Dùng robot đào hầm thi công ga tàu điện ngầm cạnh hồ Gươm

Hà Nội bắt trưng bày mô hình Tổng mặt bằng ga ngầm C9 tại gần hồ Hoàn Kiếm từ ngày 9.3. Ảnh Trần Vương

Theo đó, thời gian trưng bày bắt đầu từ 9h ngày 9.3 đến ngày 31.3, tại Trung tâm thông tin văn hóa Hồ Gươm, số 2 Lê Thái Tổ, quận Hoàn Kiếm. Trong thời gian này, Ban Quản lý ĐSĐT Hà Nội sẽ có bàn ghi nhận ý kiến tại chỗ, đồng thời tiếp thu các đóng góp của cán bộ, nhân dân Thủ đô cũng như các chuyên gia, nhà khoa học thông qua nhiều hình thức khác như: email, khảo sát trực tuyến…

Ông Lê Trung Hiếu - Phó Trưởng Ban Đường sắt Đô thị Hà Nội cho biết: Chúng tôi xác định rất rõ khu vực hồ Hoàn Kiếm và các công trình lịch sử lân cận là khu vực vô cùng quan trọng do vậy trong quá trình lựa chọn luồng tuyến, chọn vị trí các nhà ga đã phải đưa ra rất nhiều phương án, có thời điểm đưa ra tới 9 phương án. Việc thực hiện từ thiết kế cho đến các biện pháp thi công, chúng tôi có một đơn vị tư vấn đến từ Nhật.

Mô hình quy hoạch tổng mặt bằng ga ngầm C9 - Ga Hoàn Kiếm. Ảnh Trần Vương

Trong quá trình triển khai thực hiện, chúng tôi cũng đã tham vấn ý kiến của một số đơn vị, cơ quan chức năng, kiến trúc sư. Hiện tại, chúng tôi công bố để xin thêm ý kiến của người dân lần cuối, đồng thời báo cáo UBND thành phố để có quyết định cuối cùng.

Để hạn chế ảnh hưởng do quá trình thi công tới môi trường và cảnh quan khu vực này, trong quá trình thi công, chúng tôi đưa ra các biện pháp quan trắc. Tại vị trí các công trình nhạy cảm, chúng tôi đặt các “sensor” để có những báo cáo về các chỉ số độ nghiêng, độ lún về trung tâm và có biện pháp để xử lý ngay lập tức khi vấn đề đó chuẩn bị vượt quá ngưỡng cho phép.

Các thông tin liên quan đến quy hoạch C9. Ảnh: Trần Vương

Thứ hai, công nghệ thi công hết sức tiên tiến. Quá trình thi công sẽ dùng công nghệ robot đào hầm, có tính ưu việt, đi hoàn toàn dưới lòng đất. Công nghệ này cũng gây ra độ lún nhỏ và rất ít ảnh hưởng tới mô hình cảnh quan xung quanh. Hiện đang đưa ra phương án thi công ga theo hình thức đào từ trên xuống, dựng tường vây và thi công trong lòng tường vây đó, có những xà, trụ chống đỡ. Sau khi thi công xong ga ngầm, chúng tôi sẽ hoàn trả lại theo đúng cảnh quan ban đầu.

Vương Trần