Đường sắt tốc độ cao: Bài toán nguồn nhân lực
Dự kiến, theo chương trình làm việc Phiên họp thứ 38, ngày mai 14/10, Ủy ban Thường vụ Quốc hội sẽ cho ý kiến về Dự án Đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam. Đây là dự án đã được Bộ Chính trị và Ban Chấp hành Trung ương thông qua, giao Chính phủ xây dựng Đề án trình Quốc hội khóa XV tại Kỳ họp thứ 8 tới đây. Để có thể hoàn thành siêu dự án này, bài toán về công tác nhân sự đang được đặt ra ngay từ khi Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam được xây dựng.
Tính toán của Viện Chiến lược và phát triển giao thông vận tải, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam cho thấy:
Quá trình xây dựng dự án đường sắt tốc độ cao cần nguồn lao động khoảng 263.700 - 332.300 người. Trong đó, giai đoạn đầu 2025-2030, cần khoảng 111.280-160.000 người; giai đoạn sau 2030 - 2040, cần khoảng 152.420 - 186.280 người và phần lớn phải có tay nghề cao.
Sau khi hoàn thành, dự án tiếp tục cần khoảng 13.880 người để khai thác vận hành, trong đó lao động trực tiếp là 11.050 người, kỹ sư cần khoảng 2.349 người...
Xin được nhắc lại là việc đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao với tốc độ thiết kế 350 km/giờ; tổng chiều dài 1.541km; đường đôi, khổ 1.435mm, điện khí hóa; với tổng mức đầu tư khoảng 67,34 tỷ USD.
Nguồn Quốc Hội TV: https://quochoitv.vn/duong-sat-toc-do-cao-bai-toan-nguon-nhan-luc-239495.htm