Đường gom cao tốc Bắc Giang-Lạng Sơn 'oằn mình' vì xe quá tải

Tuyến cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn (dự án thành phần 1) đã được đưa vào khai thác từ tháng 9-2019. Sau khi đi vào hoạt động, dự án phát sinh thêm một số hạng mục, trong đó có các tuyến đường gom dân sinh. Trên địa bàn tỉnh Bắc Giang, đường gom đi qua các cụm công nghiệp như Hương Sơn, Tân Hưng, kết nối với Quốc lộ 37, Quốc lộ 21 và một số đường dân sinh.

Theo ông Đặng Tiến Thắng, Phó tổng giám đốc Công ty CP BOT Bắc Giang - Lạng Sơn, đại diện chủ đầu tư dự án, tuyến đường gom do UBND tỉnh Bắc Giang đề xuất, được Bộ Giao thông vận tải chấp thuận, xây dựng theo tiêu chuẩn đường cấp 3 nông thôn với tải trọng khoảng 16 tấn. Ngay từ khi đường gom đang trong quá trình thi công, đã xuất hiện tình trạng xe quá tải khai thác đất ở khu vực xã Xương Lâm (huyện Lạng Giang, tỉnh Bắc Giang) tự ý đi vào công trường khiến quá trình thực hiện dự án gặp nhiều khó khăn. Chủ đầu tư và nhà thầu đã nhiều lần nhắc nhở nhưng không có kết quả.

Đoạn đường xung yếu trên đường gom cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn bị hư hỏng do xe quá tải.

Đến nay, đường gom đã hoàn thành bảo đảm yêu cầu kỹ thuật và đã đưa vào sử dụng, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân địa phương. Ngay khu vực đầu vào đường gom đã được đặt biển cấm xe tải trọng hơn 16 tấn lưu thông. Tuy nhiên, thường xuyên có xe tải trọng lớn 40-50 tấn đi lại trên đường gom khiến tuyến đường phải “oằn mình” gánh đỡ. Nhiều đoạn bị xe quá tải cày nát, ảnh hưởng đến an toàn giao thông.

Theo phương án thiết kế ban đầu, đường gom chỉ có một lớp cấp phối đá dăm, mặt đường láng nhựa. Chủ đầu tư đã thống nhất cùng chính quyền địa phương điều chỉnh thiết kế, tăng thêm 1 lớp cấp phối đá dăm và độ dày của bê tông nhựa để tăng cường kết cấu của đường. Mặc dù vậy, với việc xe quá tải hoạt động liên tục khiến những đoạn đường xung yếu không thể chống chịu được.

Mặc dù đã có biển cấm nhưng xe tải trọng lớn vẫn ngang nhiên lưu thông trên đường gom cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn.

Về giải pháp để hạn chế xe quá tải, ông Đặng Tiến Thắng cho biết, đơn vị đã dựng các rào chắn, barie, trụ bê tông nhưng nhiều xe ngang nhiên húc đổ barie, tháo bỏ rào chắn để đi vào đường gom. Ban Quản lý dự án BOT Bắc Giang - Lạng Sơn (đơn vị quản lý dự án) đã nhiều lần phản ánh tình trạng xe quá tải gây mất an toàn giao thông, làm hư hỏng công trình đường gom đến cơ quan chức năng và chính quyền địa phương nhưng tình trạng này không được cải thiện.

Hiện nay, công trình đường gom cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn đã đủ điều kiện để bàn giao cho chính quyền địa phương. Mới đây, ngày 4-11-2020, Công ty CP BOT Bắc Giang - Lạng Sơn đã có văn bản gửi UBND tỉnh Bắc Giang về việc bàn giao đường gom kết nối cụm công nghiệp, tỉnh lộ, huyện lộ và các đường gom dân sinh thuộc dự án cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn. Tuy nhiên, chính quyền địa phương hiện chưa thống nhất được cơ quan, đơn vị tiếp nhận. Để bảo đảm an toàn giao thông trên tuyến, các cơ quan chức năng của tỉnh Bắc Giang cần có giải pháp xử lý dứt điểm tình trạng xe quá tải lưu thông vào đường gom. Đồng thời, có phương án tiếp nhận tuyến đường để quản lý, khai thác hiệu quả, đồng bộ.

Tin, ảnh: MẠNH HƯNG