Đoạn tuyệt Nga, tương lai ảm đạm của An-225 Mriya và Antonov/Ukraine

Chuyên gia trong lĩnh vực công nghiệp quốc phòng Alexey Leonkov và cựu giám đốc Phòng thiết kế “Antonov” của Ukraine Dmitry Kiva vừa có buổi pỏng vấn với Sputnik về triển vọng của công ty và sản phẩm chính của nó - máy bay vận tải lớn nhất thế giới An-225 Mriya.

Việc máy bay chở hàng lớn nhất thế giới An-225 Mriya (trong tiếng Ukraine có nghĩa là "Ước mơ"), mà chỉ còn một chiếc duy nhất đã cho thấy rằng, ngành công nghiệp hàng không của Ukraine không có khả năng thực hiện những dự án quy mô lớn.

Trên thực tế, khi thỏa thuận được ký kết vào tháng 8 năm 2016 về bàn giao cho Trung Quốc giấy phép sản xuất đã làm xuất hiện hy vọng mới về việc, dự án này sẽ được tái khởi động và chiếc máy bay An-225 thứ hai sẽ được sản xuất; nhưng hiện tại, số phận của dự án vẫn chưa rõ.

Thiếu Nga, Trung Quốc và Ukraine không thể chế tạo được An-225

Trong cuộc phỏng vấn với Sputnik, chuyên gia trong lĩnh vực công nghiệp quốc phòng Alexey Leonkov và cựu giám đốc Phòng thiết kế "Antonov" của Ukraine Dmitry Kiva nhận xét rằng, An-225 Mriya là loại máy bay độc đáo, được thiết kế để thực hiện những nhiệm vụ nhất định.

Theo ông Leonkov, loại máy bay này ban đầu được thiết kế không phải để vận chuyển hàng hóa bên trong mà dưới dạng khoang treo phía dưới thân (như tàu con thoi Buran). Ít ai biết về điểm này, nhưng trên thực tế đã có hạn chế như vậy - ông Leonkov khẳng định.

Theo cựu chuyên gia người Nga của Antonov, nếu Trung Quốc định cố gắng biến An-225 thành máy bay vận chuyển hàng hóa, thì họ sẽ rơi vào cái bẫy y như các chuyên gia của Phòng Thiết kế Antonov, khi họ cố gắng tái khởi động sản xuất máy bay An-225.

Ông Leonkov nói thêm rằng, trên thực tế, việc bàn giao giấy phép cho Trung Quốc có thể hữu ích, bởi vì chiếc máy bay "sẽ không chết". Tuy nhiên, theo ý kiến của ông, có rất nhiều khả năng các chuyên gia Trung Quốc không thể biến An-225 thành máy bay vận tải hàng hóa.

Hiện chỉ còn một chiếc máy bay vận tải siêu nặng An-225 Mriya duy nhất trên thế giới của Ukraine

Có thể tân trang lại An-225 để vận chuyển các loại hàng hóa lớn và siêu nặng, nhưng, để làm như vậy cần phải thực hiện những cuộc nghiên cứu kỹ lưỡng, vị chuyên gia Nga đã từng là Anh hùng Ukraine cho biết.

Chuyên gia giải thích rằng, cần phải tìm hiểu tình hình thị trường hiện tại và giá cả để rút ra kết luận về những ưu điểm của chiếc máy bay này so với những máy bay khác. Các chuyên gia nên thực hiện các cuộc nghiên cứu nghiêm túc và kỹ lưỡng - nhà thiết kế cho biết.

Ông Kiva cho rằng, máy bay An-225 Mriya có thể được sử dụng trong lĩnh vực không gian, bao gồm cả việc chở theo tên lửa y như Buran, nói cách khác, thực hiện nhiệm vụ mà nó đã được giao dưới thời Xô Viết.

Theo cựu giám đốc Phòng thiết kế Antonov, trên thực tế, nhiệm vụ nào cũng là khả thi, tất cả phụ thuộc vào khối lượng đầu tư. Chiếc máy bay thứ hai An-225 có thể được sản xuất trong tương lai gần, nếu tìm được nguồn tài trợ. Có thể chế tạo chiếc máy bay mới tốt hơn máy bay cũ, nhưng nó sẽ có giá hàng tỷ USD chứ không phải hàng triệu USD.

Tuy nhiên, ông cũng nhấn mạnh rằng, điều đó có vẻ khó xảy ra bởi vì rất nhiều hệ thống thiết bị cho chiếc Mriya đã được chế tạo ở Nga. Nếu không có sự tham gia của Nga thì sẽ rất khó khăn thực hiện nhiệm vụ này nhưng điều nay là không tưởng khi Ukraine đã cắt đứt quan hệ với Nga.

Nỗ lực hợp tác với Airbus không thành công

Bình luận về Thỏa thuận hợp tác với Liên minh châu Âu và con đường tương lai của Ukraine, ông Aleksei Leonkov nhận xét rằng, thỏa thuận hợp tác mà Kiev đã ký kết không dẫn đến sự phát triển kinh tế, Ukraine vẫn chưa được mời vào gia đình các dân tộc anh em châu Âu.