Đà Nẵng khuyến khích mở chương trình đào tạo về lĩnh vực ô tô điện

Trạm sạc xe ô tô điện tại TP. Đà Nẵng. Nguồn: Dân trí

UBND TP. Đà Nẵng đã quyết định phê duyệt Đề án đề xuất các vị trí xây dựng trạm sạc ô tô điện, cơ chế khuyến khích phát triển xe ô tô điện, trạm sạc ô tô điện trên địa bàn thành phố.

Mục tiêu của Đề án là đến năm 2025, trên địa bàn TP. Đà Nẵng sẽ xây dựng được 150 trạm sạc cấp 1,2 và 15 trạm sạc cấp 3; đến 2030 xây dựng 250 trạm sạc cấp 1,2 và 50 trạm sạc cấp 3; đồng thời khuyến khích mua sắm công, sử dụng xe ô tô điện phục vụ tại các sở, ban, ngành, cơ quan nhà nước trên địa bàn thành phố trên cơ sở phù hợp các quy định.

Song song với việc phát triển xe điện và trạm sạc điện, Đà Nẵng sẽ triển khai các chương trình đào tạo, giới thiệu về xe điện, trạm sạc, công nghệ sạc cho xe điện, cách thức vận hành hệ thống cho các cán bộ của các sở, ban, ngành tổ chức triển khai thực hiện Đề án. Triển khai các hoạt động tìm hiểu thực tế mô hình mạng lưới trạm sạc tại một số nước đã triển khai thành công để học tập kinh nghiệm. Đẩy mạnh hợp tác quốc tế về công nghệ trạm sạc, xe ô tô điện trong giáo dục và đào tạo, nghiên cứu và chuyển giao công nghệ. Thu hút đầu tư của các tập đoàn mạnh về lĩnh vực xe điện, đã triển khai thành công mạng lưới trạm sạc từ các nước có quan hệ hợp tác truyền thống với TP. Đà Nẵng như Nhật Bản, Hàn Quốc, Thái Lan..

Các trường đại học, cao đẳng, các cơ sở đào tạo có tiềm năng được khuyến khích và chủ động liên kết, hợp tác mở ra các chương trình đào tạo, đặc biệt là đào tạo chuyên gia về lĩnh vực xe ô tô điện và các thành phần quan trọng trong xe ô tô điện với các trường đại học lớn, các viện nghiên cứu, các doanh nghiệp lớn trong và ngoài nước để thu hút trí tuệ và nguồn lực vào thành phố một cách nhanh chóng và hiệu quả nhất.

Nhằm giúp hiện thực hóa Đề án, Đà Nẵng sẽ đề xuất áp dụng quy định hỗ trợ lãi suất đối với các dự án sản xuất hoặc sử dụng công nghệ sạch, năng lượng sạch, năng lượng tái tạo để hỗ trợ lãi suất vay vốn đầu tư cho các dự án xây dựng trạm sạc xe ô tô điện nếu thỏa mãn điều kiện, tiêu chí hỗ trợ theo quy định.

Bên cạnh đó, thành phố cũng sẽ tranh thủ các nguồn vốn tài trợ ODA, phi chính phủ nước ngoài để nghiên cứu hỗ trợ các doanh nghiệp trên địa bàn thành phố có cơ hội tiếp cận nguồn vốn vay ưu đãi và các hỗ trợ kỹ thuật trong lĩnh vực đầu tư điện mặt trời mái nhà. Tích cực tìm kiếm đối tác trong và ngoài nước để thiết lập quan hệ, tranh thủ sự hỗ trợ, chia sẻ thông tin và tri thức, kinh nghiệm, chuyển giao công nghệ của các tổ chức trong nước và quốc tế, các công ty đa quốc gia, các cơ sở nghiên cứu, các trung tâm tư vấn, các chuyên gia. Đồng thời, tổ chức tuyên truyền, phổ biến cho người dân và doanh nghiệp hiểu về lợi ích của việc sử dụng năng lượng sạch cho phương tiện giao thông, nhằm từng bước thay đổi thói quen, tâm lý của người tiêu dùng, khuyến khích việc chuyển sang mua sắm, sử dụng các sản phẩm mới, ứng dụng dịch vụ mới hướng tới tiết kiệm năng lượng, bảo vệ môi trường.

TP. Đà Nẵng cũng khảo sát, dự kiến một số vị trí khả thi có thể lắp đặt trạm sạc xe ô tô điện cấp 3 gồm: khu Công viên phần mềm số 2; khu vực trước Cổ viện Chàm; khu vực đường Trường Sa – Võ Nguyên Giáp; chùa Linh Ứng; Đại học Bách khoa - Đại học Đà Nẵng; Khu công nghệ cao Đà Nẵng; khu vực dạy nhà hàng tiệc cưới 2-9; khu công nghiệp Hòa Cầm; khu đô thị Tuyên Sơn; bến xe Đức Long phía Nam…

Ngoài ra, UBND TP. Đà Năng giao Sở Giao thông Vận tải tham mưu, đề xuất lộ tình chuyển đổi xe buýt công cộng chạy bằng xăng dầu sang sử dụng xe buýt điện; đồng thời có ý kiến về các dự án đầu tư xây dựng trạm sạc xe ô tô điện liên quan đến quy hoạch hạ tầng giao thông đường bộ, đảm bảo tuân thủ hành lang an toàn giao thông đường bộ theo quy định của pháp luật; về phương án kết nối hệ thống quản lý mạng lưới trạm sạc xe ô tô điện vào hệ thống giao thông thông minh của thành phố Đà Nẵng.

PV