Chính thức thu phí cầu Bạch Đằng từ ngày 15/10/2018

Dự án cao tốc Hạ Long - Hải Phòng được phát động khởi công tháng 9/2014 và chính thức thi công toàn dự án từ ngày 25/1/2015. Dự án được chia làm 2 hợp phần, gồm: Dự án đường nối TP Hạ Long với Cầu Bạch Đằng có chiều dài 19,8km với tổng vốn đầu tư 6.416 tỷ đồng, được thực hiện từ vốn ngân sách của tỉnh Quảng Ninh; Dự án cầu Bạch Đằng, đường dẫn và nút giao cuối tuyến dài 5,3km được đầu tư theo hình thức BOT, với tổng vốn là 7.277 tỷ đồng.

Cao tốc Hạ Long - Hải Phòng được thiết kế có chiều rộng nền đường Bn=25,5m, gồm 4 làn xe chạy (4x3,75m) và 02 dải an toàn 2x3m. Tốc độ tối đa theo chuẩn thiết kế khi lưu thông trên tuyến cao tốc Hạ Long - Hải Phòng là 100km/h. Tuy nhiên, khoảng thời gian đầu đưa vào sử dụng với tốc độ lưu hành tối đa 80km/h, sau đó sẽ cho phép lưu hành theo đúng tốc độ thiết kế.

Trên toàn tuyến xây dựng 5 cầu lớn gồm: Sông Hốt, sông Bình Hương, sông Chanh, suối Rút, cầu cạn Phong Hải. Trong đó, điểm nhấn là cầu Bạch Đằng ở cuối tuyến, nối vói Hải Phòng. Đây là cây cầu dây văng hiện đại với nhiều kỷ lục được ghi nhận, do các kỹ sư Việt Nam thiết kế, thi công với 3 trụ tháp là 3 chữ “H”, thể hiện sự kết nối 3 trung tâm kinh tế Hà Nội-Hải Phòng-Hạ Long.

Ngày 1/9/2018, Dự án cao tốc Hạ Long - Hải Phòng đã hoàn thành và chính thức thông xe theo tiến độ. Đây là tuyến cao tốc hoàn toàn mới, được đầu tư đồng bộ, hiện đại, sẽ tạo đà liên kết thúc đẩy tăng trưởng tam giác kinh tế phát triển phía Bắc gồm: Hà Nội, Hải Phòng và Quảng Ninh. Bằng việc hoàn thiện tuyến đường này, quãng đường từ TP Hạ Long đi Hà Nội sẽ rút ngắn từ 180km như hiện nay xuống còn 130km, thời gian đi ô tô giảm từ 3,5 tiếng đồng hồ xuống còn 1,5 tiếng. Chiều dài quãng đường từ Hạ Long đi Hải Phòng giảm được 2/3, từ 75km xuống còn 25km.

Tại cuộc họp chiều ngày 28/9, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh Nguyễn Đức Long cho biết: Chủ trương của tỉnh là không thu phí đường bộ, chỉ thu phí cầu Bạch Đằng, đường dẫn và nút giao cuối tuyến vì đây là dự án đầu tư theo hình thức BOT.

Tỉnh cũng đã thống nhất bắt đầu thu phí cầu Bạch Đằng từ 0 giờ 00 phút ngày 15/10/2018. Giá thu phí thống nhất liên ngành Công ty CP BOT Bạch Đằng đề xuất, thấp nhất là xe dưới 12 ghế ngồi, xe có trọng tải dưới 2 tấn, các loại xe bus vận tải khách công cộng là 35.000 đồng/lượt; cao nhất là xe có trọng tải từ 18 tấn trở lên xe chở hàng bằng container 40 feet là 180.000 đồng/lượt. Tỉnh cũng đồng ý chủ trương trước mắt thu phí một dừng và phấn đấu thực hiện thu phí không dừng trong năm 2019.

Cầu Bạch Đằng

Cùng với đó, để mạng lưới giao thông hiện đại, kết nối đồng bộ, tỉnh Quảng Ninh đang chỉ đạo gấp rút hoàn thành một số dự án trọng điểm, trong đó nổi bật là cao tốc Hạ Long - Vân Đồn.

Dự án cao tốc Hạ Long - Vân Đồn khởi công từ tháng 9/2015 do Công ty Cổ phần BOT Biên Cương làm chủ đầu tư, với vốn đầu tư là 12.000 tỉ đồng. Dự án gồm 2 phần: Cao tốc Hạ Long - Cẩm Hải với tổng chiều dài 53,6 km và QL18 đoạn Hạ Long - Mông Dương với tổng chiều dài là 31,25 km.

Theo thiết kế, đường cao tốc dài gần 54 km, điểm đầu Km0+000 tại nút giao Minh Khai giữa cao tốc Hạ Long - Vân Đồn và QL18, thuộc phường Đại Yên, TP Hạ Long; điểm cuối tại Km59+456 giao với tuyến đường trục chính nối các khu chức năng chính Khu kinh tế Vân Đồn, thuộc xã Đoàn Kết, huyện Vân Đồn.

Dự án có chiều rộng nền đường 24,5m, thiết kế 4 làn xe, tốc độ tối đa đạt 100km/giờ.

Đây là dự án trọng điểm đóng vai trò kết nối tam giác kinh tế Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Quảng Ninh cũng như vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ.

Vũ Ba