Đường xấu, tai nạn nghiêm trọng: Trách nhiệm của ai?

Tai nạn kinh hoàng vì đường xấu

Vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng xảy ra giữa xe máy và xe ô tô trên Quốc lộ 63 đoạn gần cầu Vĩnh Tiến (thuộc địa phận ấp Vĩnh Tiến, xã Vĩnh Hòa, huyện U Minh Thượng, tỉnh Kiên Giang) vào lúc 18h5 tối 20/12 tiếp tục là hồi chuông báo động về chất lượng các con đường tại Việt Nam hiện nay.

Theo phản ánh của báo chí, vào thời điểm trên, xe ô tô 4 chỗ ngồi mang biển số 68A – 01993 do lái xe tên Ca (trú tại TP Rạch Giá, Kiên Giang) điều khiển hướng từ cầu Vĩnh Tiến, huyện U Minh Thượng về chợ Ngã 5 Bình Minh, huyện Vĩnh Thuận, khi đến đoạn gần cầu Vĩnh Tiến do tránh ổ voi, ổ gà trên đường nên đã va quệt vào xe máy mang biển số 68HC – 8126 do 1 nam thanh niên điều khiển chạy theo hướng ngược lại.

Vụ tai nạn giao thông kinh hoàng vào tối 20/12 trên quốc lộ 63 do đường xuống cấp, xuất hiện ổ gà, ổ vịt. Ảnh: VOV

Cú va chạm bất ngờ khiến chiếc xe máy bị hư hỏng nặng, biến dạng; xe ô tô 4 chỗ bị bẹp phần đầu và vỡ đèn xi nhan.

Đây không phải là lần đầu tiên đường xấu, ổ gà, ổ vịt trở thành nỗi ám ảnh của người tham gia giao thông và là nguyên nhân chính dẫn tới các vụ tai nạn.

Mới đây vào khoảng 20h30 ngày 5/11, một vụ TNGT nghiêm trọng giữa 2 xe máy đi ngược chiều trên tuyến Quốc lộ 63 thuộc khu phố Vĩnh Phước 2, thị trấn Vĩnh Thuận, huyện Vĩnh Thuận, tỉnh Kiên Giang khiến cho một nữ sinh 16 tuổi tử vong và 5 người khác bị thương. Nguyên nhân ban đầu cũng được xác định do đường xấu.

Trước đó, ngày 22/5, tài xế Võ Văn Nam (26 tuổi) điều khiển xe đầu kéo mang BKS: 51C – 544.55 chở theo thùng container (loại 20 feet), lưu thông trên đại lộ Mai Chí Thọ hướng từ cảng Cát Lái ra xa lộ Hà Nội.

Khi còn cách cầu vượt Cát Lái khoảng 100 mét (phường An Phú, quận 2, TP.HCM), do khu vực này đường bị lún tạo thành rãnh sâu khiến bánh xe bên trái bị nghiêng. Sự cố khiến xe bị mất thăng bằng làm thùng container rơi xuống đất, chắn ngang giữa đường. Rất may, không có ai bị thương.

Bên cạnh đó, hàng loạt xe máy cũng bị loạng choạng, ngã nhào khi chạy trên đại lộ Mai Chí Thọ, nhiều chủ phương tiện còn suýt mất mạng vì ngã trước đầu container.

Quỹ bảo trì vượt thu, vẫn tai nạn do đường xấu

Trách nhiệm của ai?

Thời gian qua, để nâng cấp, hạn chế tình trạng xuống cấp của các tuyến đường, Quỹ bảo trì đường bộ Trung ương đã được sử dụng hết công suất. Thậm chí thời điểm năm 2014 số tiền chi còn vượt mức thu được nhưng tình trạng mất an toàn giao thông, tai nạn vì đường xấu vẫn xảy ra khiến dư luận hết sức bức xúc.

Còn nhớ hồi tháng 4/2013, khi người dân và các chuyên gia phàn nàn về việc này, ông Nguyễn Hoàng Hiệp - Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia, Ủy viên Hội đồng quản lý Quỹ bảo trì đường bộ Trung ương đã khẳng định tai nạn do đường xấu là không thể tránh do Quỹ mới triển khai giai đoạn đầu.

"Việc thu quỹ bảo trì được thực hiện với mục đích cho việc nâng cấp chất lượng đường nên trong thời gian đầu vẫn còn có người tai nạn giao thông do đường xấu là điều không thể tránh khỏi" - ông Hiệp cho biết.

Tuy nhiên đến nay, dù hơn 3 năm trôi qua nhưng lời hứa của ông Hiệp đã không trở thành hiện thực. Thay vì được đi lại thông thoáng, an toàn trên các tuyến đường quốc lộ, tỉnh lộ, người dân vẫn đối diện với nguy hiểm, những vụ TNGT kinh hoàng vẫn xảy ra hàng ngày vì đường xấu.

Trong bối cảnh của Việt Nam hiện nay, LS Trương Trọng Nghĩa khuyến cáo người dân nên tự biết cách bảo vệ mình trước. Bằng cách thông qua các tổ chức, hiệp hội bảo vệ người tiêu dùng để nhận được sự tư vấn, tìm hiểu các bước tiến hành thủ tục khởi kiện nếu đường quá xấu.

"Ví dụ, nếu phát hiện mặt đường xấu, có thể nhờ các nhà khoa học, các tổ chức khoa học vào cuộc cùng xác định đường xấu đi 30% hay 50%. Đường xấu tỉ lệ thuận với xe cộ đi lại sẽ bị hao mòn nhanh hơn, tổn hại nhiều hơn… Khi xác định được thiệt hại cụ thể, việc khởi kiện cũng thuận lợi hơn", LS Nghĩa chia sẻ.

Người dân có quyền khởi kiện, nhưng đến nay, vẫn chưa ai có đủ thời gian, kiên nhẫn và quyết tâm để làm việc này khi gặp phải những tai họa do đường xấu. Vì thế Bộ GTVT, các Ban, ngành cần phải thực hiện lời hứa với nhân dân, sử dụng có hiệu quả Quỹ bảo trì đường bộ để người tham gia giao thông thật sự an toàn.

Hoàng Hà