Đề xuất phương án đầu tư cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang hơn 8.000 tỷ đồng

Quốc lộ 61C nối TP. Cần Thơ với TP. Vị Thanh, tỉnh Hậu Giang

Mới đây, Tập đoàn Đèo Cả đã có buổi làm việc với lãnh đạo tỉnh Hậu Giang bàn về các phương án đầu tư tuyến đường bộ cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang.

Được biết, tuyến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đi qua 5 tỉnh, thành phố gồm Cần Thơ, Hậu Giang, Sóc Trăng, Bạc Liêu và Cà Mau. Đây là tuyến giao thông quan trọng của vùng đồng bằng sông Cửu Long, đóng vai trò kết nối thông tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, từ TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận - Cần Thơ, góp phần hoàn chỉnh mạng lưới giao thông trong vùng.

Trong số 3 phương án tuyến của đơn vị tư vấn dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau, công ty thống nhất với phương án 3, có tổng chiều dài 124,18km, tổng mức đầu tư là 56.790 tỷ đồng và kết nối gần về phía thành phố Vị Thanh (10km). Đây cũng là phương án được UBND tỉnh Hậu Giang đề xuất với Bộ Giao thông Vận tải và báo cáo Thủ tướng Chính phủ nghiên cứu.

Với hướng tuyến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau theo phương án 3, Tập đoàn Đèo Cả đưa ra 2 phương án cho đoạn cao tốc kết nối Cần Thơ - Hậu Giang.

Phương án 1 có chiều dài tuyến 37km, có điểm đầu giao với Quốc lộ 91 - Nam Sông Hậu, điểm cuối giao với Quốc lộ 61B vào TP Vị Thanh, với tổng mức đầu tư là hơn 8.027 tỷ đồng.

Phương án 2 có chiều dài tuyến dài hơn là 58,4km, có điểm đầu giống với phương án 1, điểm cuối tại ranh giới 2 tỉnh Hậu Giang - Bạc Liêu và tổng mức đầu tư cao hơn là hơn 12.540 tỷ đồng.

Cả 2 phương án đều có vận tốc thiết kế giai đoạn 1 là 80km/giờ với 4 làn xe cơ giới, giai đoạn hoàn thiện có vận tốc thiết kế là 100km/giờ, mặt đường rộng 24,5m. Đại diện công ty đề xuất chọn phương án 1, đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP).

Ông Lê Tiến Châu, Bí thư Tỉnh ủy Hậu Giang đã thống nhất giao đơn vị tư vấn Công ty Cổ phần Tập đoàn Đèo Cả tổ chức nghiên cứu, lập phương án tiền khả thi của dự án và giải pháp triển khai đầu tư khai thác hiệu quả dự án cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang.

Hải Đăng