Chủ tịch UBND tỉnh Thái Thanh Quý: Đánh giá rõ nguồn lực trong triển khai các công trình giao thông

Làm việc với Sở Giao thông vận tải, Chủ tịch UBND tỉnh Thái Thanh Quý đề nghị Sở cần rà soát lại, đánh giá, phân tích khách quan, xác định rõ nguồn lực trong triển khai các công trình, đề án phát triển hạ tầng giao thông.

Sáng 23/9, đồng chí Thái Thanh Quý - Ủy viên dự khuyết Trung ương Đảng, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh có cuộc làm việc với Sở Giao thông vận tải để nghe kết quả Đề án thực hiện Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ XVIII và công tác giao thông vận tải 9 tháng đầu năm 2019, kế hoạch nhiệm vụ trong thời gian tới.

Dự cuộc làm việc có đại diện lãnh đạo các sở, ban, ngành cấp tỉnh và thành phố Vinh.

Quang cảnh cuộc làm việc. Ảnh: Thanh Lê

Hoàn thành 21/63 dự án

Thực hiện Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ XVIII, Sở Giao thông vận tải đã tham mưu xây dựng Đề án phát triển kết cấu hạ tầng giao thông hoàn chỉnh, hình thành mạng lưới giao thông kết nối các vùng kinh tế trọng điểm của tỉnh Nghệ An giai đoạn 2016-2020. Đề án được UBND tỉnh phê duyệt tại Quyết định số 3953/QĐ-UBND ngày 17/8/2016.

Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Hoàng Phú Hiền báo cáo kết quả Đề án thực hiện Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ XVIII của ngành. Ảnh: Thanh Lê

Theo đó, ngành Giao thông vận tải đã tập trung kêu gọi đầu tư, huy động mọi nguồn lực trong và ngoài ngân sách để xây dựng, phát triển kết cấu hạ tầng giao thông, hình thành mạng lưới giao thông chính kết nối các vùng kinh tế trọng điểm của tỉnh.

Kết quả sau hơn 3 năm thực hiện đề án, đã huy động được khoảng 7.538 tỷ đồng/8.625 tỷ đồng giá trị tổng mức đầu tư để hoàn thành 21/63 dự án; 9/63 dự án đang triển khai thi công, với tổng mức đầu tư khoảng 5.158 tỷ đồng; hoàn thành các thủ tục để chuẩn bị đầu tư 11/63 dự án, với tổng mức đầu tư khoảng 30.715 tỷ đồng.

Còn 22/63 dự án chưa triển khai với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 90.629 tỷ đồng.

Nổi bật, các công trình đã hoàn thành, bàn giao đưa vào khai thác sử dụng như: Đường giao thông nối đường N5 – KKT Đông Nam đến Hòa Sơn, Đô Lương (28,5km); nâng cấp, mở rộng QL15 đoạn Km315+700-K320+700; nâng cấp QL7B, QL46B, QL48, QL48B, QL48D, QL48E; đường nối QL46 với đường ven sông Lam; cầu Yên Xuân, 3 cầu vượt đường sắt, bến xe Bắc Vinh, bến xe Miền Trung.

Công trình cầu Hiếu. Ảnh: Phạm Hồng Phương

Hoàn thành dự án cải tạo, nâng cấp dây chuyền công nghệ hàng không từ nhà ga hành khách quốc nội thành nhà ga hành khách quốc tế; đưa vào sử dụng bến số 5 – cảng Cửa Lò; cảng xăng dầu DKC; cảng Vissai phục vụ vận chuyển xi măng,…

Sở đang triển khai đầu tư xây dựng các công trình: Dự án nâng cấp, mở rộng QL15 đoạn Km301+50-Km333+200; đường giao thông nối Vinh - Cửa Lò, đường Vinh - Hưng Tây, cầu Bến Thủy 3 (cầu Cửa Hội),…

Tuy nhiên theo báo cáo của Sở GTVT, hiện có nhiều công trình, hạng mục khó đạt mục tiêu hoàn thành vào năm 2020 như dự kiến. Cụ thể, về đường bộ: Dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam đoạn qua Nghệ An; đường ven biển Nghi Sơn - Cửa Lò; QL7 đoạn Km0-KM36; QL48 đoạn tránh thị xã Thái Hòa; nâng cấp, mở rộng QL1 tuyến tránh Vinh; đường tránh thị xã Hoàng Mai; đường bộ cao tốc nối từ Thanh Thủy (Thanh Chương ) đi thành phố Vinh; cầu vượt nút giao giữa QL46, QL 46B với đường tránh Vinh; cầu Cung, cầu Quỳnh Nghĩa,…

Về đường hàng không: Xây dựng nhà ga hành khách T2, đường cất hạ cánh dài 3.000m theo quy hoạch được duyệt.

Về cảng biển: Cảng nước sâu Cửa Lò, cảng Đông Hồi, cầu cảng tại đảo Mắt.

Về đường sắt: Đường sắt tốc độ cao đoạn qua địa bàn tỉnh, nâng cấp cải tạo ga Vinh...

Cán bộ ngành GTVT kiểm tra dự án nâng cấp Quốc lộ 15A đoạn qua huyện Đô Lương. Ảnh: Thanh Lê

Tổng số dự án được bố trí nguồn vốn trong năm 2019 là 19 dự án, trong đó, 11 dự án đã hoàn thành, 8 dự án đang triển khai thực hiện. Vốn đã được bố trí năm 2019 là 484,224 tỷ đồng (KH 2019 là 481,224 tỷ đồng, kéo dài KH 2018 là 3 tỷ đồng).

Theo đánh giá của Sở GTVT, tiến độ thực hiện một số công trình còn chậm là do thiếu vốn và vướng mắc trong công tác đền bù, giải phóng mặt bằng.

Do lượng phương tiện vận tải tăng nhanh, tình trạng phương tiện quá khổ, quả tải vẫn còn hoạt động phổ biến; tình hình mưa bão, lũ lụt... gây ảnh hưởng đến tuổi thọ, an toàn công trình cầu đường. Vốn quản lý bảo trì bố trí hàng năm quá thấp, hiện mới đáp ứng khoảng 30 - 40% nhu cầu.

Vốn duy tu đường huyện, đường xã, cầu treo hàng năm bố trí thấp; tình trạng vi phạm về hành lang giao thông vẫn diễn ra nhiều nơi...

Đánh giá rõ nguồn lực

Tại cuộc làm việc, các đại biểu đề nghị Sở GTVT cần tích cực phối hợp với các sở, ngành địa phương, tập trung đốc thúc thực hiện dự án cao tốc Bắc - Nam; tiếp tục nâng cao chất lượng các công trình; phát triển hạ tầng logistics; đầu tư hệ thống giao thông vào vùng nguyên liệu tập trung; nâng cao ý thức pháp luật cho người tham gia giao thông...

Theo Giám đốc Sở Tài Chính Nguyễn Xuân Hải, hiện ngành GTVT còn 22/63 dự án khó hoàn thành kế hoạch đề ra do khó khăn về nguồn vốn. Vì vậy ngành cần có kế hoạch rà soát các dự án ưu tiên bố trí vốn, tranh thủ sự hỗ trợ của trung ương để huy động nguồn vốn để tiếp tục triển khai các công trình, dự án.

Giám đốc Sở Tài chính Nguyễn Xuân Hải phát biểu tại cuộc làm việc. Ảnh: Thanh Lê

Phát biểu chỉ đạo, Chủ tịch UBND tỉnh Thái Thanh Quý khẳng định: Sở GTVT là một trong những đơn vị đi đầu trong việc chủ động thu hút, kêu gọi nguồn vốn từ Trung ương để xây dựng hạ tầng giao thông. Nhiều công trình trọng điểm, nhiều tuyến đường huyết mạch đã được thực hiện, khơi thông, tạo bước đệm cho các địa phương khai thác lợi thế để phát triển kinh tế - xã hội. Đây là năm cuối thực hiện Nghị quyết Đại hội Đảng bộ lần thứ XVIII. Vì vậy, Sở GTVT cần rà soát lại, đánh giá, phân tích khách quan, xác định rõ nguồn lực trong triển khai các công trình, đề án.

"Sở GTVT tiến hành rà soát, điều chỉnh, bổ sung, xây dựng các quy hoạch, kế hoạch, đề án phù hợp để tiếp tục phát triển lĩnh vực GTVT. Tiếp tục vận dụng tối đa khai thác nguồn lực, đồng thời xác định thứ tự quan tâm ưu tiên; nghiên cứu các cơ chế để phát huy nguồn lực tại chỗ nhằm phát triển hạ tầng giao thông" - Chủ tịch UBND tỉnh Thái Thanh Quý nhấn mạnh.

Đặc biệt, Sở cần quan tâm tháo gỡ “điểm nghẽn” cảng nước sâu Cửa Lò để thúc đẩy phát triển dịch vụ logistics phục vụ vận chuyển hàng hóa, thúc đẩy thu hút đầu tư.

Chủ tịch UBND tỉnh Thái Thanh Quý kết luận tại cuộc làm việc. Ảnh: Thanh Lê

Theo Chủ tịch UBND tỉnh, lâu nay tỷ lệ tái lấn chiếm hành lang ATGT còn cao nhưng chưa có giải pháp hữu hiệu, chưa quyết liệt. Sở GTVT cần phối hợp với các cấp, các ngành thực hiện tốt công tác giải tỏa hành lang ATGT; quan tâm đẩy mạnh việc phối hợp với ngành Công an và các đơn vị liên quan trong việc xử lý tình trạng xe quá khổ, quá tải; tình trạng xe khách đón đậu không đúng nơi quy định, tranh giành khách.

Cùng đó, Sở tập trung làm tốt công tác cải cách hành chính, phát triển hệ thống giao thông thông minh và kiểm soát giao thông bằng công nghệ tin học.

Chủ tịch UBND tỉnh tham quan Phòng điều hành giao thông thông minh đặt tại Sở GTVT tỉnh. Ảnh: Thanh Lê

Đối với các kiến nghị của Sở GTVT, Chủ tịch UBND tỉnh yêu cầu các sở, ngành, đơn vị liên quan tổng hợp, nghiên cứu, tham mưu cho UBND tỉnh giải quyết theo đúng quy định.

Thanh Lê