Đường sắt Cát Linh – Hà Đông: Hứa rồi để kéo dài là không được!

Xem xét bàn giao và đưa vào vận hành Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông cuối tháng 4/2021Ảnh: Như Ý

Xử lý nghiêm xe quá tải

Báo cáo tại hội nghị về tình hình trật tự an toàn giao thông quý I và phương hướng, nhiệm vụ quý II/2021, ông Khuất Việt Hùng, Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia cho biết: trong quý I, cả nước xảy ra 3.206 vụ tai nạn giao thông (TNGT), làm chết 1.672 người, bị thương 2.386 người. So với cùng kỳ năm 2020, số vụ tai nạn và bị thương giảm, song lại tăng 33 người chết. Có 30 tỉnh số người chết do TNGT tăng, trong đó 16 tỉnh tăng trên 30%, 5 tỉnh có số người chết tăng trên 70% trở lên.

Chỉ rõ tình trạng ùn tắc giao thông ngày càng tăng, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể cho biết, hiện nay mỗi năm cả nước tăng khoảng 500.000 xe ô tô. “Với mức tăng xe ô tô như vậy thì 5- 7 năm tới, mức độ ùn tắc sẽ rất lớn nếu chúng ta không có giải pháp căn cơ ngay từ bây giờ”, ông Thể lưu ý.

Phê bình 30 tỉnh có số người chết do TNGT, Phó Thủ tướng Trương Hòa Bình yêu cầu các địa phương có ngay các giải pháp để giảm tình trạng này. Phó Thủ tướng cảnh báo về tình trạng xe quá tải đang có dấu hiệu tái diễn ở nhiều địa phương, khiến cầu, đường xuống cấp. Ông dẫn chứng, đêm 5/4, lực lượng CSGT đã phát hiện và xử lý hàng chục xe bồn chở quá tải trên 50% ngay giữa Thủ đô Hà Nội. “Theo thông tin từ báo chí thì vấn nạn này không chỉ mới tái diễn gần đây, báo chí còn nêu cả việc những xe vi phạm có logo nhận diện riêng, nghi ngờ có bảo kê, chống lưng”, Phó Thủ tướng nói.

Nhấn mạnh, dư luận xã hội rất bức xúc khi thấy những tuyến đường đầu tư cả trăm, cả ngàn tỷ xuống cấp trầm trọng, mặt đường hằn lún, đầy ổ gà, ổ trâu chỉ sau một thời gian ngắn bị xe quá tải lưu thông, tai nạn cũng từ đó mà tăng lên, Phó Thủ tướng khẳng định, việc chở hàng hóa quá tải trọng cầu đường chính là hành vi phá hoại tài sản quốc gia, cần phải xử lý thật nghiêm.

Sớm vận hành dự án đường sắt Cát Linh - Hà Ðông

Liên quan đến dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông, ông Dương Đức Tuấn, Phó Chủ tịch UBND Hà Nội kiến nghị Bộ GTVT chỉ đạo Ban Quản lý dự án đường sắt phối hợp với Công ty Metro Hà Nội xử lý dứt điểm các tồn tại còn lại theo khuyến cáo của tư vấn, để việc đánh giá an toàn hệ thống hoàn thành đúng kế hoạch. Bộ GTVT sớm cấp chứng chỉ lái tàu cho các nhân viên lái tàu của Metro Hà Nội.

Trả lời kiến nghị trên, Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể cho biết đang phối hợp với UBND Hà Nội khẩn trương xử lý các hạng mục trên tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông theo khuyến cáo của đơn vị tư vấn độc lập về an toàn hệ thống. “Chúng tôi đã thống nhất với Hà Nội là bàn giao dự án nhanh nhất để sớm có thể khai thác thương mại”, ông Thể nói và cho biết, ngay chiều 10/4 Bộ GTVT tiếp tục họp để cuối tháng 4 bàn giao vận hành thương mại tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông.

Yêu cầu các đơn vị liên quan “không để đường sắt Cát Linh - Hà Đông bị ách tắc kéo dài và đảm bảo công tác vận hành an toàn sau khi bàn giao”, Phó Thủ tướng Trương Hòa Bình cho rằng, TNGT và ùn tắc giao thông tại các đô thị lớn đang ngày càng nhức nhối như ở Hà Nội cần phải sớm cải thiện hạ tầng giao thông. “Đường sắt Cát Linh-Hà Đông có gì vướng mắc mà ách tắc lâu thế, hứa rồi để kéo dài mãi là không được, cần xem xét vận hành thương mại sớm”, Phó Thủ tướng yêu cầu. Ông đồng thời lưu ý, tuyến đường vành đai 3 của Hà Nội hiện tắc đường nghiêm trọng, phải tính toán xây dựng các tuyến vành đai khác để tạo không gian phát triển cho thành phố.

Văn Kiên