Đặc nhiệm Nga buộc phải rút lui, bỏ cả xe bọc thép hiện đại vào tay khủng bố?

BPM-97 là dòng xe bọc thép hạng nhẹ mới của Nga, chúng chỉ được trang bị hạn chế cho biên phòng và đặc nhiệm Nga. Loại xe này thực chiến lần đầu tại Syria và được đánh giá cao trên chiến trường.

Loại xe này được sử dụng bởi chính đặc nhiệm Nga trên chiến trường Syria. Tuy vậy trong trận đánh thành phố cổ Palmyra, có thông tin nói lực lượng Nga đã phải rút lui và bỏ chiếc BMP-97 lại chiến trường.

BPM-97 là dòng xe bọc thép chở quân do kỹ sư Andrei Nikolaev thiết kế năm 1997, được nhà máy Kamskiy avtomobilny Zavod sản xuất từ năm 1999 với số lượng 150 chiếc. Hình ảnh khoang lái của chiếc xe bọc thép đặc biệt này.

Hình ảnh xe bọc thép BMP-97 bên cạnh xe bọc thép BTR-82A tại chiến trường Syria.

Dòng xe này chủ yếu trang bị hạn chế cho bộ đội biên phòng và các đơn vị đặc nhiệm trực thuộc Bộ nội vụ Liên bang Nga.

BPM-97 vốn được thiết kế trên khung gầm xe vận tải đa dụng KamAZ-4326. Nó có trọng lượng khoảng 10 tấn, dài 5,3m, rộng 1,9m và cao 1,83m.

BPM-97 có thể trang bị tháp pháo nhỏ trên nóc xe lắp súng máy hạng nặng 12,7mm Kord hoặc KPV 14,5mm cùng súng máy 7,62mm và súng phóng lựu 30mm.

Cận cảnh hệ thống vận hành vũ khí bên trong tháp pháo của BMP-97.

Xe bọc thép BPM-97 được bọc giáp thép toàn thân cho khả năng chống đạn 7,62mm, riêng mặt trước chống được đạn 12,7mm.

Thân kiểu chữ V giúp nó chống chịu được vụ nổ của mìn chống tăng tương đương 6-8kg TNT.

Cabin chở quân cho phép mang theo được 12 binh sĩ cùng đầy đủ trang bị vũ khí. Họ có thể thoát ra bằng cửa hậu hoặc cửa bên hông xe.

Với động cơ diesel 240 mã lực, BPM-97 có thể di chuyển với tốc độ tối đa đến 90km/h, tầm hoạt động 1.000km.

Xe leo được dốc 60%; đi trên mái taluy có độ nghiêng 30%; vượt vật cản cao 0,6m; vượt hào rộng 1,2m.

Đặc biệt xe có thể lội nước sâu 0,8m khi không chuẩn bị hoặc 1,75m khi có chuẩn bị.

Việc xe bọc thép BMP-97 lọt vào tay khủng bố Syria cho thấy sự khốc liệt của chiến trường này.

Việt Hùng