ĐHĐCĐ PHP: Ngoài Chùa Vẽ, cầu Bạch Đằng làm ảnh hưởng cả Hải An, Greenport

Ảnh minh họa.

ĐHĐCĐ thường niên 2016 có sự tham gia của hơn 300 cổ đông và đã đủ điều kiện để tiến hành.

Sau các thủ tục tiến hành là phần trình báo cáo kết quả kinh doanh 2015 và kế hoạch năm 2016.

Theo đó, năm 2015, doanh thu hợp nhất thực hiện 2.441,51 tỷ đồng tăng 16,2% so với thực hiện năm 2014 ( 2.100,3 tỷ đồng).

Lợi nhuận hợp nhất là 646,96 tỷ đồng tăng 23,3% so với thực hiện năm 2014 (524,63 tỷ đồng). Công ty mẹ Cảng Hải Phòng lãi 450,72 tỷ đồng vượt 18,6% kế hoạch năm 2015 (380,0 tỷ đồng) tăng 80% so với năm 2014.

Công ty đề ra kế hoạch tổng sản lượng năm 2016 dự kiến 36,33 triệu tấn tăng 13,3% so với thực hiện năm 2015 (32,05 triệu tấn). Công ty cổ phần Cảng Hải Phòng (Công ty mẹ) dự kiến sản lượng hàng hóa thông qua cảng: 27,3 triệu tấn, tăng 15% so với thực hiện năm 2015

Doanh thu hợp nhất dự kiến 2.663,0 tỷ đồng tăng 9,1% so với thực hiện năm 2015 (2.441,51 tỷ đồng).

Lợi nhuận trước thuế dự kiến lợi nhuận hợp nhất đạt 762,6 tỷ đồng tăng 17,9% so với thực hiện năm 2015.

Trong đó Công ty mẹ Cảng Hải Phòng dự kiến đạt 600 tỷ đồng, tăng 33,1% so với thực hiện năm 2015 (450,72 tỷ đồng).

Về kế hoạch đầu tư, tổng mức đầu tư năm 2016 là 449,67 tỷ đồng, trong đó đầu tư cơ sở hạ tầng là: 148,1 tỷ đồng; Đầu tư phương tiện thiết bị là: 192,09 tỷ đồng; Đầu tư công nghệ thông tin là: 109,48 tỷ đồng.

Công ty cũng dự kiến mức chi trả cổ tức năm 2016 tối thiểu là 8% bằng với mức cổ tức của năm 2015.

Phương án phân phối lợi nhuận năm 2015.

Phần thảo luận:

Khi nào Vinalines thoái vốn cho cổ đông chiến lược?

Đây là vấn đề do Thủ tướng chính phủ quyết định, và sẽ tiến hành theo cả lộ trình. Chọn ai làm đối tác chiến lược sẽ do chính phủ quyết định.

Tình hình nhận nợ của Chùa Vẽ hiện ở mức nào?

Bến 4, 5 Chùa Vẽ nhận nợ 342 tỷ từ Nhà nước. Chùa Vẽ có 2 dự án giai đoạn 1 (cầu 3), 2 (cầu 4, 5), từ trước khi cổ phần hóa. Năm 2014 mới quyết toán dự án, phân bổ thêm chi khác 55 tỷ thiết bị. Trong số này PHP đã chịu khoảng 15 tỷ lãi vay, số còn lại phải trả khoảng 40 tỷ. Nhà nước giao bến 4, 5 kèm cả nghĩa vụ trả nợ khoản vay xây bến. 342 tỷ này sẽ trả trong khoảng 20 năm. Mỗi năm khoảng 30 tỷ cả gốc và lãi theo dự kiến. Hiện chưa có quyết toán cuối về các điều khoản của khoản nhận nợ.

Cầu Bạch Đằng có ảnh hưởng đến hoạt động các cảng?

Công suất cao điểm nhất của Chùa Vẽ đạt 637.000 TEU/năm. Tuy nhiên, khả năng tương lai dưới 300.000 TEU.

Cầu Bạch Đằng xây làm các hãng tàu container to không vào được chùa Vẽ, nên các tàu chọn Đình Vũ. Chiều cao tĩnh không của cầu Bạch Đằng trên 47m, chỉ cho phép tàu 10.000 DWT vào. Vì vậy cả Hải An, Greenport,... đều bị ảnh hưởng. Trong khi đó, khu vực Tân Vũ thì luồng cho phép tàu lớn hơn. Do vậy hiện Chùa Vẽ phần lớn chỉ còn container nội địa.

Tình hình đầu tư Lạch Huyện hiện nay ra sao?

PHP đã xin đầu tư từ bến 3 đến 8 song Bộ Giao thông vận tải cho biết vẫn phải đợi chính quyền địa phương, dù UBND thành phố Hải Phòng đã ủng hộ. Từ 1/7/2017 luật mới đi vào hiệu lực. Ngoài ra, PHP cũng cần đợi quy hoạch chi tiết của Thủ tướng Chính phủ.

Vì sao công ty dự kiến doanh thu, lợi nhuận 2016 tăng mạnh?

Dựa vào ý chí quyết tâm của cán bộ công nhân viên. Thêm vào đó, việc hoàn thiện cảng Tân Vũ, có thể khiến sản lượng vận tải tăng từ 1,2 triệu TEU lên đến 1,6 triệu TEU.

Ngoài ra, thị trường thuơng mại cũng có nhiều thuận lợi.

Tình hình thoái vốn tại các doanh nghiệp có phải không hiệu quả?

HĐQT đã có nghị quyết thoái khoảng 6 - 8 doanh nghiệp. Trong đó, thoái tại CTCP Đông Đô Cảng Hải Phòng. Một số khoản đầu tư khác phải đợi thời cơ. Ví dụ: trung tâm thương mại ở Hoàng Diệu, CTCP Dịch Vụ Tổng Hợp. Bên cạnh đó, NHTM CP Hàng Hải chưa niêm yết,nên cũng khó thoái vốn.

MAI HƯƠNG