'Đại chiến' Vinasun - Grab: 'Vinasun nên nhìn lại mình'

Sáng 22/10, TAND TP.HCM tiếp tục xử vụ kiện đòi bồi thường thiệt hại ngoài hợp đồng giữa nguyên đơn là Vinasun và bị đơn là Grab. Tại phiên tòa, đại diện hai bên tiếp tục phần tranh luận.

Grab:“Vinasun nên nhìn lại mình”

Trong phần tranh luận, ông JerryLim - đại diện Grab cho rằng, trong quá trình hoạt động tại Việt Nam, điều màhãng Grab hướng đến là nền công nghệ 4.0. Khách hàng chọn lựa doanh nghiệp Grabvì chất lượng dịch vụ. Ngoài ra phía Grab cho rằng nguyên nhân gây ra vụ kiệnnày là do Vinasun không làm tốt những điều để có thể cạnh tranh với Grab.

Ông Jerry Lim (ảnh phải) - đại diện Grab cho rằng, Vinasun nên nhìn lại mình trong cách mạng công nghệ 4.0 (Ảnh: ĐL).

"Vinasun kiện chúng tôi viphạm Đề án 24 (Quyết định 24 của Bộ Giaothông Vận tải - PV) nhưng chính họ có bao giờ nhìn lại cũng vi phạm Đề án24. Vinasun nên nhìn lại bản thân mình, nhìn mặt tích cực ở bên ngoài để có thểđóng góp nhiều hơn trong cách mạng công nghệ 4.0", vị đại diện Grab nói.

Ông Jerry Lim cho biết, Grab luôncố gắng làm tốt và hiệu quả nhất để phục vụ hàng triệu người Việt Nam, tạo ranhiều cơ hội làm ăn cho người Việt Nam, tạo ra tiêu chuẩn sống tốt hơn, kiên địnhvới sứ mệnh của Grab tại Việt Nam để tồn tại.

Lý giải về việc chiếc khấu phầntrăm của lái xe Grab liên tục thay đổi, ông Jerry Jim cho rằng, chi phí vậnhành ngày càng tăng cao. Trong quá trình hoạt động, phía doanh nghiệp đã cung cấpnhiều dịch vụ hỗ trợ cho tài xế.

"Những thay đổi đó đều căn cứdựa vào hợp đồng hợp tác kinh doanh và thỏa thuận giữa các bên. Nếu không đồngý với mức chiết khấu đó thì hợp tác xã có quyền chấm dứt", ông Jim trìnhbày.

Trả lời câu hỏi của Hội đồng xétxử về việc quản lý tài xế, đại diện Grab khẳng định, trong vấn đề này họ khôngquản lý trực tiếp tài xế, chính hợp tác xã kinh doanh vận tải sẽ làm việc vơítài xế.

"Chúng tôi không chỉ cung cấpdịch vụ kết nối mà còn hỗ trợ vận hành. Hiện nay, phạm vi quản lý rất rộng, baogồm cả ký kết hợp đổng. Trước thực trạng đó, Grab có quyền thưởng phạt hay chấmdứt làm việc với tài xế", phía Grab nói.

Về tình hình kinh doanh hiện tại,phía Grab cho rằng, họ đã đầu tư vào 8 nước. Một số nước thu được lợi nhuận, mộtsố nước đang tiếp tục đầu tư. Ở Việt Nam, quá trình từ năm 2014-2017, hoạt độngcủa Grab đều thua lỗ.

Vinasun thiệt hại nhiều hơn số tiền 41 tỉ đồng?

Trả lời tại phiên tòa, đại diệnVinasun cho biết, số tiền thiệt hại từ khi Grab hoạt động tại Việt Nam nhiêùhơn con số 41tỉ đồng. Để có được những căn cứ đó là dựa vào kết quả kinh doanhthực tế của công ty và báo cáo kiểm toán của công ty.

Đại diện Vinasun cho biết, trên thực tế số tiền thiệt hại còn lớn hơn 41 tỉ đồng (Ảnh: ĐL).

"Trên thực tế số tiền thiệthại còn lớn hơn nhiều. Nhưng vì để nhanh chóng ngăn thiệt hại nên chúng tôi quyếtđịnh kiện số tiền đó", vị đại diện Vinasun nói.

Đại diện Vinasun cho rằng, trướcviệc Grab báo lỗ hơn 1.700 tỉ đồng trong 4 năm qua thì việc đóng thuế Thu nhậpdoanh nghiệp là vấn đề tòa cần xem xét lại. "Grab cho rằng luôn hướng đếncông nghệ 4.0. Tuy nhiên đây chỉ là 1 phần trong nền công nghệ 4.0 đó, việcGrab khẳng định như vậy là điều không thể", vị đại diện Vinasun khẳng định.

Theo đại diện Vinasun,tất cả những chương trình khuyến mãi của Vinasun đều được đăng ký đầy đủ ở cáccơ quan chức năng và hoàn toàn đúng pháp luật. Vinasun khẳng định đã tuân thủ Đêà́n 24, Nghị định 86 của Chính phủ, theo đó các cuốc xe thuê đi công tác, đi xađều có hợp đồng giấy.

Đại diện Vinasun cho hay, công ty đãsử dụng phần mềm như Grab. Vinasun App cũng tương tự như phần mềm của Grab: Biếttrước giá cước, thời gian đến đón, thông tin tài xế, thông báo số lái xe, số điệnthoại lái xe, thời gian đến đón…

Tuy nhiên, theo phía Vinasun, đơnvị vẫn tuân thủ đầy đủ Đề án 24, không đánh tráo khái niệm như Grab. Vinasun thưànhận đã thay đổi môi trường kinh doanh từ tác động của Grab và Uber...

Đức Linh

Nguồn Doanh Nghiệp: http://doanhnghiepvn.vn/tin-tuc/-dai-chien-vinasun-grab-vinasun-nen-nhin-lai-minh/20181022020440429