Dự án Nord Stream – 2: Biện pháp khiêu khích mới của NATO

Đại diện công ty quản lý xây dựng đường ống dẫn khí Nord Stream – 2 “Nord Stream 2 AG” Andrei Minin đã thông báo rằng, các tàu chiến của NATO tích cực hoạt động trong khu vực xây dựng đường ống dẫn khí. Ông nhấn mạnh rằng, những hành động này là khiêu khích và có thể ảnh hưởng đến tiến độ xây dựng đường ống dẫn khí.

Dự án Nord Stream - 2 liên tục bị các tàu chiến, máy bay, trực thăng và tàu dân sự của các nước NATO khiêu khích.

”Sau khi nối lại việc xây dựng đường ống dẫn khí Nord Stream – 2 vào tháng 1/2021, các tàu chiến nước ngoài, máy bay, trực thăng và các tàu dân sự tích cực hoạt động ở khu vực đang diễn ra quá trình xây dựng đường ống dẫn khí. Rõ ràng, đây là một hành động khiêu khích”, ông Minin nói.

Ông Minin cho biết rằng, trong quá trình xây dựng đường ống, một vùng an toàn rộng khoảng 1,5 dặm được thiết lập, vùng này không được phép xâm phạm bởi các tàu không tham gia xây dựng. Tuy nhiên, gần đây trong khi các tàu kỹ thuật đang thực hiện công việc, tàu chiến của nước ngoài liên tục xâm phạm. Máy bay chống ngầm PZL- của Ba Lan thường xuyên bay quanh khu vực làm việc ở độ cao thấp và khoảng cách gần với tàu đặt ống Mielec М-28В1 Rbi.

Vào ngày 28/3, một tàu ngầm không xác định đã xuất hiện trong khu vực xây dựng đường ống ở khoảng cách dưới một dặm. Ông cho biết rằng, hành động này có thể vô hiệu hóa toàn bộ hệ thống định vị của các neo và dẫn đến hư hỏng đường ống.

Ngày 29/3, một tàu chiến của hải quân Ba Lan mang số hiệu 823 hoạt động xung quanh tàu đặt ống Fortuna, trước tình hình đó tàu hỗ trợ Karev Rescuer buộc phải hộ tống tàu chiến ra khỏi khu vực này.

Ngoài ra, các tàu đánh cá cũng đã xâm phạm vào khu vực xây dựng đường ống này. Cụ thể, ngày 22/2/2021, tàu đánh cá SWI-106 của Ba Lan đã đi vào khu vực bảo vệ công trình từ hướng nam. Phía Nga đã điện đàm rất nhiều lần nhưng không nhận được phản hồi từ tàu cá. Sau đó, tàu tiếp liệu Vladislav Strizhev đã tiếp cận tàu cá và kết quả là tàu SWI-106 đã lao vào tàu Vladislav Strizhev. Sau vụ va chạm, thuyền trưởng của tàu cá đã liên lạc với phía Nga và nhận lỗi về vụ việc.

Vào ngày 30/3, hai tàu chiến được phát hiện ở gần chiếc tàu đặt ống, một trong số đó đang hướng về phía tàu Fortuna và không trả lời các cuộc gọi vô tuyến từ phía Nga. Sau đó, phía Nga đã liên tục dùng đèn pha để gây sự chú ý, tuy nhiên khá lâu sau tàu đánh cá này mới nhận được tín hiệu và đổi hướng đi về phía nam. Chiếc tàu thứ hai xâm nhập khu vực này từ hướng tây nam và phía Nga cũng không liên lạc được với tàu đánh cá này.

Ông Minin nhấn mạnh rằng, các hành động của tàu chiến và máy bay cũng như tàu dân sự của các nước NATO xâm phạm vùng an ninh của việc xây dựng đường ống, gây nguy hiểm đối với các tàu đặt ống, là vô trách nhiệm và không thể chấp nhận được. Chúng tạo ra những mối đe dọa thực sự và có thể gây ra những hậu quả khó lường.

Dự án Nord Stream – 2 liên quan đến việc xây dựng hai tuyến đường ống dẫn khí với tổng công suất 55 tỷ mét khối mỗi năm từ bờ biển của Nga qua Biển Baltic đến Đức. Trước đó, công việc xây dựng bị ngừng lại vào tháng 12/2019 sau khi công ty của Thụy Sĩ lo ngại biện pháp trừng phạt của Mỹ. Nhưng kể từ tháng 12/2020, việc xây dựng đường ống dẫn khí đã được tiếp tục. Tàu đặt ống Fortuna đã xây dựng 2,6 km đường ống trong vùng đặc quyền kinh tế của Đức vào tháng 12/2020 và hiện đang tiếp tục thực hiện dự án trong lãnh hải của Đan Mạch.

Minh Tú