Doanh nghiệp taxi, xe khách “bắt tay” nhau để chậm giảm giá cước?

Liên quan đến việc các doanh nghiệp kinh doanh taxi giảm giá cước từ 300 - 1.000 đồng/km, tiến sĩ kinh tế Lê Đăng Doanh cho hay, xét về mặt lý thuyết trong nền kinh tế tự do thị trường thì các doanh nghiệp sẽ cạnh tranh với nhau để nâng cao dịch vụ và giảm giá cước nhằm lôi kéo khách hàng.

Tuy nhiên, theo ông Doanh, hiện nay ở Việt Nam, doanh nghiệp taxi lại làm ngược lại: Các doanh nghiệp taxi, vận tải “bắt tay” với nhau để giữ giá, chậm giảm giá cước. Điều này gây bất lợi cho người tiêu dùng ảnh hưởng xấu cho sự phát triển kinh tế, khiến cho giá thành sản phẩm của nước ta cao hơn so với các nước trong khu vực, gây ảnh hưởng trực tiếp đến đời sống và năng lực cạnh tranh quốc gia.

Tiến sĩ kinh tế Lê Đăng Doanh.

Theo tiến sĩ Lê Đăng Doanh, người tiêu dùng và các cơ quan chức năng phải lên tiếng để được đảm bảo quyền lợi và ổn định thị trường. Đồng thời, với tình hình giá xăng, dầu tiếp tục sẽ biến động mạnh trong thời gian tới nên giá cước vận tải, taxi phải được các công ty kinh doanh, các cơ quan quản lý nhà nước công khai, minh bạch cách tính giá cước. Phải tính được rằng, giá nhiên liệu tác động như thế nào tới giá cước taxi, cũng như các khoản chi phí khác từ đó tính ra giá cước áp dụng với người tiêu dùng.

Trái ngược với ý kiến trên, ông Đỗ Quốc Bình, Chủ tịch Hiệp hội Taxi Hà Nội lại cho rằng hiện tại các doanh nghiệp taxi đã điều chỉnh giá cước theo đúng chiều hướng vận động của thị trường. Giá cước taxi đã được các doanh nghiệp điều chỉnh hài hòa cho doanh nghiệp kinh doanh có lãi, người lái taxi có doanh thu trang trải chi phí và người tiêu dùng chấp nhận được. Xét theo 3 yếu tố trên, mức giá cước taxi trong thời điểm hiện tại là hợp lý.

Tiến sĩ Lê Đăng Doanh cho rằng, doanh nghiệp taxi đang "bắt tay" nhau để giữ giá cước.

Liên quan đến việc giảm giá cước taxi, ông Nguyễn Văn Thanh, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải cho hay việc các doanh nghiệp taxi giảm giá cước là một tín hiệu đáng mừng, chứng tỏ các doanh nghiệp đã nhận thức được vấn đề, kịp thời điều chỉnh phù hợp với thị trường và tâm lý người tiêu dùng. Tuy nhiên, giá cước taxi của các doanh nghiệp hiện tại đang rất mập mờ và không minh bạch. Người tiêu dùng vẫn chưa yên tâm về giá cước từ phía các doanh nghiệp.

Ông Thanh cũng cho biết thêm, bài toàn giá cước taxi đã làm đau đầu các cơ quan quản lý trong một thời gian dài. Chính vì vậy, ông Thanh đã đề xuất lên các cơ quan quản lý mời các chuyên gia kinh tế hoặc giao nhiệm vụ cho các viện nghiên cứu kinh tế để tính toán ra công thức tính giá thành vận tải hợp lý.

Nhân Văn

Video xem nhiều nhất: