Đà Nẵng hối TƯ về dự án cảng Liên Chiểu

Cảng Tiên Sa đang quá tải - Ảnh: Lê Đình Dũng

Dự án cảng Liên Chiểu có quy mô khoảng 220 ha. Giai đoạn 1 sẽ được hoàn thành vào năm 2022. Tổng mức đầu tư giai đoạn 1 theo phương án mà JPC đề xuất là 5.580 tỉ đồng. Trong đó, nhà nước đầu tư 2.792 tỉ đồng, tư nhân 2.788 tỉ đồng.

Trong khi đó, phương án do TediPort đề xuất có tổng mức đầu tư là 7.913 tỉ đồng. Nhà nước đầu tư 3.983 tỉ đồng và tư nhân 3.930 tỉ đồng.

Việc xây dựng dự án đã được Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đồng ý về nguyên tắc. Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng đã chỉ đạo Bộ KH-ĐT thẩm định nguồn vốn, khả năng cân đối vốn. Đến nay, TP.Đà Nẵng cho biết đã hoàn chỉnh hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi theo các ý kiến thẩm định.

Theo số liệu thống kê, tốc độ tăng trưởng tổng lượng hàng hóa của cảng Đà Nẵng hiện đạt 16,2%/năm (22,6%/năm với hàng container) và dự báo sẽ tăng lên khoảng 10 triệu tấn vào năm 2020, khoảng 30 triệu tấn vào năm 2030.

Lượng hàng này sẽ vượt quá năng lực của khu bến Tiên Sa (quận Sơn Trà) sau năm 2020, đồng thời vượt quá khả năng đáp ứng của hạ tầng giao thông kết nối cảng đi qua nội thị Đà Nẵng, ảnh hưởng tiêu cực đến định hướng phát triển du lịch của thành phố.

Thành phố cũng cho hay thời gian gần đây lưu lượng vận chuyển hàng hóa từ cảng Tiên Sa qua đường Yết Kiêu - Ngô Quyền - Ngũ Hành Sơn tăng cao. Đã có nhiều vụ tai nạn giao thông rất nghiêm trọng do xe tải, xe container gây ra làm chết người, ảnh hưởng đến môi trường du lịch thành phố và gây bức xúc dư luận và nhân dân. Do đó, việc sớm đầu tư cảng Liên Chiểu là rất cần thiết và cấp bách.

Để sớm triển khai dự án đưa vào khai thác năm 2022, UBND TP.Đà Nẵng đề nghị Bộ KH-ĐT đồng ý chủ trương bố trí nguồn vốn đầu tư thực hiện dự án từ nguồn vốn 10% dự phòng kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2016-2020 của cả nước. Đồng thời, đề nghị bộ sớm có báo cáo kết quả thẩm định nguồn vốn và khả năng cân đối vốn cho dự án; thống nhất giao UBND TP.Đà Nẵng là cơ quan chủ quản dự án.

Lê Đình Dũng