Chùm ảnh bên trong máy bay gặp nhiễu động kì lạ của Singapore Airlines

Một hành khách thiệt mạng và 30 người bị thương sau khi chuyến bay của Singapore Airlines từ London gặp nhiễu động nghiêm trọng trên đường bay.

Hình ảnh bên trong chuyến bay SQ321 của Hãng hàng không Singapore sau khi hạ cánh khẩn cấp xuống Sân bay Quốc tế Suvarnabhumi ở Bangkok, Thái Lan, ngày 21/5.

Hình ảnh bên trong chuyến bay SQ321 của Hãng hàng không Singapore sau khi hạ cánh khẩn cấp xuống Sân bay Quốc tế Suvarnabhumi ở Bangkok, Thái Lan, ngày 21/5.

Hình ảnh bên trong chuyến bay SQ321 của Hãng hàng không Singapore sau khi hạ cánh khẩn cấp xuống Sân bay Quốc tế Suvarnabhumi của Bangkok, ở Bangkok, Thái Lan ngày 21/5

Hình ảnh bên trong chuyến bay SQ321 của Hãng hàng không Singapore sau khi hạ cánh khẩn cấp xuống Sân bay Quốc tế Suvarnabhumi của Bangkok, ở Bangkok, Thái Lan ngày 21/5

Dữ liệu từ FlightRadar24 cho thấy máy bay rơi từ độ cao 11.278 mét xuống 9.449 mét trong khoảng 3 phút khi nó đến gần bờ biển Thái Lan.

Dữ liệu từ FlightRadar24 cho thấy máy bay rơi từ độ cao 11.278 mét xuống 9.449 mét trong khoảng 3 phút khi nó đến gần bờ biển Thái Lan.

Một hành khách cho biết đột nhiên máy bay bắt đầu nghiêng và rung chuyển, có một cú rơi rất mạnh khiến mọi người không thắt dây an toàn bị văng ngay lên trần nhà.

Một hành khách cho biết đột nhiên máy bay bắt đầu nghiêng và rung chuyển, có một cú rơi rất mạnh khiến mọi người không thắt dây an toàn bị văng ngay lên trần nhà.

Sự nhiễu động là một hiện tượng khó lường do nhiều nguyên nhân. Các luồng không khí cuộn qua đỉnh núi, bão nhiệt đới... đều có thể phá vỡ không khí yên tĩnh và gây ra nhiễu động.

Sự nhiễu động là một hiện tượng khó lường do nhiều nguyên nhân. Các luồng không khí cuộn qua đỉnh núi, bão nhiệt đới... đều có thể phá vỡ không khí yên tĩnh và gây ra nhiễu động.

Cơ quan Khí quyển và Đại dương Quốc gia Hoa Kỳ (NOAA) phân loại 4 cấp độ nhiễu loạn từ ‘nhẹ’ đến ‘cực đoan’.

Cơ quan Khí quyển và Đại dương Quốc gia Hoa Kỳ (NOAA) phân loại 4 cấp độ nhiễu loạn từ ‘nhẹ’ đến ‘cực đoan’.

Mặc dù các máy bay chở khách hiện đại như Boeing 777 được thiết kế để chịu được mức độ nhiễu động 'cực đoan', nhưng nó vẫn có thể gây nguy hiểm cho những hành khách không thắt dây an toàn.

Mặc dù các máy bay chở khách hiện đại như Boeing 777 được thiết kế để chịu được mức độ nhiễu động 'cực đoan', nhưng nó vẫn có thể gây nguy hiểm cho những hành khách không thắt dây an toàn.

Theo NOAA, trong những trường hợp nhiễu loạn 'nghiêm trọng', máy bay sẽ thay đổi đột ngột về độ cao và/hoặc trạng thái và có thể nằm ngoài tầm kiểm soát của phi công trong thời gian ngắn.

Theo NOAA, trong những trường hợp nhiễu loạn 'nghiêm trọng', máy bay sẽ thay đổi đột ngột về độ cao và/hoặc trạng thái và có thể nằm ngoài tầm kiểm soát của phi công trong thời gian ngắn.

Hình ảnh bên trong chuyến bay SQ321 của Hãng hàng không Singapore sau khi hạ cánh khẩn cấp tại Sân bay Quốc tế Suvarnabhumi của Bangkok ngày 21/5.

Hình ảnh bên trong chuyến bay SQ321 của Hãng hàng không Singapore sau khi hạ cánh khẩn cấp tại Sân bay Quốc tế Suvarnabhumi của Bangkok ngày 21/5.

Hải Yến

Nguồn GD&TĐ: https://giaoducthoidai.vn/chum-anh-ben-trong-may-bay-gap-nhieu-dong-ki-la-cua-singapore-airlines-post684359.html