Đà Nẵng: Dùng biện pháp hành chính để bảo hộ cho doanh nghiệp giữ xe?

Phóng viên Dân sinh điện tử đã dạo quanh toàn bộ khu vực này và nhận thấy nhiều điều bất ngờ.

Bãi giữ xe công cộng do Cty CP Đầu tư và Thương mại Thái Lâm nhận thầu.

Tất cả các tuyến đường quanh bãi giữ xe, dù không có các phương tiện lưu thông, không có nhà dân hay công sở, thậm chí chưa thảm nhựa... đều bị cắm biển cấm đỗ xe.

Đường Tiểu La đoạn 2/9 - Núi Thành rộng 10,5 m bị cấm đỗ xe cả hai chiều.

Đường Nguyễn Sơn Trà rộng 10,5 m bị cấm đỗ xe cả hai chiều.

Trong khi đó, đường Tiểu La đoạn giáp đường Núi Thành và Bộ Tự lệnh QK 5 là ngã tư đèn tín hiệu luôn luôn bị kẹt xe và va chạm giao thông thì không hề bị cấm dừng, đỗ để đảm bảo thông, thoáng.

Tiếp xúc với những người dân sinh sống tại đây, phóng viên ghi nhận được, ông Trần Hữu Long địa chỉ 19 Tiểu La bức xúc: "Khi chọn mua nhà trên đường này tôi đã phải bỏ ra số tiền lớn hơn rất nhiều để ở đường 10,5 m thông thoáng, có chỗ đậu, đỗ xe. Nay cấm đậu, đỗ vô lý như thế là xâm hại vào lợi ích của tôi. Họ đang "cưỡng chế" tôi phải vào bãi để gửi xe.

Còn ông Lê Xuân Khanh, địa chỉ số 8 Tiểu La thì bức xúc nói thẳng: "Đường Tiểu La to, rộng, thoáng như vậy mà cấm đậu đỗ xe cả hai chiều là hết sức vô lý. Đây là cái cách để họ bảo hộ cho doanh nghiệp nhận giữ xe ở bên kia. Liệu đây có phải là "lợi ích nhóm?"

Ông Lê Xuân Khanh: Liệu đây có phải là lợi ích nhóm?

Mục đích cao nhất của việc sử dụng các loại biển báo trên hệ thống giao thông là nhằm đảm bảo an toàn giao thông. Nhưng có lẽ những biển cấm dừng, đỗ ở trên không phải để đảm bảo mục tiêu đó. Ngành Giao thông TP Đà Nẵng nghĩ sao?

Giang Sơn