Sản xuất thép thô 7 tháng năm 2026 tăng 28%, đạt 17,92 triệu tấn, cao hơn đáng kể mức tăng của ngành chế biến - chế tạo và toàn ngành công nghiệp.
Sau những câu chuyện về vi phạm, những khoảng trống trong quản lý và những bến bãi chờ được hoạt động chính danh, vấn đề đặt ra với vùng đất bãi ven sông của Hà Nội không chỉ là “đóng” hay “mở”, mà là quản lý thế nào để vừa giữ nghiêm kỷ cương, bảo đảm an toàn đê điều, vừa khơi thông nguồn lực cho phát triển. Trao quyền phải đi cùng quản lý tốt hơn; xử lý nghiêm phải song hành với tháo gỡ điểm nghẽn, để vùng đất bãi từng bước được quản lý minh bạch, an toàn và phát triển bền vững.
Tại một số tuyến đường và khu vực đông dân cư ở xã Sơn Đồng (Hà Nội), tình trạng dừng, đỗ xe không đúng quy định; kinh doanh lấn chiếm lòng đường, vỉa hè, chợ cóc, chợ tạm vẫn diễn ra, ảnh hưởng đến trật tự an toàn giao thông, đòi hỏi những giải pháp đồng bộ, quyết liệt.
Xây dựng lá chắn cho xuất khẩu không còn là xử lý từng vụ kiện riêng lẻ. Điều cần thiết hơn là hình thành năng lực phòng vệ trong doanh nghiệp từ chất lượng quản trị đến minh bạch chuỗi sản xuất.
Với tổng thu ngân sách do cơ quan Thuế và Hải quan quản lý đạt những con số kỷ lục trong nửa đầu năm 2026, bức tranh kinh tế Việt Nam đang cho thấy sự bứt phá mạnh mẽ từ nội lực sản xuất và hoạt động xuất nhập khẩu.
Để hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng xuất khẩu hai con số, cộng đồng doanh nghiệp cho rằng bên cạnh việc mở rộng thị trường, cần tiếp tục tháo gỡ rào cản thủ tục hành chính, tăng cường các biện pháp phòng vệ thương mại và hỗ trợ doanh nghiệp đẩy mạnh chuyển đổi xanh, chuyển đổi số nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh.
Sự chậm trễ của các Dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 21B không chỉ là câu chuyện của riêng một tuyến giao thông phía Nam Hà Nội. Những đoạn đường dang dở đã trở thành bài học thực tiễn sâu sắc về công tác quản lý đất đai, giải phóng mặt bằng, điều hành đầu tư công và trách nhiệm của các cấp chính quyền trong quá trình phát triển hạ tầng. Khi Thủ đô bước vào giai đoạn tăng tốc đầu tư hàng loạt công trình chiến lược, câu chuyện từ quốc lộ 21B càng cho thấy yêu cầu cấp thiết phải đổi mới tư duy quản trị để không lặp lại những tồn tại này.
Để duy trì đà tăng trưởng và đóng góp vào mục tiêu tăng trưởng xuất khẩu hai con số, ngành thép phải đối mặt với không ít thách thức.
Khi quốc lộ 21B được đầu tư đồng bộ và thông suốt, lợi ích mang lại không chỉ dừng ở việc rút ngắn thời gian đi lại của người dân, mà còn góp phần hình thành một trong những trục kết nối chiến lược, mở rộng không gian phát triển về phía Nam, từng bước tạo dựng các cực tăng trưởng mới của Thủ đô. Vì vậy, việc tháo gỡ những điểm nghẽn trên toàn tuyến không chỉ là yêu cầu về tiến độ của một dự án giao thông, mà còn là yêu cầu phát triển đối với một vùng kinh tế rộng lớn.
Dự án Vành đai 4 - Vùng Thủ đô đang được đẩy nhanh tiến độ, mở ra cơ hội mở rộng không gian phát triển đô thị Hà Nội và khai thác hiệu quả quỹ đất hai bên tuyến.
Loạt cựu lãnh đạo tỉnh Đồng Nai vừa bị khởi tố bị can, bắt tạm giam để điều tra về các hành vi vi phạm liên quan đến một dự án bất động sản quy mô 125 ha.
Nhìn ra thế giới để thấy một thực tế là tại nhiều nước trên thế giới như Anh, Pháp, Bỉ, Đức, Italia… hay một số nước châu Á như Trung Quốc, Singapore..., vỉa hè đã và đang được quản lý rất ngăn nắp, sử dụng đúng mục đích.
Đẩy mạnh chuyển đổi số trong công tác quy hoạch, quản lý đô thị ở Thủ đô Hà Nội không chỉ là yêu cầu cấp thiết, mà còn là cơ hội để nâng cao hiệu quả quản lý, minh bạch hóa thông tin, phục vụ tốt hơn nhu cầu của người dân và doanh nghiệp.
Chuyển đổi số trong lĩnh vực quy hoạch, kiến trúc là yêu cầu cấp thiết, tất yếu, để bộ máy chính quyền địa phương 2 cấp hoàn thành nhiệm vụ.
Trong xu hướng bảo hộ thương mại diễn ra trên toàn cầu, hàng Việt đối diện nhiều biện pháp phòng vệ phức tạp, nguy cơ mất thị phần và chi phí tăng cao. Trước thách thức đó, doanh nghiệp cần chủ động xây dựng năng lực phòng vệ, nâng cao tính minh bạch cùng sức cạnh tranh nhằm giữ vững thị phần và khẳng định vị thế trên bản đồ thương mại quốc tế.
Nhiều doanh nghiệp sản xuất vật liệu xây dựng Việt Nam đang đẩy mạnh xuất khẩu với mức tăng trưởng ấn tượng về kim ngạch. Các sản phẩm có mặt tại hàng trăm quốc gia, từng bước khẳng định vị thế của lĩnh vực vật liệu trên bản đồ thương mại toàn cầu.
Ngày 9/7, tại Hà Nội, Thứ trưởng Xây dựng Nguyễn Văn Sinh chủ trì Hội nghị lấy ý kiến Đề án 'Tăng cường sự lãnh đạo của Đảng đối với công tác quản lý phát triển vật liệu xây dựng trong giai đoạn mới' (Đề án).
Ngày 9/7, Bộ Xây dựng tổ chức Hội nghị lấy ý kiến Đề án 'Tăng cường sự lãnh đạo của Đảng đối với công tác quản lý phát triển vật liệu xây dựng trong giai đoạn mới' (đề án).
Hệ thống chính sách, pháp luật điều chỉnh hoạt động đầu tư phát triển vật liệu xây dựng ở nước ta còn tồn tại nhiều khoảng trống pháp lý, chồng chéo về thẩm quyền và thiếu cơ quan chịu trách nhiệm chính…
Ngày 9/7, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Văn Sinh chủ trì Hội nghị lấy ý kiến Đề án 'Tăng cường sự lãnh đạo của Đảng đối với công tác quản lý phát triển ngành vật liệu xây dựng trong giai đoạn mới' (đề án).
Thay vì cạnh tranh bằng giá, doanh nghiệp cần chủ động nâng cao chất lượng sản phẩm bằng việc đầu tư, đổi mới công nghệ.
Chia sẻ với PV Tiền Phong, một cựu quan chức ngành Công Thương cho biết, nhìn vào chênh lệch thương mại của Việt Nam và Hoa Kỳ trong 3 năm qua có thể dễ dàng nhận thấy các mặt hàng xuất khẩu chính đóng góp vào cán cân thương mại của Việt Nam hiện chủ yếu nằm ở trong tay các doanh nghiệp FDI đang hoạt động tại Việt Nam.
Việc mở rộng thị trường xuất khẩu là yếu tố quyết định để ngành thép Việt Nam tăng trưởng trong bối cảnh năm 2025 đầy rẫy những khó khăn, rủi ro do căng thẳng thương mại và áp lực cạnh tranh từ hàng nhập khẩu.
Thị trường xuất khẩu thép chịu nhiều thách thức khi giá thép Trung Quốc và Đông Nam Á tiếp tục giảm giá, tạo sức ép đối với hàng trong nước.
Toàn bộ nhôm, thép được bán vào Mỹ phải chịu thuế 25% kể từ ngày 12/3 đã gây tác động không nhỏ đến thị trường thép toàn cầu, trong đó các doanh nghiệp ngành thép của Việt Nam không ngoại lệ. Điều này đòi hỏi các doanh nghiệp phải thích ứng, vượt khó tìm thêm thị trường xuất khẩu.
Bên cạnh việc kế thừa sự phục hồi của năm 2024, năm 2025 ngành công nghiệp thép vẫn tiếp tục phải đối mặt với nhiều khó khăn, thách thức, đòi hỏi doanh nghiệp nắm bắt thông tin, chủ động có kế hoạch ứng phó, tìm ra các cơ hội và hạn chế các rủi ro đối với sự thay đổi chính sách thương mại của các nước lớn...
Theo các chuyên gia, năm 2025, ngành thép sẽ đối mặt với loạt khó khăn, tiềm ẩn nhiều rủi ro. Theo đó, việc đảm bảo và mở rộng thị trường ngày càng cấp thiết.
Việc Mỹ liên tiếp đưa ra các tuyên bố áp thuế với nhiều mặt hàng của các quốc gia trong thời gian gần đây và áp thêm 10% thuế với hàng nhập khẩu Trung Quốc từ đầu tháng 3 đã khiến các doanh nghiệp Việt không khỏi lo ngại những tác động đến hoạt động sản xuất, kinh doanh cũng như xuất khẩu trong thời gian tới.
Xúc tiến thương mại tiếp tục đóng vai trò then chốt, giúp DN tiếp cận thị trường quốc tế, tháo gỡ khó khăn, kết nối giao thương, góp phần quan trọng vào duy trì và thúc đẩy tăng trưởng xuất khẩu.
Trong bối cảnh kinh tế toàn cầu biến động, các nước lớn như Mỹ, EU và Trung Quốc liên tục điều chỉnh chính sách thương mại, kéo theo những tác động trực tiếp đến doanh nghiệp Việt Nam.
Trong 2 tháng đầu năm 2025, xuất khẩu cả nước tiếp đà tăng trưởng, song đang đứng trước những thách thức mới.
Phó Chủ tịch kiêm Tổng thư ký Hiệp hội Thép Việt Nam Đinh Quốc Thái cho rằng, một trong những khó khăn lớn của ngành thép hiện nay là những thay đổi trong chính sách thương mại của các nước lớn, đặc biệt là xu hướng bảo hộ gia tăng cao trên toàn cầu.
Tình hình thế giới tiếp tục có nhiều biến động nhanh và khó lường, tác động không nhỏ đến hoạt động sản xuất, kinh doanh, xuất khẩu của doanh nghiệp Việt. Đặc biệt là trước xu hướng bảo hộ gia tăng đã khiến hàng hóa Việt Nam đối diện với nhiều cuộc phòng vệ từ thị trường xuất khẩu.
Những năm gần đây, hàng hóa Việt Nam ngày càng đối diện nhiều hơn với các vụ điều tra phòng vệ thương mại (PVTM) khi xuất khẩu.
Ông Đinh Quốc Thái, Phó Chủ tịch Hiệp hội Thép Việt Nam cho biết, những năm 2013-2017, ngành thép Việt Nam đứng trước nguy cơ phá sản do nhập siêu thép từ Trung Quốc. Đỉnh điểm vào năm 2016, kim ngạch nhập khẩu thép đạt giá trị gần 11 tỷ USD, trong khi xuất khẩu chỉ đạt 3,9 tỷ USD, khiến các doanh nghiệp thép nội vô cùng khó khăn.
Trước xu hướng hội nhập đa phương và xu thế bảo hộ nền sản xuất của các quốc gia hiện nay, ngành thép, nhôm Việt Nam đã liên tiếp đối mặt với các cuộc điều tra phòng vệ thương mại của nước ngoài.
Trước xu hướng hội nhập đa phương và xu thế bảo hộ nền sản xuất của các quốc gia hiện nay, ngành thép, nhôm Việt Nam đã liên tiếp đối mặt với các cuộc điều tra phòng vệ thương mại (PVTM) của nước ngoài, nhất là thị trường Mỹ. Đây là áp lực, thách thức lớn đối với doanh nghiệp (DN) Việt nhưng cũng là cơ hội để DN nâng cao năng lực cạnh tranh, hội nhập sâu rộng hơn vào thị trường toàn cầu.
Xuất khẩu gia tăng đồng nghĩa với việc hàng hóa Việt Nam ngày càng phải đối mặt với các vụ việc điều tra phòng vệ thương mại. Đây vừa là thách thức với các doanh nghiệp khi phải ứng phó hiệu quả với các vụ điều tra, nhưng cũng là cơ hội để doanh nghiệp trưởng thành hơn...
Thép nhôm là mặt hàng bị điều tra phòng vệ thương mại nhiều nhất tại các thị trường xuất khẩu do đặc thù là ngành công nghiệp xương sống, tính cạnh tranh cao.
Là 1 trong 20 quốc gia có quy mô thương mại lớn nhất thế giới, hơn lúc nào hết, Việt Nam phải quan tâm tới vấn đề xanh hóa chuỗi cung ứng và thương mại để tránh bị loại khỏi cuộc chơi do không đáp ứng các tiêu chuẩn cao về môi trường và xã hội của các thị trường nhập khẩu. Từ đó, doanh nghiệp (DN) có thể phát triển xuất khẩu (XK) bền vững và đáp ứng xu hướng tiêu dùng xanh trên toàn cầu Đón đầu xu thế sẽ giúp thúc đẩy xuất khẩu.
Xuất khẩu (XK) là một trong các động lực chính của tăng trưởng kinh tế Việt Nam nhiều năm qua. Cùng với xu hướng phát triển của thế giới, doanh nghiệp (DN) Việt đã và đang nỗ lực đáp ứng tiêu chuẩn XK sản phẩm xanh, thân thiện với môi trường, hướng tới phát triển bền vững.
Trong bối cảnh biến đổi khí hậu ngày càng trầm trọng, nguồn nguyên, vật liệu cạn kiệt, sản xuất xanh đã trở thành yêu cầu bắt buộc.