Cựu chiến binh tình nguyện gác đường sắt

Khi có còi tàu từ xa, CCB Đỗ Bá Phiến hạ gác chắn thông báo các phương tiện dừng lại để tàu chạy qua.

Sinh năm 1950 tại huyện Hưng Hà (tỉnh Thái Bình), năm 18 tuổi, Đỗ Bá Phiến nhập ngũ, vào Nam chiến đấu. Sau khi đất nước thống nhất, ông chuyển ngành về công tác tại Công ty Than Vàng Danh (TP Uông Bí). Năm 1993 ông nghỉ hưu, tham gia các hoạt động xã hội tại địa phương.

Tuyến đường sắt Yên Viên - Hạ Long chạy qua 3 khu dân cư của phường Nam Khê, có chiều dài khoảng 5km với hàng chục điểm giao với đường dân sinh. Đặc biệt, điểm giao cắt tại khu Tre Mai là một trong những điểm đen có nguy cơ cao mất ATGT trên địa bàn. Đây là điểm giao cắt giữa đường sắt với tuyến QL18A cũ chạy song song với tuyến QL18A mới, có lưu lượng xe qua lại rất lớn. CCB Đỗ Bá Phiến cho biết: Điểm giao cắt này hẹp, dốc, có khúc cua làm khuất tầm nhìn; trong khi gờ đường sắt nhô cao, người đi xe máy, xe đạp rất dễ giật mình bị ngã, nhất là thời điểm tàu chạy qua, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.

Trước đây, điểm giao cắt này chưa có rào chắn, mỗi khi tàu qua, người tham gia giao thông ý thức chưa cao, thường tranh thủ băng qua đường sắt rất nguy hiểm. Bản thân ông Phiến đã chứng kiến nhiều vụ TNGT nghiêm trọng tại điểm giao cắt này. Để đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông, mỗi khi có tàu chạy qua, ông Phiến đứng ra làm chốt chặn, thông báo cho mọi người dừng xe khi có tàu hỏa đến. Đồng thời, vận động, tuyên truyền mọi người chấp hành nghiêm chỉnh luật giao thông.

Năm 2015, ông Phiến đề xuất phường Nam Khê và Hội CCB TP Uông Bí, đề nghị ngành đường sắt lắp đặt thanh rào chắn hai bên đường để thuận lợi cho cảnh báo, ngăn chặn việc băng cắt qua đường sắt khi có tàu chạy qua. Hằng ngày, vào 11h và 15h, ông Phiến khoác trên mình bộ trang phục CCB, tay đeo băng đỏ, cùng công cụ gậy, còi, trực tại điểm giao cắt đường sắt với đường dân sinh khu Tre Mai. Nghe thấy còi tàu, ông hạ thanh gác chắn hai bên đường, thổi còi và phất cờ ra hiệu cho các phương tiện dừng lại. Khi tàu chạy qua, rào chắn lại được ông nâng lên để các phương tiện lưu thông bình thường.

Hằng ngày, CCB Đỗ Bá Phiến cần mẫn nâng, hạ thanh gác chắn, đảm bảo ATGT khi có tàu chạy qua.

CCB Đỗ Bá Phiến chia sẻ: Mỗi lần tàu đi qua, tất cả mọi người đều an toàn, tôi thấy vui và hạnh phúc vô cùng vì được đóng góp phần nhỏ cho xã hội. Đây là việc làm tự nguyện, không ai ép buộc, không vì tư lợi, mục đích của tôi chỉ mong tất cả mọi người qua điểm giao cắt này được an toàn, không có bất kỳ tai nạn nào xảy ra.

Nhiều năm qua, từ khi CCB Đỗ Bá Phiến đứng gác chắn tại điểm giao cắt Tre Mai này, không có vụ TNGT nào xảy ra, người dân rất cảm phục, tin tưởng ông. Ông Nguyễn Xuân Quỳnh (80 tuổi, tổ 2, khu Tre Mai) cho biết: Hàng chục năm qua, không kể mưa nắng, ông Phiến đứng gác tàu bảo vệ an toàn cho mọi người qua lại nơi đây. Tàu hỏa chạy qua có tốc độ cao, người đi đường không chú ý quan sát là tai nạn có thể xảy ra. Việc làm của ông Phiến được rất nhiều người dân kính trọng, nể phục.

Ông Trần Xuân Đông, Chủ tịch Hội CCB TP Uông Bí, khẳng định: Từ việc làm của CCB Đỗ Bá Phiến đã giúp cho Hội CCB thành phố xây dựng được nhiều tổ chốt chặn tại các điểm giao cắt giữa đường sắt với đường ngang dân sinh do CCB làm nòng cốt. Đến nay, trên địa bàn thành phố đã thành lập 5 tổ CCB tham gia bảo vệ ATGT đường sắt. CCB Đỗ Bá Phiến là tấm gương sáng, hết lòng vì cộng đồng, đã phát huy phẩm chất cao đẹp của Bộ đội Cụ Hồ.

Dương Trường