Dân chơi Sài Gòn thi xe độ chơi Tết

Xe độ Ariel Ace tại cuộc thi "Độ môtô - show cá tính" 2020

Khá lâu nay trong giới chơi xe độ tại Sài Gòn yên ắng không còn các cuộc thi độ xe quy mô lớn nên cuộc thi “Độ môtô - show cá tính” diễn ra đã giải tỏa cơn nghiền muốn khẳng định “bàn tay vàng trong làng độ xe”, thu hút đông đảo dân chơi xe sôi nổi cạnh tranh tay nghề độ xe, bộc lộ góc nhìn khác biệt, đột phá, kèm theo sự kiên trì, tỉ mỉ, tinh tế để tạo ra chiếc xe long lanh, sắc sảo đến từng chi tiết và từng đường nét góc cạnh lạ mắt. Tại địa điểm trưng bày xe dự thi chung kết xếp hạng ở showroom Moto Phát Tiến (quận 3, TP.HCM), đông đảo biker thuộc cộng đồng chơi xe Saigon Bigwing đã dán tem bình chọn chiếc xe mình yêu thích nhất, sau khi nghe chủ xe trình bày tâm huyết độ xe. Phần thi xếp hạng xe độ được yêu thích nhất càng thêm gay cấn khi kết hợp 50% số điểm khán giả bình chọn với 50% số điểm từ ban giám khảo.

Xe dự thi đều là xe có giấy tờ hải quan chính ngạch, ngoài ra còn phải đạt nhiều tiêu chí như màu sắc bắt mắt, thời trang; tem phối theo xe mang tính thẩm mỹ đặc trưng; phụ tùng theo xe phải tương thích với tính năng, kết cấu của xe; thiết kế toát lên tính sáng tạo cao đi kèm chất lượng kỹ thuật và tiêu chí mỹ thuật chuyên nghiệp; xe sau khi độ đáp ứng các quy định an toàn khi xe vận hành thực tế. Chủ xe đoạt giải đặc biệt là cặp vé trọn gói dự khán các chương trình tại đường đua F1 lần đầu tiên tổ chức tại Việt Nam trị giá 32 triệu đồng. Một giải nhì 6 triệu đồng và một giải ba 4 triệu đồng.

Một trong những “cây đinh” của cuộc thi là chiếc xe đua từng tham gia giải Vô địch Môtô Thế giới WSBK (World Superbike Championship) năm 2000 - Honda VTR1000 RC51 SP2

Chủ xe cho biết xe thuộc loại hàng cực hiếm tại Việt Nam, chỉ có một chiếc với giấy tờ đầy đủ. Đồ chơi trên xe tạo ấn tượng mạnh là bánh mâm hợp kim siêu nhẹ hàng hiệu Marchesini thay cho mâm đúc chính hãng.

Cảm giác lái nâng tầm nhờ hệ thống giảm xóc, thanh trợ lực lái đều của Ohlins. Bình xăng khuyết để dành chỗ cho tay đua cúi người núp gió

Ống pô đơn Racefit bằng vật liệu carbon gắn chếch cao nép theo đuôi xe

Phụ kiện Brembo Billet Racing được chọn lọc thay thế sử dụng ở các bộ phận heo phanh, càng bóp phanh, bóp côn

Tem xe nguyên thủy mang bản sắc của đội đua Castrol trứ danh. Cỗ máy đồ sộ ẩn trong xe là loại V-Twin có dung tích 1.000cc, công suất tối đa 136 mã lực/9.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 105Nm/8.000 vòng/phút. Vận tốc nhanh nhất 271km/h.

Xe đáng chú ý tiếp theo là chiếc superbike CBR1000RR Fireblade SP nổi bật với dàn áo tem đấu màu xanh óng ánh

Và nhất là chi tiết cặp cánh ép gió gắn ở tấm ốp che hai bên yếm chắn gió. Cặp cánh này có tác dụng tăng lực bám cho bánh trước khi chạy tốc độ cao mà không làm giảm ưu điểm khí động học của đầu xe

Đáng kể nữa là hệ thống điều khiển điện tử được tinh chỉnh đi kèm ống pô độ Arrow nhằm tăng sức mạnh xe. Hộp số 6 cấp như xe gin

Lắp động cơ 1.000cc, CBR1000RR Fireblade SP đạt công suất 189 mã lực và sức kéo 114Nm

Cuộc thi thêm cuốn hút người xem với sự hiện diện của chiếc xe độ thuộc hàng đỉnh Ariel Ace rất ít bắt gặp tại Việt Nam

Chiếc xe trông bề thế nhờ khung sườn xe bằng các thanh hợp kim nhôm lớn hàn thủ công hình chữ chi

Phuộc trước dạng giảm xóc đơn ngoại cỡ Ohlins kèm khung đỡ thiết kế giò gà đậm chất vintage

Ghi-đông kiểu nakedbike đi với bình xăng to nhưng đặt thấp và yên xe đơn tăng tính linh hoạt cho người lái

Đoạn ống pô ngắn và to gắn sát gầm xe kết hợp nhiều phụ kiện độ khác khiến thay đổi hầu như hoàn toàn thiết kế của xe ban đầu là mẫu Sport Touring Honda VFR1200F

Xe vẫn trang bị động cơ V4, dung tích 1.237 phân khối, công suất 173 mã lực, mô-men xoắn 131Nm

Sân chơi độ xe thêm đa dạng với sự xuất hiện của chiếc môtô 2 thì Honda NSR150SP đời 2000 với “bộ sưu tập” đồ chơi trị giá 200 triệu đồng

Mẫu xe sportbike “hạng ruồi” xuất xứ Thái Lan này từng mê hoặc dân chơi xe Việt bởi kiểu dáng thể thao chuẩn mực gắn với bộ áo màu xanh-cam-trắng-đỏ là sắc màu biểu tượng của đội đua Honda Repsol cùng bộ bánh mâm gin 17inch màu cam chói mắt.

Tổng thể xe vẫn liền lạc đến từng chi tiết nguyên bản như mới ra lò. Ngoại lệ là một số phụ tùng như tổ hợp chảng ba - tay lái clip-on bằng nhôm đúc CNC

Tay phanh, côn Brembo có thể chỉnh biên độ

Heo phanh Brembo piston kép

Ống pô độ Tyga Performance

Phuộc đơn Ohlins cho bánh sau, bình dầu Suter trợ lực phanh, gác chân CNC

Sức mạnh vận hành của xe đến từ động cơ xy-lanh đơn, 150cc, 2 thì, công suất 39 mã lực/10.500 vòng/phút và mô-men xoắn 27Nm/10.000 vòng/phút. Hộp số gin 6 cấp

Ban tổ chức cho biết cuộc thi “Độ môtô - show cá tính” sẽ được tổ chức thường niên, tạo cơ hội cho các biker “tái đấu” bằng những chiếc xe đẹp hơn nhằm đoạt giải thưởng như mong muốn. Biker Nguyễn Công Thành sống tại Bình Dương nhưng anh rất vui khi tham gia cuộc thi được các thợ độ xe nhiều kinh nghiệm chia sẻ cách độ các thương hiệu xe khác nhau với giá tiền hợp lý mà vẫn nâng tầm xe trông nịnh mắt hơn. Bên cạnh đó, ban điều hành Saigon Bigwing hằng tuần đều hẹn offline hội tụ những người chung đam mê xe để chia sẻ văn hóa giao thông như không lái xe lạng lách, nẹt pô, đua xe, thực hiện các chuyến đi phượt theo đoàn di chuyển trật tự, tuân thủ luật giao thông... đồng thời tăng cường hoạt động thiện nguyện để cộng đồng xã hội có cái nhìn thiện cảm đối với các biker. Honda Moto Phát Tiến với số tiền hỗ trợ 500 triệu đồng trong năm 2020 cho quỹ cộng đồng Saigon Bigwing nhằm tăng cường nguồn tài chính bên cạnh sự đóng góp của các thành viên, hướng đến mở rộng các chuyến phượt thiện nguyện đến khắp vùng miền Tổ quốc, song hành với trải nghiệm lái là chung tay dựng trường lớp, lập học bổng giúp học sinh nghèo, xây trạm y tế, nhà tình thương, cầu đường ở vùng sâu vùng xa, vùng cao biên giới...

Ngọc Tuấn