Đề nghị Bộ GT-VT can thiệp bảo hiểm sớm giải quyết trục vớt tàu chìm

Có điều lạ là trước khi chìm, trong tàu Biển Bắc 16 có 10.000 lít dầu DO, nhưng khi hút lên không có dầu mà chỉ có nước. Hiện còn khoảng 40 tấn dầu của các tàu Hoa Mai 68, Nam Khánh 26 và Sơn Long 08 còn nằm dưới biển. Riêng tàu Nam Khánh 26 bị chìm gần bờ có nguy cơ tràn dầu cao vì bị vỡ thành 3 mảnh.

Hình ảnh chuẩn bị trục vớt tàu hàng bị chìm trên vùng biển Quy Nhơn

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bình Định Trần Châu chỉ đạo các ngành chức năng tiếp tục duy trì công tác tìm kiếm cứu nạn 5 thuyền viên của tàu Jupiter còn mất tích cho đến ngày 25/11; đồng thời yêu cầu tàu Nam Khánh 26 triển khai hút dầu ngay trong ngày 18/11; các tàu Hoa Mai 68 và Sơn Long 08 phải hút dầu trước ngày 20/11.

UBND tỉnh Bình Định Giao Sở TN-MT phối hợp với Công an tỉnh quản lý nghiêm ngặt quy trình hút dầu, trục vớt và vận chuyển hàng hóa để bảo đảm tuyệt đối không xảy ra ô nhiễm môi trường. Cảng vụ Hàng hải Quy Nhơn và các cảng tạo điều kiện tập kết dầu, hàng hóa trước khi vận chuyển đi nơi khác.

UBND tỉnh Bình Định kiến nghị Cục Hàng hải Việt Nam báo cáo Bộ GT-VT để chỉ đạo quyết liệt, can thiệp các công ty bảo hiểm để giải quyết cho các chủ tàu trục vớt tàu trong thời gian nhanh nhất. “Đề nghị các chủ tàu phải trục vớt tàu chìm xong trước ngày 15/12. Quá thời hạn này, tỉnh Bình Định sẽ tiến hành trục vớt và các chủ tàu phải chịu chi phí”, ông Châu nói.

Trước đó, UBND tỉnh Bình Định đã giao UBND TP Quy Nhơn thuê 2 tàu cá của ngư dân tìm kiếm phần ca bin của tàu Jupiter bị đứt, trôi dạt trên vùng biển TP Quy Nhơn; đồng thời giao Bộ CHQS tỉnh Bình Định đề nghị Bộ Quốc phòng hỗ trợ thiết bị đặc chủng để dò tìm phần ca bin của tàu Jupiter.

ĐÌNH THUNG