Daniel Ricciardo: Nụ cười sau tay lái

Tên rất Ý, nhưng kì thực, anh là người Úc. Cha anh,Joe, sinh ra tại Sicily, nhưng đã đến Australia từ năm lên 7. Mẹ anh sinh ở Australia, có gốc gác Calabria, phía Nam Napoli. Từ khi Jarno Trulli giải nghệ, không có một tay đua F1 người Italy nào xuất hiện. “Họ cứ bảo nó là người Italy”, ông Joe cười thích thú, “nhưng tổ tiên nó là ở đây và nó dán cờ Australia trên mũ bảo hiểm”.

Yêu F1 nhờ cha

Chàng trai trẻ thay thế vị trí của tay đua đồng hương Mark Webber sau một thời gian dài lo lắng, chờ đợi. “Lúc đó tôi ở nhà, vừa dùng bữa tối xong thì chuông điện thoại reo”, Daniel kể lại. “Rất chóng vánh, nhưng nó chứa đựng mọi thông tin mà tôi muốn. Đấy là món quà Giáng sinh tuyệt vời và thật sự là sự cứu rỗi với cá nhân tôi”.

Daniel bắt đầu rong ruổi một sự nghiệp đặc biệt sau vô lăng tại Italy từ năm 2008, thừa hưởng niềm đam mê xe thể thao từ cha. Ông Joe nhớ lại từ nhỏ đã được cha (ông nội Daniel) công kênh trên vai xem các chặng đua tại Sicily. “Vì thế tôi có thể tưởng tượng ra những đường đua Targa Florio ngay lúc này. Tôi yêu đua xe từ những năm 60, và thời của Jim Clark là nơi niềm đam mê thật sự nhen nhóm”. Một tình yêu được truyền qua hai thế hệ. Ở Daniel, người ta cảm nhận được niềm đam mê tốc độ toát ra thật tự nhiên. Anh biết cách cảm thụ cuộc chơi tuyệt vời, lúc nào cũng cười dù vừa đua hơn 70 vòng, hay đang đứng trên bục trao giải với champagne và các cô người mẫu vây quanh. “Tôi cho rằng phẩm chất tuyệt vời nhất của nó là không biết sợ”, ông Joe nhận xét về con trai. “Không gì làm nó sợ. Nó rất điềm tĩnh. Những đứa trẻ khác thích xem đua xe trên các bãi cỏ, nơi bạn chắc chắn không thể cảm thấy không khí căng thẳng của một cuộc đua. Thằng Dan thì không như vậy”.

Chỉ lúc đội mũ bảo hiểm vào, Ricciardo mới thôi cười

Ông chủ đội Red Bull, Christian Horner, thừa nhận đã định chọn một tay đua kinh nghiệm hơn như Kimi Raikkonen, để thay thế Mark Webber khi anh này giải nghệ. Nhưng ông đã nghiêng về sức trẻ của Daniel. Tất nhiên Dan có lý do để thuyết phục Horner. Sau vô địch cúp Renault Tây Âu, anh thống trị các đường đua F3 danh tiếng năm 2009. Quãng thời gian tại đội đua Toro Rosso từ 2012-201, Dan là đồng đội của tay đua người Pháp Jean-Eric Vergne, và tại chặng Australian Grand Prix tháng 3/2012, Dan đứng thứ 9 chung cuộc, giành 2 điểm đầu tiên trên bảng xếp hạng thế giới.

Hai điểm ấy giúp Ricciardo tự tin thay thế Mark Webber tại Red Bull. Ricciardo nhanh chóng chứng tỏ niềm tin các ông chủ đặt vào mình hoàn toàn có cơ sở. “Cậu ta thật không thể tin nổi. Rất rất thông minh. Và đáng ngưỡng mộ”, tay đua đàn anh Fernando Alonso của đội Ferrari nói về Ricciadro, sau khi nhìn lại nửa mùa giải 2014 mà gã lính mới cười toe toét đánh bại nhà vô địch thế giới Sebastian Vettel. Vettel chưa thắng được chặng nào sau 11 chặng đầu tiên mùa 2014, nhưng Ricciardo thì đã thắng 2, tại Canada và Hungary.

Đánh bại cả Vettel

Hành trình thăng tiến của tay đua người Australia bắt đầu bằng vị trí thứ hai sau Lewis Hamilton ở chặng đua đầu tiên trong mùa giải tại quê hương. Tuy nhiên thành tích này không được công nhận, vì ban tổ chức cho rằng lượng nhiên liệu chiếc RB10 sử dụng quá mức cho phép. Không nản, Ricciardo giành những điểm số đầu tiên trong mùa nhờ xếp thứ Tư ở chặng Bahrain, dù xuất phát vị trí thứ 13. Chiến thắng đầu tiên ở chặng Canada tạo ra cú sốc: Chấm dứt 6 chiến thắng liên tiếp của đội Mercedes từ đầu mùa 2014. Ricciardo trở thành người trẻ thứ 16, và là tay đua người Australia thứ 4 giành chiến thắng tại một cuộc đua xe công thức 1, sau Jack Brabham, Alan Jones và Mark Webber.

Huyền thoại Nigel Mansell phải đợi đến 72 cuộc đua mới nhất chặng. Mika Hakkinen phải đợi đến 96 cuộc đua. Mark Webber cần 130 chặng. Trong khi Daniel Ricciardo chỉ cần 57 cuộc đua, và mới là thứ 7 trong màu áo đội Red Bull. Anh đã đứng trước nhà vô địch Vettel khi xếp trên ở 6/11 chặng đua từ đầu mùa giải. Cảm giác khi đánh bại nhà vô địch F1 4 lần liên tiếp thế nào? “Tuyệt lắm, cái này thì tôi không nói dối được”, Ricciardo cười toe trả lời phỏng vấn CNN. “Tôi thật sự đã đạt tốc độ rất tốt trong cuộc đua với anh ấy, cả ở vòng loại và các chặng đua chính thức. Tôi vui với bản thân mình”.

Bí quyết chiến thắng không hẳn chỉ là cười. “Mọi người cứ thấy tôi cứ vui vẻ và thăng tiến dễ dàng nên nghĩ rằng cũng chẳng khó khăn gì lắm. Nhưng kì thực các chặng đua rất tàn nhẫn. Tôi cạnh tranh đến phát điên. Tôi rất thích ganh đua và ghét thất bại. Lúc nhỏ, tôi đã đánh nhau với bạn vì thua chúng nó khi chơi game”.

Ricciardo đang tận hưởng vận may mà Chúa đã ban vào một đêm Giáng sinh 2011, giúp cậu bé say mê tốc độ ngày nào được sống sau vô lăng, trong những tiếng gầm thét rùng mình của môn thể thao khắc nghiệt. Dù anh vẫn chỉ là kẻ mơ những giấc mơ giản dị, và “không dám nhìn quá xa”. Dù ngay đến xương chậu anh cũng hơi to hơn một tay đua F1 “thông thường”, khiến ghế của chiếc RB10 phải được thiết kế lại.

Xe Kia sẽ tăng giá từ tháng 10

Các mẫu xe Kia đang được Trường Hải (Thaco) lắp ráp (kia Morning, K3, Rio, Sorento, Carens, Sportage) sẽ kết thúc chương trình ưu đãi giá vào cuối tháng 8 và tăng giá bán trong tháng 10/2014, thông tin này vừa được ông Bùi Kim Kha, Tổng giám đốc Thaco, xác nhận. Hiện nay, mức ưu đãi giá Thaco Kia áp dụng trong tháng 8/2014 dao động từ 5 đến 10 triệu đồng. Ngoài chương trình ưu đãi giá, Thaco Kia còn tặng thêm bảo hiểm vật chất Liberty trị giá 10 - 13 triệu đồng (tùy theo từng mẫu xe) và các quà tặng khác theo từng khu vực.

Ford Ranger được ưa chuộng tại thị trường châu Á-Thái Bình Dương

Tập đoàn xe hơi Mỹ vừa thông báo doanh số bán hàng của dòng xe bán tải Ranger tại châu Á-Thái Bình Dương đã tăng 16% với 40.600 xe bán ra. Nhu cầu với dòng xe bán tải (pick up) đang có xu hướng dịch chuyển từ thị trường cũ (Mỹ) sang thị trường mới này. Tại Úc và New Zealand,Ranger, giữ vị trí thứ 2 trong phân khúc xe bán tải. Trong khu vực Đông Nam Á, Ranger hiện là mẫu xe bán tải bán chạy nhất tại Việt Nam bên cạnh các thị trường hàng đầu khác như Malaysia, Thái Lan, Philippines, Campuchia, Lào và Myanmar.

Castrol ra mắt 3 dòng nhớt ô-tô phù hợp nhu cầu sử dụng tại Việt Nam

Castrol vừa qua đã giới thiệu những công nghệ nhớt nổi bật trong 3 dòng sản phẩm tại thị trường Việt Nam: EDGE - sức mạnh bứt phá mọi giới hạn hiệu suất, MAGNATEC - bảo vệ ngay từ khi khởi động và GTX - giúp kéo dài tuổi thọ động cơ. Đáng chú ý, Castrol MAGNATEC, với 20 năm phát triển công nghệ và được tin dùng bởi 99% người sử dụng, là dòng nhớt thích hợp nhất cho nhu cầu di chuyển nội thành, khi xe liên tục dừng và khởi động để di chuyển những quãng đường ngắn. Sở hữu công nghệ các phân tử thông minh bám chặt vào động cơ, MAGNATEC bảo vệ xe ngay từ khi khởi động, thời điểm được chứng minh chịu trách nhiệm đến 75% mài mòn động cơ khi sử dụng các loại nhớt khác. Thông tin chi tiết: castrolmagnatec.vn.

Đón chiếc xe máy thứ 15 triệu, Honda tặng quà khách hàng

Nhân dịp chào đóng chiếc xe máy thứ 15 triệu tại Việt Nam, Honda vừa tung ra chương trình tặng quà cho khách hàng trong thời gian từ 15/8/2014 đến hết ngày 30/9/2014. Khách hàng sẽ nhận một phiếu quà tặng trị giá 1 triệu đồng khi mua xe Air Blade FI hoặc 500.000 đồng khi mua xe Wave RSX và Wave RSX FI. Đối với sinh viên, ngoài việc nhận được phiếu quà tặng, khi mua bất kỳ mẫu xe nào do Honda Việt Nam sản xuất sẽ được nhận thêm 1 ba lô thời trang và tham gia quay số may mắn để có cơ hội trúng 100 xe Wave RSX FI. Dự kiến tổng giá trị chương trình lên đến hơn 96 tỷ đồng.

Đỗ Hiếu
Thể thao & Văn hóa Cuối tuần