settanta khá lạ mắt.

Ferrari 812 Superfast là mẫu xe đàn em của F12berlinetta, được ra mắt vào năm 2017 tại triển lãm Geneva Motor Show. Xe vẫn sử dụng động cơ V12 hút khí tự nhiên dung tích 6.5L. Công suất tối đa của 812 Superfast có thể lên đến 800 mã lực tại vòng tua 8.500 vòng/phút, và mô-men xoắn cực đại 718 Nm tại vòng tua 7.000 vòng/phút.

Ngay từ khi có biển số, chủ nhân mới của chiếc xe liền nâng cấp hệ thống ống xả hiệu suất cao Frequency Intelligent Exhaust danh tiếng. Điều này giúp siêu xe sở hữu âm thanh mạnh mẽ hơn rất nhiều so với trang bị tiêu chuẩn.

Đối thủ của Ferrari 812 Superfast là Lamborghini Aventador SVJ cũng góp mặt trong dàn xe trên. Lamborghini chỉ sản xuất 900 chiếc phiên bản coupe, bên cạnh phiên bản giới hạn 63 chiếc Aventador SVJ "63 Edition". Trong khi đó phiên bản mui trần Roadster chỉ được sản xuất 800 chiếc.

Tương tự như đối thủ của mình, Lamborghini Aventador SVJ cũng được trang bị động cơ V12 dung tích 6.5L hút khí tự nhiên chứ không sử dụng công nghệ tăng áp. Tại vòng tua 8.500 vòng/phút, xe đạt công suất tối đa 770 mã lực và mô-men xoắn cực đại 720 Nm tại vòng tua 6.750 vòng/phút.

Tại Việt Nam, có ít nhất 3 chiếc Aventador SVJ, 2 chiếc phiên bản coupé và 1 chiếc phiên bản roadster. SVJ là viết tắt của cụm từ "Super Veloce Jota", thể hiện đây mẫu xe với thiết kế cho trường đua của Aventador S và là phiên bản nâng cấp của Aventador SV. Aventador SVJ là phiên bản cuối cùng của dòng Aventador, trước khi Lamborghini giới thiệu dòng siêu xe mới.

Chiếc Mclaren 720S N-Largo độc nhất Việt Nam cũng tham gia đoàn xe này. Đây là siêu phẩm của hãng độ đến từ Đức Novitec. Đặc biệt, chỉ có 15 chiếc 720S trên toàn thế giới sở hữu bộ bodykit thân rộng này. Ngoài ra, chiếc xe cũng được trang bị hệ thống ống xả hiệu suất cao Frequency Intelligent Exhaust.

Nằm cùng phân khúc với Ferrari F8 Tributo, McLaren 720S được trang bị động cơ V8 twin-turbo với dung tích 4.0L, công suất tối đa 720 mã lực và mô-men xoắn cực đại 770 Nm. Đi kèm với động cơ này là hộp số 7 cấp ly hợp kép cùng cấu trúc khoang lái MonoCage làm hoàn toàn từ sợi carbon.

Do siêu xe mang màu Lantana Purple độc quyền của bộ phận MSO, chủ nhân phải đặt hàng màu sơn này từ McLaren để phủ lên bodykit mới. Mức giá của loại sơn đặc biệt này được đánh giá khá đắt đỏ so với các tùy chọn màu sơn tiêu chuẩn khác.

N.A Tuấn