Đô đốc Mỹ nói về hậu quả tàu USS Bonhomme Richard cháy

Theo CNN, vụ cháy trên tàu USS Bonhomme Richard chính thức được dập tắt hôm 17/7.

Trong suốt hơn 4 ngày lửa cháy dữ dội, nhiệt độ bên trong tàu đã đạt tới 650 độ C, nung chảy khung nhôm và dây điện, nhựa cũng như những vật liệu dễ cháy như vách thạch cao, giường và toàn bộ đồ dùng văn phòng.

Giới chức cho biết hiện chưa thể đánh giá quy mô thiệt hại thực sự trong vụ cháy. Các kỹ sư cần phải đợi tàu nguội hẳn thì mới có thể vào trong đánh giá được tổn thất.

Đô đốc Mike Gilday khẳng định Hải quân Mỹ sẽ tổ chức một cuộc điều tra toàn diện để tìm ra nguyên nhân vụ hỏa hoạn.

Bên trong tàu USS Bonhomme Richard sau khi đám cháy được khống chế.

Chuẩn Đô đốc Philip Sobeck – Chủ huy trưởng Nhóm tàu tấn công 3 của Hải quân Mỹ cho hay: "Vẫn còn quá sớm để phán đoán hoặc đưa ra lời hứa hẹn tương lai của con tàu sẽ ra sao. Việc con tàu sẽ được sửa chữa hay không còn chưa có quyết định cuối cùng".

Trong khi đó, cựu giám đốc Carl Schuster đánh giá, rất khó để con tàu sẽ không thể quay lại phục vụ. Nếu khả năng này xảy ra nó sẽ gây hậu quả rất lớn với Hải quân Mỹ.

"Luôn có ảnh hưởng kéo theo khi một con tàu bất ngờ không thể phục vụ. Tàu USS Bonhomme Richard đáng lẽ phải quay về hạm đội vào mùa thu để tàu khác có thể được gửi đi bảo trì và nâng cấp… Giờ đây, việc đó sẽ bị trì hoãn hoặc có thể không thể tái trang bị và khoảng trống năng lực xuất hiện.

Quân đội Mỹ sẽ phải cắt giảm các nhiệm vụ mà USS Bonhomme Richard đảm nhiệm hoặc sẽ phải gây sức ép để các thủy thủ còn lại hoàn thành sứ mệnh của nó. Cả hai trường hợp đều đem tới rủi ro.

Cắt giảm các chiến dịch của lực lượng viễn chinh có thể tạo ra những khoảng trống trong sự hiện diện của Hải quân Mỹ và tạo cơ hội để các nước như Trung Quốc đẩy mạnh các biện pháp kháng cự.

Tuy nhiên, gia tăng áp lực lên thủy thủ bằng cách giảm thời gian nghỉ ngơi, hồi phục… lại làm tăng nguy cơ tai nạn và thảm họa; từ đó khiến uy tín của Mỹ trong khu vực bị tổn hại hơn nữa", ông Carl Schuster nói.

Vị cựu giám đốc Carl Schuster cho biết thêm, trong những năm gần đây, danh tiếng của Hải quân Mỹ tại Thái Bình Dương gặp nhiều thách thức, bao gồm cả các vụ va chạm năm 2017 khiến hai tàu khu trục USS Fitzgerald và USS John McCain không thể hoạt động trong hơn 2 năm.

Gần đây hơn, một tàu sân bay Thái Bình Dương của Mỹ là USS Theodore Roosevelt đã phải ngừng hoạt động trong nhiều tuần tại căn cứ Guam do một ổ dịch COVID-19 bùng phát, khiến hơn 1.000 thuyền viên lây nhiễm và 1 người tử vong.

"Hỏa hoạn USS Bonhomme Richard có thể chỉ là xui xẻo nhưng nó diễn ra sau một loạt những vụ tai nạn của Hải quân Mỹ tại Ấn Độ Dương. Với những thông điệp tầm quốc gia mà Mỹ đưa ra về sự bất thường và mâu thuẫn với các đồng minh, những vụ việc trong Hải quân thậm chí còn gây tổn hại nhiều hơn nữa cho uy tín của Mỹ trong khu vực", cựu giám đốc Carl Schuster cho biết.

Với Hải quân Mỹ cũng băn khoăn, việc mất đi một trong những tàu sân bay nhỏ của mình có thể làm dấy lên những câu hỏi về liệu Washington có thể duy trì các cam kết với các đồng minh hay không.

"Hoạt động tập trận hay kế hoạch nào sẽ bị cắt giảm hoặc hủy bỏ? Những quyết định đó sẽ ảnh hưởng tới cam kết và năng lực của quân đội Mỹ", ông Carl Schuster đánh giá.

Trong khi đó, tại Washington, một vấn đề khác cũng sẽ được đề cập là tài chính. Để đóng mới con tàu tương tự USS Bonhomme Richard, Lầu Năm góc đã phải bỏ ra tới 750 triệu USD và vài trăm triệu USD khác để nâng cấp nó phù hợp với phi cơ F-35B.

Ông Schuster ước tính, chi phí sửa chữa có thể tốn ít nhất là 150 triệu USD. Trước đó, Hải quân cũng đã tiêu tốn hơn 500 triệu USD để sửa chữa và nâng cấp tàu khu trục (có kích cỡ nhỏ hơn rất nhiều so với Bonhommer Richard) Fitzgerald sau vụ đâm va hồi năm 2017 ở ngoài khơi Nhật Bản.

Thanh Hà