Dự án hầm đường bộ Cù Mông: Sẽ về đích đúng hẹn

Thi công vỏ hầm đường bộ Cù Mông

Tăng tốc về đích

Những ngày này, tại công trường hầm đường bộ Cù Mông, các nhà thầu đang tập trung hoàn thành các công đoạn thi công đúc vỏ hầm, nền đường, hệ thống đường dẫn… Ông Nguyễn Tấn Đông, Phó Giám đốc Công ty CP Đầu tư Đèo Cả (chủ đầu tư công trình) cho biết: Trên công trường hiện có 10 đơn vị thi công với trên 700 cán bộ, kỹ sư, công nhân. Trong đó, các nhà thầu chính là Tập đoàn Hải Thạch, Công ty CP Xây dựng và nhân lực Việt Nam. Đơn vị tư vấn giám sát là Công ty Apave quốc tế, Công ty TNHH Apave châu Á - Thái Bình Dương và Công ty CP Tư vấn xây dựng A2Z - là những đơn vị có nhiều kinh nghiệm trong thi công hầm đường bộ Đèo Cả. Để đẩy nhanh tiến độ, liên danh các nhà thầu được bố trí thành 14 mũi thi công, trong đó 10 mũi thi công hoàn thiện đúc vỏ ống hầm, 4 mũi thi công đường dẫn hai bên; tất cả đều làm việc 3 ca/ngày.

Ông Cao Văn Nghĩa, Phó Giám đốc Ban Quản lý Dự án hầm đường bộ Cù Mông, cho biết: Khối lượng lớn nhất và cũng khó khăn nhất là khoan hầm xuyên núi đã được hoàn thành vào đầu năm 2018, đánh dấu bước ngoặt quan trọng của công trình. Hiện nay, các nhà thầu đang tập trung đổ bê tông vỏ hầm (đã đạt 2.000/2.600 m, dự kiến cuối tháng 8 sẽ hoàn thành) dưới sự giám sát chặt chẽ của đơn vị tư vấn giám sát và chủ đầu tư. Hệ thống thoát nước trong hầm và bê tông mặt đường được triển khai song song, dự kiến đến hết tháng 10/2018 sẽ hoàn thành. Đến nay, chiều dài 4 km đường dẫn hai bên đã thi công xong phần nền đường, đang thi công phần mặt đường và chuẩn bị thảm bê tông nhựa, dự kiến hoàn thành trước mùa mưa lũ năm nay.

Các gói thầu lắp đặt thiết bị cũng đang được khẩn trương thực hiện; cùng các hạng mục phục vụ vận hành, khai thác hầm, như: Trung tâm điều hành giao thông, hệ thống xử lý nước thải, các trạm biến áp cấp điện vận hành…, dự kiến hoàn thành trước tháng 11.

Chuẩn bị lực lượng vận hành, khai thác công trình

Ông Nguyễn Tấn Đông cho biết thêm: Theo ý kiến chỉ đạo của Bộ GTVT, đến tháng 1/2019, công trình hầm đường bộ Cù Mông phải chính thức hoàn thành, đưa vào khai thác, nhằm đảm bảo an toàn giao thông qua đèo Cù Mông, góp phần phát triển KT-XH cho 2 tỉnh Bình Định và Phú Yên. Do vậy, bên cạnh đẩy nhanh tiến độ thi công, vấn đề đảm bảo chất lượng công trình, công tác an toàn lao động, vệ sinh môi trường được đặt lên hàng đầu. Ngay khi bắt đầu triển khai dự án, nhà đầu tư đã thực hiện một gói thầu chuyên về công tác đảm bảo an toàn lao động, vệ sinh môi trường; thường xuyên tổ chức huấn luyện công tác an toàn lao động và vệ sinh môi trường cho lực lượng công nhân tham gia dự án. Định kỳ hàng tháng, Ban An toàn lao động tại công trường kiểm tra toàn bộ công trình, điều chỉnh giải pháp thi công giúp giảm thiểu rủi ro. Chủ đầu tư cũng đảm bảo thực hiện kịp thời các chính sách, chế độ cho người lao động theo đúng quy định.

Cũng theo ông Đông, để chuẩn bị đi vào khai thác, sử dụng hầm đường bộ Cù Mông vào tháng 1/2019, Công ty CP Đầu tư Đèo Cả đang tập huấn cán bộ vận hành hầm theo nhiều đội chuyên môn, như đội quản lý, bảo trì điện; đội phòng cháy chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ tại hầm; đội y tế; đội điều hành hầm… Khi công trình hoàn thành, các lực lượng này có thể bắt tay ngay vào việc vận hành, khai thác công trình. Nhà đầu tư cũng xây dựng đồng loạt 2 hệ thống thu phí tự động và thủ công để tiến hành thu phí phương tiện khi qua hầm...

Hầm đường bộ Cù Mông có chiều dài toàn tuyến 6,62 km, điểm đầu tại Km1239+119 QL1 (tỉnh Bình Ðịnh), điểm cuối tại Km1247+739 QL1 (tỉnh Phú Yên), được đầu tư theo hình thức BOT (đầu tư - khai thác - chuyển giao). Chiều dài hầm 2.600 m, chiều dài đường dẫn 4.020 m, trên tuyến có 2 cầu với tổng chiều dài 36 m. Ðường dẫn được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp 3, vận tốc thiết kế 80 km/giờ. Công trình có tổng mức đầu tư 3.921 tỉ đồng, thời gian thực hiện từ quý IV/2015 đến quý I/2019.

Nguồn: Báo Bình Định