Coi trời bằng vung

Cụ thể, khi lực lượng công an phát hiện trên Quốc lộ 10 (thuộc phường Phương Nam, TP Uông Bí) có đoàn 14 xe tải không lắp lốp đúng kích cỡ, không có số điện thoại của doanh nghiệp vận tải bên cửa xe, nên đã ra hiệu lệnh dừng xe kiểm tra, đồng thời thu giữ giấy tờ xe để lập biên bản vi phạm hành chính. Tuy nhiên, Phạm Xuân Hoàn (trú tại Nho Quan, Ninh Bình) đến bàn làm việc của tổ công tác bất ngờ cướp lại toàn bộ giấy tờ, rồi kích động một số lái xe tải dàn hàng ngang trên Quốc lộ 10 gây ách tắc giao thông. Nguy hiểm hơn, lái xe Trần Văn Sỹ còn điều khiển xe tải lao thẳng vào một cảnh sát.

Hiện, những tài xế gây rối, chống người thi hành công vụ và tang vật là 14 xe tải vi phạm đã được bàn giao cho Công an TP Uông Bí xử lý theo thẩm quyền. Những kẻ quá khích chắc chắn sẽ phải trả giá đắt cho hành vi côn đồ, hung hãn của họ, song vụ việc này thêm một nữa báo động vấn nạn chống người thi hành công vụ, nhất là đối với lực lượng CSGT trên toàn quốc. Chẳng phải trong mấy năm qua đã có rất nhiều lái xe ngang nhiên điều khiển phương tiện tông thẳng vào CSGT để chạy tháo thân đó hay sao? Trong số khá nhiều trường hợp như vậy, cũng đã có một số cán bộ, chiến sĩ đã hy sinh.

Vấn đề đặt ra ở đây là hành lang pháp lý đã khá chặt chẽ, các cơ quan bảo vệ pháp luật cũng đã xử lý nghiêm một số kẻ chống người thi hành công vụ để làm gương, song vì sao vấn nạn nói trên không hề bớt mà có chiều hướng ngày càng gia tăng? Phải chăng người ta không sợ các chế tài của pháp luật, dù đó là phạt tiền hay phạt tù? Xin thưa ngay rằng, chẳng có ai không sợ mất tiền hay không sợ đi tù cả. Vấn đề ở chỗ số tiền phạt chưa lớn, án phạt tù còn nhẹ nên chưa đủ sức răn đe. Đó là chưa kể một số kẻ có ô dù còn thoát tội sau một vài cú alo. Thử hỏi, với hành vi húc thẳng xe ô tô vào cảnh sát, thay vì truy cứu tội chống người thi hành công vụ thì khép tội giết người với mức án cao hơn hẳn xem có còn ai dám nhờn luật nữa hay không?

Hải Phong