'Đằng nào Tasco cũng thu phí ở BOT Mỹ Lộc'

Đó là một trong những nội dung được ông Nguyễn Quốc Hùng - Phó Giám đốc Sở GTVT Nam Định đề cập trong cuộc họp giao ban báo chí thường kỳ diễn ra vào chiều ngày 30/7 trước những vấn đề tại trạm thu phí BOT Mỹ Lộc đang được dư luận quan tâm.

Ông Hùng cho biết, việc UBND tỉnh Nam Định đầu tư 2 làn đường mở rộng đoạn đầu đường nhánh QL21B với kinh phí hơn 85 tỷ đồng, lấy từ nguồn ngân sách nhà nước.

Sở GTVT Nam Định được UBND tỉnh giao làm chủ đầu tư dự án, qua tổ chức đấu thầu, chính công ty CP Tasco trúng thầu việc thi công và sau khi dự án hỗ trợ hoàn thành, tuyến đường tránh được sở GTVT Nam Định bàn giao lại cho Tasco chịu trách nhiệm quản lý, vận hành, duy tu, bảo dưỡng cho đến hết thời hạn thu hồi vốn...

BOT Mỹ Lộc nhiều lần ùn tắc vì lái xe phản đối (Ảnh Tiền phong)

Tuy nhiên, ông Hùng không lý giải việc tại sao tỉnh bỏ tiền đầu tư sau đó lại giao cho doanh nghiệp tư nhân quản lý.

"Nếu không có việc mở rộng thêm làn đường, thì theo hợp đồng, nhà đầu tư vẫn có quyền thu phí để thu hồi vốn đầu tư làm tuyến đường BOT" - ông Hùng nói.

Về vấn đề đặt trạm thu phí BOT Mỹ Lộc, ông Hùng khẳng định vị trí như hiện tại là đúng, các tài xế có thể đo không chính xác.

Còn mức phí qua trạm BOT Mỹ Lộc, đại diện Sở GTVT Nam Định từ chối trả lời vì vấn đề này liên quan đến nhiều bộ, ngành khác.

Cũng trong ngày 30/7/2018, trạm thu phó BOT Mỹ Lộc tiếp tục xả trạm để các tài xế đưa xe đi qua mà không thu vé.

Theo ý kiến của nhiều tài xế, họ đi vào đoạn đường Nhà nước đầu tư chứ không phải đường BOT nên không phải trả phí.

Ngoài ra, tuyến đường BOT dài 3,9km đến năm 2012 mới hoàn thành nhưng chủ đầu tư là Công ty CP Tasco đã thực hiện thu phí hoàn vốn từ năm 2009 là không hợp lý, gây ra nhiều bất cập.

Có nhiều nhóm người đã túc trực tại trạm thu phí BOT Mỹ Lộc để phản đối chủ đầu tư, trước tình hình hình đó cơ quan chức năng tỉnh Nam Định đã cắt cử lực lượng có mặt tại trạm để đảm bảo tình hình an ninh trật tự.

Nguyễn Linh (Tổng hợp)