Chuyên gia nhận định nguyên nhân máy bay rơi ở Indonesia: Ít khả năng do lỗi từ thiết kế
Nhà phân tích hàng không Richard Aboulafia tại Teal Group, cho rằng nguyên nhân vụ rơi máy bay ở Indonesia không phải là do lỗi thiết kế của mẫu máy bay này.
Bussiness Insider đưa tin, một chuyên gia hàng không cho rằng, nguyên nhân xảy ra vụ rơi máy bay Boeing 737-500 của Indonesia hôm 9/1 vừa qua ít khả năng do lỗi thiết kế, trong khi nguyên nhân chính thức đang được điều tra.
Ông Richard Aboulafia - nhà phân tích hàng không tại Teal Group, đơn vị chuyên phân tích ngành hàng không cho hai hãng Boeing và Airbus. (Ảnh: AP Photo/Ted S. Warren)
Cụ thể, ông Richard Aboulafia - một nhà phân tích hàng không tại Teal Group, đơn vị chuyên phân tích ngành hàng không cho hai hãng Boeing và Airbus - cho rằng nguyên nhân vụ rơi máy bay ở Indonesia không phải là do lỗi thiết kế của mẫu máy bay này.
“Đây thậm chí không phải là dòng máy bay đời trước của Boeing 737 Max. Nó đã bay được 30 năm nên nên có vẻ như đây không phải do lỗi thiết kế.
Có hàng nghìn chiếc máy bay tương tự cũng đã được chế tạo và quá trình sản xuất đã kết thúc hơn 20 năm trước. Do đó, nếu chiếc máy bay này có vấn đề gì thì cũng đã được phát hiện”, ông Richard Aboulafia chia sẻ với Bloomberg.
Người nhà của những hành khách mất tích khi đi trên chuyến bay túc trực ở sân bay Pontianak, Indonesia để chờ đợi phép màu sẽ xảy ra. (Ảnh: EPA)
Cũng theo chuyên gia này, dù chiếc máy bay gặp nạn đã hoạt động 26 năm, vượt quá tuổi bay trung bình của nhiều máy bay, nhưng không có gì là bất thường khi một máy bay lâu năm như vậy vẫn được sử dụng.
“Sẽ hoàn toàn an toàn nếu máy bay vẫn được bảo trì theo đúng quy trình do các cơ quan quản lý địa phương quy định”, ông cho biết.
Một chiếc máy bay của hãng hàng không Indonesia Sriwijaya Air. (Ảnh: GM Fikri Izzudin Noor)
Vào hôm qua (9/1/2021), máy bay Boeing 737-500 của hãng hàng không Indonesia Sriwijaya Air, mang số hiệu SJ182, chở theo 50 hành khách (trong đó có 7 trẻ em và 3 trẻ sơ sinh) và 12 thành viên phi hành đoàn, đã biến mất khỏi màn hình radar chỉ 4 phút sau khi cất cánh từ Jakarta để đi Pontianak ở tỉnh Tây Kalimantan.
Theo trang web theo dõi chuyến bay FlightRadar24, máy bay đã giảm độ cao hơn 3.000 mét trong vòng chưa đầy một phút, thời điểm vừa cất cánh được chừng 4 phút từ Jakarta, trước khi biến mất khỏi radar.
FlightRadar24 ghi nhận, máy bay đã giảm độ cao hơn 3.000 mét trong vòng chưa đầy một phút trước khi biến mất khỏi radar. (Ảnh: Flightradar24 / BBC)
Các nhà chức trách cho rằng chiếc máy bay dường như đã gặp nạn trên biển Java. Một nhân chứng cho biết nhìn thấy thứ giống như sét đánh xuống biển và phát nổ, theo BBC. Hiện, một số mảnh vỡ của máy bay đã được tìm thấy dưới biển, theo báo cáo của truyền thông Indonesia.
Giới chức Indonesia đưa các mảnh vỡ chiếc máy bay rơi gần Jakarta lên bờ, ngày 10/1. (Ảnh: AFP)
Các thủy thủ đoàn của Hải quân Indonesia cầm trên tay một mảnh vỡ được cho là của chiếc máy bay Sriwijaya Air bị rơi vào đêm trước ngay sau khi cất cánh gần thủ đô Jakarta. (Ảnh: Adek Berry/Agence France-Presse — Getty Images)
Chiếc máy bay gặp nạn là một chiếc Boeing 737-500 có tuổi đời 26 năm tuổi, thuộc dòng 737 cổ điển đã kết thúc sản xuất vào năm 1999. Nguyên nhân của vụ tai nạn cho đến nay vẫn chưa được xác định.
