Cuộc đua nghẹt thở
Đúng 15 giờ 50 phút, giờ địa phương (tức 19 giờ 50 phút, giờ Hà Nội), trận bán kết 1 bảng 2 giữa Đội tuyển Xe tăng QĐND Việt Nam và Đội tuyển Xe tăng Myanmar đã chính thức khởi động.
Trước khi cuộc thi bắt đầu, Đội tuyển Xe tăng QĐND Việt Nam đã bốc thăm được phiếu thi số 3, theo đó mỗi kíp xe của Đội tuyển Xe tăng QĐND Việt Nam thực hiện 4 vòng chạy: Vòng 1 bắn súng máy phòng không với bia số 25 (máy bay trực thăng) và bia số 11 (pháo chống tăng) với khoảng cách từ 800 đến 1.000m; Vòng 2 bắn súng máy song song với 3 bia số 9 (Súng chống tăng); vòng 3 thi tốc độ; vòng 4 bắn pháo hành tiến với 3 mục tiêu bia số 12 (xe tăng) ở khoảng cách 1.600m, 1.700m và 1.800m.
Hai đội xe tăng trước giờ xuất phát.
Hôm nay, thời tiết ở Moscow có nắng, gió nhẹ, rất thuận lợi cho việc thi đấu. Vì lý do kỹ thuật nên trận đấu chậm gần 1 giờ.
Đúng 15 giờ 50 phút, hiệu lệnh của trọng tài vang lên, “chiến mã” màu vàng của Việt Nam và “chiến mã” màu xanh lá cây của Myanmar lao về phía trước trong tiếng hô hào cổ vũ của các khán giả trên khán đài.
“Chiến mã” vàng của kíp xe số 1 Đội tuyển Xe tăng QĐND Việt Nam gồm Trưởng xe Trần Việt Hải, pháo thủ Lê Quang Hiệp và lái xe Hoàng Mạnh Tuấn đã khởi động lượt thi đấu khá tốt, nhanh chóng vượt chướng ngại vật và tiến về khu vực bắn. Các vận động viên của Việt Nam đã nhanh chóng sử dụng súng máy phòng không tiêu diệt bia số 25 và bia số 11. Ở vòng 2, các vận động viên sử dụng súng máy tiêu diệt 3/3 bia số 9. Ngay sau khi tiêu diệt thành công 3 bia số 9, kíp xe số 1 của đội Việt Nam lập tức vào vòng thi tốc độ. Ở vòng 4, kíp xe số 1 của Việt Nam đã bắn pháo hành tiến tiêu diệt 2/3 mục tiêu bia số 12.
Hai xe tranh tài quyết liệt.
Bám đuổi sát ngay sau “chiến mã” vàng của QĐND Việt Nam là “chiến mã” màu xanh lá cây của Myanmar. Tuy nhiên, kíp xe số 1 của Đội tuyển Xe tăng Myanmar đã vi phạm một số lỗi nhỏ, bị trọng tài bắt phạt lên xuống xe 2 lần.
Trong lượt đua thứ nhất, với kỹ năng xạ kích và cơ động tốt, kíp xe số 1 đội tuyển Xe tăng QĐND Việt Nam đã tạm dẫn trước đội tuyển Xe tăng của Myanmar.
Xe tăng đội tuyển Việt Nam khai hỏa.
Ngay sau khi kíp xe số 1 hoàn thành phần thi, kíp xe số 2 nhanh chóng vào cuộc. Kíp xe số 2 gồm Trưởng xe Vũ Bá Trọng, Pháo thủ Trần Ngọc Bình và Lái xe Nguyễn Quốc Tuấn.
Do lỗi chạm cọc tiêu, bị trọng tài bắt phạt các vận động viên lên xuống xe 2 lần.
Ở vòng 1, kíp xe số 2 của Việt Nam đã tiêu diệt 1/2 mục tiêu. Do lỗi chạm cọc tiêu, bị trọng tài bắt phạt các vận động viên lên xuống xe 2 lần. Ở vòng 2, các vận động viên sử dụng súng máy tiêu diệt 2/3 bia số 9. Sau vòng thi tốc độ, ở vòng 4, kíp xe số 2 của Việt Nam thực hiện nội dung bắn pháo hành tiến. Pháo thủ Trần Ngọc Bình bắn tốt phát đầu tiên và hạ gọn mục tiêu, nhưng tháp pháo sau đó quay ngang liên tục, nhiều khả năng do hệ thống ổn định nòng pháo gặp trục trặc, nên đã không thành công trong lần bắn tiếp theo. Kíp xe số 2 sau đó phải chạy phạt hai vòng, đánh mất lợi thế, để kíp xe số 2 của Myanmar vượt lên dẫn trước.
Cuộc đua nghẹt thở không chỉ trên đường đua mà cả trên khán đài ở thao trường Alabino. Mỗi khi xe tăng của đội Việt Nam hay của Myanmar đi qua, bắn trúng mục tiêu, khán giả hò reo cổ vũ rất nhiệt tình.
Các cổ động viên Việt Nam cổ vũ cho đội tuyển rất nhiệt tình.
Tuy nhiên, vì lý do khách quan, lượt ba của trận bán kết 1 bảng 2 đã phải dừng 50 phút. Ngay khi trận đấu tiếp tục, kíp xe số 3 gồm Trưởng xe Phạm Văn Anh, pháo thủ Phan Anh Tuấn và lái xe Nguyễn Tiến Chiến đã vào trận với tinh thần hết sức khẩn trương.
Ở vòng 1, kíp xe số 3 của Việt Nam đã tiêu diệt 1/2 mục tiêu bằng súng 12,7mm. Ở vòng 2, các vận động viên sử dụng súng máy tiêu diệt…bia số 9. Sau vòng thi tốc độ, ở vòng 4, kíp xe số 3 của Việt Nam đã bắn pháo hành tiến không tiêu diệt được mục tiêu bia số 12.
Sau 2 giờ 17 phút 46 giây, xe tăng của Myanmar đã về đích đầu tiên. Kíp xe số 3 của Đội tuyển Xe tăng QĐND Việt Nam cán đích với thời gian 2 giờ 21 phút 5 giây.
Kíp xe số 3 của đội tuyển xe tăng Việt Nam khi về đích.
Kết quả cuối cùng bán kết 1 bảng 2 sẽ được công bố sau cuộc họp của ban tổ chức và ban trọng tài diễn ra ngay khi trận đấu kết thúc. Ban tổ chức và ban trọng tài sẽ tính lỗi phạt của từng đội và sẽ đưa ra quyết định đội tuyển nào sẽ vào chung kết bảng 2.
