Công an nói gì vụ tài xế kéo sập giàn giáo đầu hầm Thủ Thiêm

Cuối ngày 18/10, trao đổi với PV Kiến Thức, đại diện Công an quận 2, TP.HCM cho biết, kết quả điều tra bước đầu cho thấy xe tải chở cam của tài xế Hồ Vũ Linh Thụy (40 tuổi, quê Đồng Nai) có dấu hiệu cơi nới và vượt quá chiều cao cho phép.

Công an xác định xe tải do tài xế Hồ Vũ Linh Thụy (40 tuổi, quê Đồng Nai) điều khiển có dấu hiệu cơi nới và vượt quá chiều cao cho phép gây sự cố kéo sập giàn giáo trước cửa hầm Thủ Thiêm.

Theo Công an quận 2, tại các điểm giới hạn trên đường Võ Văn Kiệt (trước khi xe tải tài xế Thụy lưu thông quan hầm) như các dạ cầu và khung giới hạn chiều cao đầu đường hầm sông Sài Gòn có biển báo giới hạn chiều cao là 4,2m thì thực tế đó là thông số chiều cao tối đa mà các phương tiện lưu thông không được vượt qua chứ không phải là chiều cao thật của các khung giới hạn, dạ cầu.

Cụ thể, một số cầu băng qua đường Võ Văn Kiệt cũng có lắp đặt biển báo hạn chế chiều cao với trị số ghi trên biển báo tại cầu Ông Lãnh là 4,2m (chiều cao thực tế là 4,7m); cầu Nguyễn Tri Phương là 4,3m (chiều cao thực tế tại làn đường dành cho ôtô là 4,8m); cầu Calmette là 4,5m (chiều cao thực tế là 5m).

Khung giới hạn chiều cao trước 2 đầu đường vào hầm Thủ Thiêm.

“Việc xe chở cam qua lọt các điểm trên vì chiều cao thực tế các điểm này cao hơn so với chiều cao lúc đó của xe tải. Vì vậy, khi xe tải nói trên lưu thông tới vị trí mái che (giàn giáo) phục vụ thi công cầu số 19 bắt ngang hầm Thủ Thiêm có chiều cao thực tế thấp nhất là 4,48m và xảy ra sự cố”, Công an quận 2 thông tin.

Được biết, đến thời điểm này, Công an quận 2 vẫn đang tiến hành giám định phương tiện cũng như thiệt hại từ sự cố sập giàn giáo đầu hầm Thủ Thiêm. Nếu xác định gây thiệt hại lớn sẽ chuyển cơ quan điều tra tiếp tục thụ lý theo thẩm quyền.

Vũ Sơn