Đánh giá Yamaha MT-03 ABS 2017 chính hãng giá 139 triệu đồng

Trong khuôn khổ triển lãm mô tô xe máy Việt Nam 2017 diễn ra đầu tháng 5 vừa qua tại TP.HCM, Yamaha Motor Việt Nam đã chính thức giới thiệu mẫu xe MT-03 trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS cả 2 bánh trước và sau. MT-03 chính là phiên bản naked bike của xe mô tô thể thao YZF-R3. Đây cũng là mẫu xe có dung tích động cơ lớn nhất trong các dòng xe naked bike đã được Yamaha bán ra chính hãng tại Việt Nam trước đó như FZ 150, TFX và được yêu chuộng rộng rãi trên nhiều thị trường quốc tế như Nhật Bản, Châu Âu, Thái Lan, Ấn Độ,…

Với giá bán công bố 139 triệu đồng, phiên bản Yamaha MT-03 tại Việt Nam được trang bị động cơ 4 thì 4 van, 2 xi-lanh, dung tích 321cc, làm mát bằng dung dịch, DOHC phun xăng điện tử. MT-03 được định vị để đáp ứng nhu cầu cơ bản của khách hàng mới chơi xe mô tô, muốn tìm kiếm một mẫu naked bike cá tính và ấn tượng, đem lại cảm giác tốc độ phấn khích, đồng thời dễ dàng điều khiển và linh hoạt, đặc biệt trong điều kiện giao thông đô thị.

Để tìm hiểu chi tiết, Xedoisong.vn đã trải nghiệm, lái thử mẫu xe MT-03 trong môi trường giao thông thực tế và đưa ra những đánh giá qua video dưới đây:

Yamaha MT-03 mang thiết kế đặc trưng của dòng MT với các mảng ốp hai bên bình xăng, vừa là đường hút gió đậm chất khí động học, vừa thể hiện một hình ảnh cơ bắp. Kiểu dáng xe được thiết kế theo hướng dồn trọng lượng về phía trước, theo ngôn ngữ “Báo đốm đường phố”. Đèn pha là loại 1 chóa đơn kèm theo đèn định vị LED rời. Chiều cao yên xe của MT-03 là 780mm, tức đúng bằng mẫu R3, nên khá phù hợp với vóc dáng của người Á Đông. Xe cũng có khối lượng khá nhẹ, chỉ 168kg.

Naked bike MT-03 sử dụng khung xe thép ống dạng kim cương. Giảm xóc sau loại đơn (monocross), còn giảm xóc trước là loại “upright”, tức ống phuộc dưới, ty phuộc trên. Bù lại, MT-03 được trang bị phanh ABS ở cả bánh trước và sau. Đĩa phanh trước 298mm với 2 piston kẹp và đĩa phanh sau 220mm với 1 piston kẹp.

Khi lái chiếc MT-03 trong phố, động cơ 2 xi-lanh 321cc hoạt động rất êm mượt, cùng với hộp số 6 cấp có bố trí các bước số hợp lí giúp xe vận hành mềm và mướt ở dải vòng tua thấp, nhưng lại bất ngờ phát huy sức mạnh đầy uy lực khi ở vòng tua cao, khoảng 3.000-4.000v/ph, có thể ví von như một “mãnh thú đường phố”. Trong phân hạng 300cc của mình, động cơ của MT-03 cũng vượt trội hơn hẳn so với các đối thủ.

Bên cạnh đó, cảm giác lái của MT-03 đầy phấn khích, tự tin với khả năng bám dính mặt đường cực tốt, do thiết kế của tư thế ngồi cùng với trọng tâm xe thấp và sử dụng bộ lốp Michelin. Việc phân bổ trọng lượng tối ưu cũng giúp xe vào cua cân bằng, không hề bị nặng đầu hay nặng đuôi.

Thượng Tiến

(Theo Nghe nhìn Việt Nam)