Đánh giá Audi SQ7 2020 - SUV thể thao mới toàn diện

Ra mắt cùng Audi Q7 2020, bản SQ7 khác thiết kế mặt trước, nội thất mới giống Audi Q8.

Đáng chú ý, lần đầu tiên Audi SQ7 sử dụng động cơ xăng. Ra mắt lần đầu năm 2016, Audi SQ7 chỉ sử dụng động cơ diesel, mãi tới model 2020 mới thay đổi.

SUV mới sở hữu động cơ xăng V8 tăng áp 4.0L đạt công suất 500 mã lực, mạnh nhất trong dòng Audi Q7.

Nhờ động cơ mạnh mẽ và khả năng tăng tốc 0-100 km/h ấn tượng, Audi Q7 2020 có thể cạnh tranh sòng phẳng với đối thủ BMW X5 M50i và Mercedes-Benz GLE 580.

Ngoại thất làm mới, thể thao hơn

Thiết kế ngoại thất tổng thể của Audi SQ7 2020 không thay đổi quá nhiều. Phần trước không đổi, chỉ có cụm đèn pha được làm mới mỏng hơn. Cụm đèn LED phía dưới tạo thành dải mỏng.

Cũng như Audi Q7, khách mua có thể chọn kiểu đèn pha HD Matrix hoặc Laserlight.

Audi SQ7 2020 và Audi SQ7 2019.

Lưới tản nhiệt thực tế không mới, chỉ là thủ thuật thay đổi nhỏ của Audi khiến nó nổi bật hơn. Mặc dù vẫn mở rộng như model cũ, lưới tản nhiệt có góc nhọn hơn giống Audi A6 và Audi A8 mới ra mắt gần đây.

Audi thêm các nan dọc, trong khi bản cũ dùng nan ngang. Thiết kế này giúp Audi SQ7 2020 trông thể thao hơn.

Nói chung, mặt trước Audi SQ7 2020 được làm mới, tuy không thực sự khác biệt nhưng lại tăng đáng kể dáng thể thao cho xe.

Audi SQ7 2020 và Audi Q7 2020.

Không như Audi Q7 bản thường, SQ7 mới sử dụng bộ mâm 20 inch tiêu chuẩn. Khách mua có thể chọn la-zăng 21 inch nan chữ V sơn 2 màu, hoặc la-zăng thể thao 22 inch dùng lốp hiệu suất cao.

Phần đuôi Audi SQ7 mới có đèn hậu giống A6 Avant. Thiết kế đuôi xe góc cạnh và mở rộng ra hai bên. Cản sau được làm mới giúp phân biệt SQ7 với Q7 bản thường.

Nếu muốn thực sự khác biệt, khách mua Audi SQ7 2020 có thể chọn gói Black Optic sơn đen toàn bộ lưới tản nhiệt, cụm gương và giá nóc. Tùy chọn này đi cùng bộ mâm 21 inch với lốp hiệu suất cao.

Nội thất hiện đại, độc đáo

Nội thất Audi SQ7 2020 khác bản cũ, khá bất thường với bản facelift.

Được phát triển dựa trên Audi Q8, mặt trên bảng điều khiển là dãy cửa gió điều hòa kéo dài. Phần dưới sơn đen bóng, đồng màu với màn hình thông tin giải trí trải rộng khi không bật sáng.

Màn hình thông tin giải trí đặt chính giữa trong khi bản cũ đặt phía trên bảng điều khiển. Màn hình thứ hai đặt ngay phía dưới.

Khu trung tâm thiết kế giống Audi Q8, rộng rãi và nhiều không gian hơn, nhất là phía bên phụ.

Cụm đồng hồ số 12,3 inch hiển thị thông tin liên quan tới động cơ và hệ thống dẫn đường.

Người lái có thể chọn 3 chế độ hiển thị, kích hoạt từ vô lăng đa chức năng, trong đó có chế độ thể thao tập trung vào hiệu suất. Những đặc điểm này giúp khoang lái Audi SQ7 2020 trở nên độc đáo và khác biệt.

Khác gì Audi Q7 bản thường?

So với Audi Q7, SQ7 mới sở hữu nhiều tính năng hơn.

Dễ nhận thấy là lẫy chuyển số sau vô lăng, biểu tượng "S", bệ cửa phát sáng bằng thép không gỉ gắn logo "S".

Audi SQ7 2020 và Audi Q7 2020.

Ghế ngồi Audi SQ7 2020 thể thao hơn Q7, nhiều tùy chọn màu sắc kết hợp với chỉ khâu kim cương.

Tính năng sưởi là trang bị tiêu chuẩn. Ghế chỉnh điện 8 hướng, chỉnh ôm thắt lưng 4 hướng. Ghế trước có tính năng thông gió và massage.

Không như Audi Q7 2020, nội thất SQ7 mới có nhiều chi tiết trang trí bằng gỗ sồi xám. Có tùy chọn chất liệu sợi carbon cho bảng điều khiển và ốp cửa.

Các tính năng Wi-Fi hotspot, điều khiển bằng giọng nói, thông tin đỗ xe và cập nhật tình hình thời tiết là trang bị tiêu chuẩn trên hệ thống thông tin giải trí Audi SQ7 2020.

Khách mua có thể chọn thêm hệ thống khí hậu 4 vùng độc lập, trần xe bọc vải Alcantara cao cấp, ghế trước bọc da Valcona.

Mặc dù thay đổi kiểu bố trí nội thất, không gian khoang lái Audi SQ7 2020 vẫn như mẫu cũ.

Hàng ghế thứ hai của Audi SQ7 mới có thể gập 35/30/35, trượt về trước và sau. Hàng ghế thứ ba có thể gập 50/50 và quay về tư thế ban đầu bằng nút bấm.

Khoang hành lý có rộng hơn đối thủ?

Khoang hành lý Audi SQ7 2020 rộng 1.010 lít nếu gập hàng thế thứ 3, tăng lên 1.979 lít nếu gập tiếp hàng thế thứ 2.

Khoang hành lý sau hàng ghế thứ 2 của Audi SQ7 2020 rộng hơn lần lượt 50 lít và 186 lít so với BMW X5 và Mercedes-Benz GLE 580. So với Porsche Cayenne, SUV của Audi rộng hơn 243 lít.

Tuy nhiên, nếu gập hàng ghế thứ 2, khoang hành lý Audi SQ7 2020 lại không rộng bằng BMW X5 và Mercedes-Benz GLE 580, ít hơn lần lượt 67 lít và 76 lít, nhưng vẫn rộng hơn Porsche Cayenne.

Động cơ mới

Audi SQ7 2020 sử dụng động cơ mới, và đây có lẽ là tin vui nhất với người dùng có ý định sở hữu SUV thể thao này.

Suốt 4 năm qua, Audi SQ7 chỉ sử dụng duy nhất động cơ diesel V8 4.0L công suất 429 mã lực, mô-men xoắn 900 mã lực.

Động cơ xăng mới là V8 4.0L công suất 500 mã lực, mô-men xoắn 770 Nm, mạnh hơn 71 mã lực nhưng kém hơn 130 Nm.

Trong khi bản động cơ diesel SQ7 TDI tăng tốc 0-100 km/h trong 4,8 giây, bản động cơ xăng chỉ mất 4,3 giây.

Audi SQ7 2020 là SUV nhanh nhất trong dòng Audi Q7. Danh hiệu này từng thuộc về bản động cơ diesel SQ7 TDI.

Audi SQ7 mới tăng tốc 0-100 km/h nhanh hơn đáng kể Q7 bản chạy xăng. Cụ thể, SUV thể thao nhanh hơn 1,4 giây so với 60 TFSI e sử dụng khối động cơ hybrid V6 3.0L (450 mã lực, 699 Nm).

Audi SQ7 2020 cũng nhanh hơn 1,8 giây so với bản 3.0 TFSI sử dụng động cơ V6 3.0L (335 mã lực, 450 Nm).

Cạnh tranh xứng tầm

Nhờ SQ7 2020, Audi chính thức có SUV cạnh tranh xứng tầm với BMW X5 M50i.

BMW X5 M50i sử dụng động cơ V8 4.4L sản sinh công suất 523 mã lực, mô-men xoắn 749 Nm.

So với Audi SQ7 2020, SUV BMW mạnh hơn 23 mã lực nhưng kém hơn 20 Nm. Cả hai tăng tốc 0-100 km/h như nhau, đều trong 4,3 giây.

Chuyển sang đối thủ thuộc dòng Mercedes GLE, Audi SQ7 mới không phải đối thủ cạnh tranh của AMG GLE 53 như nhiều người thường nghĩ.

Thay vào đó, SUV Audi cạnh tranh với Mercedes GLE 580 nhờ tương đồng về hiệu suất.

GLE 580 sở hữu động cơ tăng áp V8 4.0L kết hợp với hệ thống EQ Boost cho công suất 483 mã lực, mô-men xoắn 699 Nm.

Thấp hơn 17 mã lực và 71 Nm, không ngạc nhiên khi Mercedes GLE 580 tăng tốc 0-100 km/h chậm hơn Audi SQ7 2020 tới 0,6 giây.

Trong khi đó, Porsche lại không có mẫu Cayenne nào tương đồng với Audi SQ7 2020. Cayenne S yếu hơn và chậm hơn, trong khi Cayenne Turbo mạnh hơn đáng kể, tăng tốc cũng nhanh hơn 0,5 giây.

Cũng như phần còn lại của dòng Audi Q7, SQ7 mới sử dụng hộp số Tiptronic 8 cấp, hệ thống dẫn động tất cả các bánh cố định Quattro. Cả hai được tối ưu cho động cơ mới, chuyên cho xe hiệu suất cao.

Audi SQ7 2020 sử dụng hệ thống treo khí nén thích ứng tối ưu cho dòng S, hệ thống giảm chấn kiểm soát bằng điện tử giúp nâng cao tối đa chất lượng lái.

SUV mới của Audi có khả năng đánh lái bánh sau giúp giảm bán kính vòng quay ở tốc độ thấp, đồng thời tăng độ ổn định khi chạy trên cao tốc.

Vi sai thể thao tăng khả năng linh hoạt khi cua, chủ động phân chia lực kéo giữa hai bánh sau với khả năng phân bổ trực tiếp gần như tất cả lực kéo tới một bánh.

So với BMW X5 M50i

Hai SUV khá giống nhau về tính năng và hiệu suất, đều ở phân khúc hạng sang nên có chất liệu nội thất cao cấp, công nghệ hàng đầu và khoang hành lý rộng rãi.

Khác nhau chỉ ở ngoại thất. BMW X5 M50i có bề ngoài dữ dằn hơn.

Về hiệu suất, BMW X5 M50i sử dụng động cơ tăng áp kép V8 4.4L công suất 523 mã lực, mô-men xoắn 749 Nm.

SUV của BMW mạnh hơn 23 mã lực nhưng kém hơn 20 Nm so với Audi SQ7 2020. BMW X5 M50i tăng tốc 0-100 km/h trong 4,3 giây.

Giá khởi điểm tại thị trường Mỹ là 82.150 USD.

So với Mercedes-Benz GLE 850

Mặc dù Mercedes-AMG GLE 53 có hiệu suất thấp hơn Audi SQ7 2020 nhưng GLE 580 lại tương đương nhờ sử dụng khối hybrid lai nhẹ gắn động cơ tăng áp V8 4.0L với hệ thống EQ Boost.

Kết hợp này tạo ra công suất 483 mã lực, mô-men xoắn 699 Nm, thấp hơn 17 mã lực và 71 Nm so với Audi SQ7 2020. SUV của Mercedes tăng tốc 0-100 km/h chậm hơn 0,6 giây.

Trang bị của hai SUV khá tương đồng, nội thất bọc da, công nghệ mới nhất, cùng loạt option cao cấp.

Dòng Mercedes GLE mới được thiết kế lại nhưng trông không thể thao như BMW X5 M50i.

Đổi lại giá khởi điểm của Mercedes SUV chỉ từ 77.600 USD (chưa tính option).

Khởi điểm từ 84.800 USD

Audi SQ7 2020 có giá khởi điểm 84.800 USD tại thị trường Mỹ cho bản Premium Plus. Bản Prestige thêm tính năng tăng giá lên 90.400 USD (chưa tính option).

Audi SQ7 2020 bản tiêu chuẩn có giá cao hơn 30.000 USD so với Audi Q7 2020 tiêu chuẩn.

Lựa chọn hấp dẫn

Khi mẫu thử đầu tiên của Audi SQ7 2020 lăn bánh trên phố, model trước đó chỉ mới 3 năm tuổi.

Thay vì nâng cấp bản động cơ diesel SQ7 TDI, Audi tạo ra bản động cơ xăng hoàn toàn mới. Nhờ đó, Audi mới có SUV cạnh tranh đúng nghĩa với đối thủ BMW và Mercedes-Benz.

Audi SQ7 2020 không chỉ cạnh tranh về giá bán mà còn cho phép người mua linh hoạt chọn lựa giữa động cơ xăng và diesel.

Cả nội và ngoại thất Audi SQ7 2020 đều mới nhờ thừa hưởng nhiều nét thiết kế của Audi Q8 hiện đại, biến xe thành lựa chọn hấp dẫn hơn trong phân khúc SUV thể thao hạng sang.

Gia Nguyễn
Ảnh: Topspeed