Đường chưa làm xong đã hỏng

Sau gần 4 tháng xảy ra sự cố, những đoạn sụt lún của Dự án vẫn chưa được xử lý, gây rất nhiều khó khăn cho lưu thông. Ảnh: Trọng Linh.

Qua tìm hiểu, Dự án xây dựng tuyến đường Tắc Thủ - Đá Bạc (gọi tắt là dự án BT) được chia làm 2 giai đoạn và khởi công xây dựng vào cuối tháng 1/2016. Đến tháng 1/2019, giai đoạn 1 của Dự án từ Cơi 6 A - Đá Bạc được thông xe kỹ thuật.

Tuy nhiên, đến ngày 31/1/2020 (chỉ hơn 1 năm sau khi thông xe), đoạn đường này xuất hiện một vị trí sụt lún. Đầu tiên vị trí sụt lún xuất hiện gần cầu Nông Trường 402, ấp Cơi 6 B, xã Khánh Bình Tây dài hàng chục mét. Tiếp đó vào ngày 6/2, trên cũng đoạn đường này, cách vị trí thứ nhất không xa cũng đã xuất hiện một vị trí sụt lún mới, nghiêm trọng hơn.

Sau khi xảy ra sự cố, UBND tỉnh Cà Mau đã chỉ đạo các cơ quan chuyên môn, đồng thời mời các chuyên gia vào cuộc, giám định nhằm tìm ra nguyên nhân.

Vị trí sự cố đầu tiên thuộc giai đoạn 1 của Dự án đã được xử lý cơ bản. Ảnh: Trọng Linh.

Sau thời dài, đến nay đã gần 4 tháng, nhưng kết quả giám định vẫn chưa được công bố. Tuy nhiên, vị trí sụt lún thứ nhất đã đượ khắc phục, còn vị trí thứ 2 vẫn đang tiếp tục sạt lở nghiêm trọng hơn khi bị ảnh hưởng từ những cơn mưa đầu mùa, làm mất hơn nữa mặt đường, chưa được xử lý, lưu thông qua khu vực này hết sức nguy hiểm.

Theo nhận định ban đầu của các chuyên gia, đây là những vị trí sụt lún được cho là do hạn hán gây khô cạn lòng kinh ven đường, làm mất phản áp.

Được biết, giai đoạn 1 của Dự án đường Tắc Thủ - Đá Bạc xây mới 13,8km đường và 6 cây cầu, từ cầu Xáng Múc đến cống Đá Bạc, được thông xe kỹ thuật vào ngày 07/1/2019.

Đối với giai đoạn 2 của Dự án là mở rộng trên nền đường nhựa cũ từ Tắc Thủ đến Co Xáng. Giai đoạn này thuận lợi thi công, tuy nhiên tiến độ vẫn rất chậm, hiện chưa hoàn thành công trình dù đã trễ hẹn rất lâu theo cam kết. Một vài vị trí mặt đường hoàn thành cũng là lúc xuất hiện sụt lún, hoặc rạn nứt có nguy cơ sụt lún, sạt lở bất cứ lúc nào.

Ngành chức năng cùng các chuyên gia vào cuộc, nhưng vẫn chưa có kết luận chính thức về nguyên nhân sụt lún. Ảnh: Trọng Linh.

Điều đáng nói là sự cố sụt lún tại vị trí thuộc gói thầu số 25 do Cty Cổ phần xây dựng và phát triển Huy Hoàng thi công (xã Khánh An, huyện U Minh), phía bên trong là đồng tôm đầy nước, không phải khô hạn như là một tác nhân, làm mất phản áp, theo nhận định ban đầu về nguyên nhân gây sụt lún tại các vị trí thuộc giai đoạn 1 của Dự án đã nêu trên.

Hiện, tại vị trí gần điểm cuối của giai đoạn 2 (giáp với điểm đầu giai đoạn 1) thuộc xã Trần Hợi cũng đã xuất hiện rạn nứt mặt đường, nguy cơ sụt, sạt lở trong thời gian tới là rất lớn.

Dự án tuyến đường BT từ Tắc Thủ - Đá Bạc với mục tiêu đường cứu hộ, cứu nạn đê biển Tây, phục vụ quốc phòng an ninh khu vực hòn Đá Bạc, kết hợp với phòng chống cháy rừng Vườn quốc gia U Minh Hạ, được tỉnh ký kết và ban giao cho Công ty cổ phần Tập đoàn Đồng Tâm làm chủ đầu tư theo hình thức BT (xây dựng - chuyển giao), từ tháng 5/2015.

Cảnh báo sụt lún, sạt lở tạm bợ trên tuyến đường thuộc giai đoạn 2 của Dự án.

Toàn tuyến có chiều dài chưa tới 30km, quy mô cấp IV đồng bằng với tổng giá trị hợp đồng trên 700 tỷ đồng xây dựng mãi không xong, trong khi đó lại xuất hiện nhiều vị trí sụt, sạt…

Tuy nhiên, hiện tại việc tỉnh giao đất để nhà đầu tư thực hiện Dự án Khu đô thị Happy Home 178ha (thuộc Dự án Khu đô thị cửa ngỏ Đông Bắc TP. Cà Mau) đã xong, nhà đầu tư cũng đã cơ bản hoàn thiện hạ tầng, đã kinh doanh từ rất lâu, nhưng đường BT (đổi hạ tầng) thì vẫn chưa hoàn thành và chưa biết đến bao giờ, cũng như nghi ngại về chất lượng công trình khi liên tiếp xảy ra sụt, sạt, rạn nứt mặt đường như đã và đang xảy ra.

TRỌNG LINH