Dự kiến cuối năm nay sẽ khai thác thương mại tuyến đường sắt Cát Linh – Hà Đông

Theo ghi nhận vào sáng 20/9, có 5 đoàn tàu đã được chạy đồng loạt trên hệ thống đường ray từ nhà ga Yên Nghĩa - Hà Đông đến điểm cuối là nhà ga Cát Linh. Nhìn tổng thể, cơ bản Dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông đã được hoàn thiện tất cả các hạng mục đảm bảo cho việc chạy tàu.

Tại các nhà ga trên toàn tuyến đã được lắp đặt đầy đủ các biển báo, hệ thống phòng cháy chữa cháy và hệ thống đảm bảo an toàn. Trên đường ray, cũng đã được cấp và đóng điện vận hành, hệ thống chiếu sáng, cảm biến... đã cơ bản được hoàn thành.

Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông (bên trái) tại buổi chạy thử nghiệm tàu đường sắt trên cao trên toàn tuyến Cát Linh – Hà Đông

Có mặt và kiểm tra tại lần chạy thử nghiệm này, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông đánh giá: “Tàu cơ bản đã hoàn thành các hạng mục, việc chạy đồng loạt 5 đoàn tàu rất thành công, tàu chạy êm, độ rung lắc rất ít.

Đây là dự án đường sắt đô thị đầu tiên của chúng ta và được kỳ vọng sẽ đáp ứng được việc giảm tải giao thông nội đô TP Hà Nội. Hy vọng trong thời gian tới, tàu Cát Linh – Hà Đông sẽ nhận được sự ủng hộ của người dân”.

Tàu tuyến đường sắt Cát Linh – Hà Đông chạy thử nghiệm sáng 20/9

Ông Vũ Hồng Phương, Phó Tổng Giám đốc Ban QLDA Đường sắt (Bộ GTVT) cho biết, trong tháng 7/2018, các đơn vị tham gia thực hiện dự án đã hoàn thành công tác cấp điện cho toàn hệ thống đường sắt.

Từ tháng 8/2018, Tổng thầu Trung Quốc đã tiến hành kiểm tra và thử đơn động cho từng chuyên ngành thiết bị, chạy thử từng đoàn tàu, kiểm tra hệ thống thông tin, tín hiệu… Đến nay, công tác thử đơn động cho từng chuyên ngành thiết bị đã cơ bản hoàn thành, đủ điều kiện đưa vào vận hành thử liên động toàn hệ thống.

Đây là lần đầu tin tàu chạy toàn tuyến

“Việc chạy thử này sẽ kéo dài khoảng từ 3-6 tháng. Dự kiến tuyến đường sắt Cát Linh – Hà Đông sẽ chính thức khai thác thương mại vào cuối năm nay”, ông Vũ Hồng Phương, Phó Tổng Giám đốc Ban QLDA Đường sắt cho hay.

Bên trong khoang hành khách

Hệ thống bình cứu hỏa trên tàu

Được biết, 13 đoàn tàu của dự án này sẽ được đưa vào khai thác đồng loạt. Tàu xuất phát từ ga Yên Nghĩa đến Cát Linh. Khi đi qua các ga, tàu sẽ dừng lại 1 phút.

Với vận tốc tối đa 65km/h, vận tốc trung bình từ 30-35km/h, các đoàn tàu sẽ chạy theo biểu đồ, đúng với quy trình của dự án. Trong thời gian đầu, các đoàn tàu chạy giãn cách từ 10-12 phút/chuyến, sau đó sẽ rút ngắn dần thời gian giãn cách theo thiết kế để đạt 5 phút/chuyến khi khai thác thương mại.

Dự kiến vào cuối năm nay, tuyến đường sắt này sẽ đưa vào khai thác

Trong giai đoạn đầu thử nghiệm, Tổng thầu Trung Quốc sử dụng nhân lực là người Trung Quốc trực tiếp tham gia vào hoạt động vận hành mà không có người Việt Nam. Hơn 600 nhân công người Việt đã được đào tạo sẽ được đưa vào tiếp nhận và vận hành từng bước trong giai đoạn sau.

Cận cảnh ga đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông