Doanh nghiệp không mất thêm chi phí khi sử dụng xe trung chuyển ở Lào Cai

Hoạt động xuất nhập khẩu qua cửa khẩu quốc tế đường bộ số II Kim Thành, Lào Cai. Ảnh: T.Bình.

Hàng nông sản đang tập trung về Lào Cai

Mới đây, Báo Hải quan điện tử đăng tải bài viết “Sáng kiến tạo thuận lợi xuất nhập khẩu của Lào Cai thời dịch corona". Trong đó phản ánh, trước diễn biến của dịch cúm do virus corona (Covid-19), các cơ quan chức năng ở Lào Cai đã tham mưu, báo cáo cơ quan có thẩm quyền nhiều biện pháp tạo thuận lợi cho hoạt động xuất nhập khẩu. Trong đó có giải pháp duy trì xuất nhập khẩu theo hướng những người tham gia vào hoạt động này như lái xe, người giao nhận hàng hóa… sẽ được cách ly tại khu vực nhất định ngay tại cửa khẩu, không được vào nội địa.

Đặc biệt, đơn vị đó có sáng kiến hình thành lực lượng lái xe trung chuyển phục vụ hoạt động xuất nhập khẩu. Quá trình vận chuyển hàng hóa, đội ngũ lái xe được trang bị đầy đủ các trang thiết bị bảo hộ theo quy định.

Sau khi đăng tải, bài viết thu hút sự quan tâm của nhiều độc giả. Trong đó có ý kiến băn khoăn việc sử dụng dịch vụ trung chuyển có khiến doanh nghiệp xuất nhập khẩu phát sinh thêm chi phí hay không?

Trước thắc mắc này, sáng 13/2, phóng viên trao đổi với ông Hà Đức Thuận- Phó Trưởng ban Quản lý Khu kinh tế Lào Cai, đơn vị trực tiếp đưa ra sáng kiến và chủ trì thực hiện.

Theo ông Hà Đức Thuận, đội ngũ tài xế lái xe trung chuyển do doanh nghiệp xuất nhập khẩu chủ động bố trí hoặc người của Công ty CP logistics Việt – Trung do đó doanh nghiệp xuất nhập khẩu không phải mất thêm chi phí với dịch vụ này.

Ông Hà Đức Thuận cho biết thêm, với sáng kiến nêu trên và nỗ lực của các lực lượng chức năng tại địa bàn, toàn bộ hàng hóa tồn đọng hơn 130 xe ở cửa khẩu Lào Cai từ trước Tết Canh Tý 2020 đã được giải phóng hết.

Tuy nhiên, hiện nay, do cửa khẩu quốc tế Lào Cai là một trong số ít địa bàn giáp với Trung Quốc có hoạt động xuất nhập khẩu khởi sắc nên các xe nông sản đang tập trung về đây tương đối nhiều.

“Trong khi đó, năng lực bốc dỡ phía Hà Khẩu, Trung Quốc hạn chế do không được bố trí tập trung nhiều lao động, mỗi xe hàng chỉ có 3-4 lao động xếp dỡ nên năng lực thông quan còn hạn chế. Trước đây bình quân ở cửa khẩu thông quan được 200 đến 300 xe nông sản xuất khẩu mỗi ngày nhưng hiện nay chỉ khoảng 100 xe trở lại. Chúng tôi đang tiếp tục trao đổi với cơ quan chức năng phía Hà Khẩu để sớm cải thiện năng lực bốc xếp để tăng lưu lượng hàng hóa được thông quan”- ông Hà Đức Thuận nói.

Gần 4.500 tấn thanh long được thông quan

Về tình hình xuất nhập khẩu tại cửa khẩu quốc tế đường bộ số II Kim Thành, cũng trong sáng nay (13/2), ông Trần Anh Tú- Phó Chi cục trưởng Chi cục Hải quan cửa khẩu quốc tế Lào Cai (Cục Hải quan Lào Cai) cho biết, đơn vị đang nỗ lực tối đa để thông quan nhanh cho hàng hóa xuất nhập khẩu, đồng thời đảm bảo hiệu quả quản lý nhà nước về hải quan.

Kể từ ngày 8/2 (thời điểm được xem khởi động chính thức hoạt động xuất nhập khẩu sau kỳ nghỉ Tết Canh Tý ở cửa khẩu quốc tế đường bộ số II Kim Thành) đến 12/2, Chi cục Hải quan cửa khẩu quốc tế Lào Cai đã làm thủ tục thông quan cho 613 xe hàng xuất nhập khẩu với tổng trọng lượng hàng hóa gần 13.000 tấn, tổng trị giá kim ngạch gần 5,4 triệu USD.

Trong đó, hàng xuất khẩu 363 xe, kim ngạch gần 4 triệu USD, trọng lượng hàng hóa gần 6.550 tấn, các mặt hàng xuất khẩu chủ yếu là thanh long, mít, chuối…

Riêng mặt hàng thanh long xuất khẩu được 277 xe, tổng trọng lượng 4.467 tấn.

Năm 2019, trị giá xuất nhập khẩu, mua bán, trao đổi hàng hóa qua các cửa khẩu tại Lào Cai đạt 3,8 tỷ USD, trong đó xuất khẩu đạt 2,6 tỷ USD. Riêng mặt hàng nông sản xuất nhập khẩu đạt 1,57 triệu tấn với kim ngạch trên 1 tỷ USD.

Thái Bình