Cơ hội nào cho Suzuki Ertiga 2019 ở Việt Nam?

Đánh giá nhanh Suzuki Ertiga 2019 - nhan sắc bình dân, giá rẻ Suzuki Ertiga 2019 được thay đổi ở ngoại hình, thể thao hơn so với thế hệ trước. Nhưng nếu so với đối thủ Mitsubishi Xpander, xe vẫn chưa ấn tượng bằng.

Phân khúc xe 7 chỗ tầm giá dưới 600 triệu gần đây trở nên rất sôi động với hai cái tên nổi bật là Toyota Avanza và Mitsubishi Xpander. Mẫu MPV của Mitsubishi gây ấn tượng ở ngoại thất mới mẻ, nhiều tiện ích. Ngược lại Toyota Avanza có phần đơn giản ở cả bên ngoài lẫn không gian bên trong, với thiết kế và trang bị đều nghèo nàn. Cả hai xe đều ra mắt trong năm 2018.

Sau khi ra mắt, Mitsubishi Xpander nhanh chóng thể hiện ưu thế trên thị trường khi liên tục đạt doanh số cao. Theo báo cáo của VAMA, 5 tháng đầu năm 2019, Mitsubishi bán ra thị trường 5.885 xe Xpander. Cùng thời điểm đó, doanh số Toyota Avanza đạt 308 xe. Một sự chênh lệch rất lớn.

Tháng 5, Mitsubishi bán ra hơn 2.000 xe Xpander.

Trong bối cảnh đó, thị trường đón nhận thêm xe mới: Suzuki Ertiga 2019. Thực tế, chiếc MPV 7 chỗ này từng có mặt ở Việt Nam vào năm 2014, tuy nhiên doanh số không mấy khả quan. Nội, ngoại thất đậm chất thực dụng của thế hệ Ertiga trước không được người dùng đánh giá cao, trong bối cảnh ôtô tại Việt Nam vẫn là một sản phẩm cần "nhan sắc". Sang phiên bản 2019, Ertiga đã có nhiều điểm thay đổi, điển hình là diện mạo, khoang lái cùng một mức giá rất cạnh tranh.

Ưu thế giá bán

Xét về giá bán, Suzuki Ertiga 2019 có mức giá dễ tiếp cận nhất phân khúc. Theo nhà sản xuất công bố, bản tiêu chuẩn Ertiga GL số sàn có giá chưa đầy 500 triệu đồng, bản cao cấp Ertiga GLX số tự động giá 550 triệu đồng, tương đương Mitsubishi Xpander bản tiêu chuẩn số sàn.

So với Toyota Avanza, chiếc xe của Suzuki còn thấp hơn khá nhiều. "Có khách hàng đã tới đặt cọc xe chỉ vì giá rẻ dù xe chưa có tại đại lý" - một nhân viên đại lý Suzuki ở Hà Nội chia sẻ.

Giá bán thấp nhất phân khúc có giúp tăng doanh số cho Ertiga?

Không chỉ Ertiga mà các sản phẩm khác của Suzuki ở Việt Nam như Swift, Ciaz cũng đều có giá bán rẻ hơn khá nhiều so với các đối thủ trong phân khúc. Tuy nhiên doanh số của các mẫu xe này cũng ở mức thấp, chứng tỏ giá bán tốt chưa chắc mang lại thành công cho Suzuki Ertiga.

Giá rẻ cùng cấu hình 7 chỗ ngồi thực sự hấp dẫn với người tiêu dùng có hầu bao hạn chế. Nhưng đó chỉ là hai trong nhiều tiêu chí mà người mua mong muốn ở một chiếc xe 7 chỗ. Các tiêu chí khác như tiện ích trong xe, độ rộng rãi ở hàng ghế thứ ba và đặc biệt là hệ thống an toàn cũng cần được cân nhắc kĩ lưỡng.

Hàng ghế thứ 3 trên những mẫu xe MPV 7 chỗ là nơi nhiều khách hàng cân nhắc kỹ lưỡng.

Ít hệ thống an toàn

Ở thời điểm ra mắt, Mitsubishi Xpander gây bất ngờ khi có mức giá phải chăng nhưng đầy đủ các hệ thống an toàn hiện đại như cân bằng điện tử, hỗ trợ lực phanh khẩn cấp, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, phân phối lực phanh điện tử.

Ngay cả khi người mua mua bản tiêu chuẩn (550 triệu đồng) có hộp số sàn 5 cấp, các hệ thống an toàn này vẫn đầy đủ trên xe.

Toyota Avanza ngược lại, quá ít hệ thống an toàn, bên cạnh thiết kế nghèo nàn. Chiếc xe 7 chỗ này cũng không được nhiều người đánh giá cao ở góc độ an toàn. Avanza chỉ có hệ thống phân phối lực phanh điện tử bên cạnh chống bó cứng phanh ABS đã là tiêu chuẩn ở xe hơi hiện đại ngày nay.

Những đổi mới ở Ertiga 2019 thực sự rất đáng hoan nghênh nhưng chỉ đó thôi là chưa đủ.

Hệ thống an toàn ở Ertiga 2019 là điểm khiến nhiều người băn khoăn cho dù những cải tiến ở đời xe này thực sự là bước tiến dài.

Suzuki Ertiga 2019 được trang bị ABS và EBD tương tự Avanza. Suzuki đã cắt những trang bị an toàn phổ biến trên một mẫu xe hạng B, để có mức giá rẻ nhất phân khúc. Tuy giới thiệu là mẫu xe dành cho gia đình, nhưng với việc giảm trang bị an toàn và có giá "kịch sàn", mẫu xe này phù hợp hơn với mục đích chạy xe dịch vụ trong thành phố.

Khách hàng Việt không chỉ mua xe bằng mắt mà bắt đầu xem xét kĩ hơn ở các hệ thống an toàn. Một chiếc xe 7 chỗ không chỉ rộng rãi, đầy đủ tiện nghi mà còn phải đủ khả năng bảo vệ người ngồi bên trong. Toyota nổi tiếng với việc cắt bớt các công nghệ an toàn, cũng đã phải trang bị ESP lên hầu hết mẫu xe của mình, bên cạnh việc tăng số lượng túi khí, trong bối cảnh người dùng luôn phàn nàn về chất lượng túi khí của hãng xe này. Việc Suzuki đi theo "vết xe đổ" của Toyota, cắt các trang bị an toàn, chưa chắc đã là điều hay.

Thiết kế ở mức "đủ dùng"

Không thể phủ nhận những nỗ lực của Suzuki trong việc cải thiện nội - ngoại thất của Ertiga. Mẫu xe MPV 7 chỗ đã đẹp hơn khá nhiều so với thế hệ trước, nội thất cũng được làm mới và mang lại cảm giác thân thiện hơn với người dùng. Ở phân khúc này, có thể xếp Ertiga ở vị trí thứ 2 về thiết kế ngoại thất, sau Mitsubishi Xpander và xếp cuối là Toyota Avanza.

Khoang nội thất của Ertiga cũng ngang ngửa với Mitsubishi Xpander, đủ tiện nghi nhưng chưa mang lại cảm giác thoải mái. Tất nhiên, khó có thể đòi hỏi hơn ở một mẫu xe MPV 7 chỗ giá rẻ thiên về hiệu quả.

Với sự khác biệt ở phần thiết kế, Suzuki Ertiga nhiều khả năng sẽ vượt mặt Toyota Avanza, và sẽ là mẫu xe bán chạy thứ 2 trong phân khúc MPV 7 chỗ giá rẻ, xếp sau Mitsubishi Xpander đang có chỗ đứng của riêng mình.

Đình Phong