Chiếc Range Rover Sport đầu tiên sở hữu động cơ mild-hybrid

Phiên bản hiệu suất cao HST của Range Rover Sport 2020 được ứng dụng hệ truyền động hybrid. Mild-hybrid có thể coi là xu hướng ngắn hạn trước khi ngành công nghiệp ôtô bước sang kỷ nguyên điện hóa.

Động cơ mild-hybrid trên Range Rover Sport HST cũng sở hữu một mô-tơ điện. Thiết bị này đóng vai trò hỗ trợ cho động cơ đốt trong ở một vài tình huống nhất định. Chẳng hạn như thu hồi năng lượng phanh lúc giảm tốc để sạc ngược trở lại bộ pin 48V.

Hệ truyền động mới này là sự kết hợp giữa một động cơ xăng 6 xi-lanh thẳng hàng dung tích 3.0L và một bộ pin 48V, sản sinh công suất 395 mã lực và mô-men xoắn 550 Nm. Nhờ đó giúp xe tăng tốc 0-96 km/h trong 5,9 giây, trước khi đạt tốc độ tối đa 225 km/h.

Kết nối với động cơ là hệ thống siêu nạp điện (Electric Supercharger) có thể đạt vòng quay cực nhanh 120.000 vòng/phút trong thời gian chưa đến nửa giây, giúp loại bỏ hoàn toàn tình trạng trễ của tăng áp.

Ngoài ra, xe còn được lắp đặt hệ thống điều van biến thiên liên tục CVVL. Hệ thống này có khả năng điều tiết mức độ và thời điểm đóng/mở của van tùy theo các thông số về lưu lượng khí nạp, tốc độ và nhiệt độ buồng đốt nhằm tối ưu hóa hiệu quả của động cơ.

Nhà sản xuất cho biết động cơ mới giúp giảm thiểu 12% lượng khí thải CO2 ra môi trường, đồng thời cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu ở mức 9,3 lít/100 km - con số đáng ngưỡng mộ với một chiếc SUV.

Bên cạnh những đổi mới về hệ thống động lực, Range Rover Sport HST 2020 cũng được bổ sung một phiên bản đặc với những tinh chỉnh về mặt thiết kế, bao gồm các chi tiết ngoại thất sợi carbon, kẹp phanh màu đỏ, nội thất hai tông màu và lẫy chuyển số mạ satin-chrome.

Hiện Land Rover đã bắt đầu tiếp nhận các đơn đặt hàng dành cho Range Rover Sport HST 2020 bản động cơ mild-hybrid, với giá bán từ 104.700 USD.

Hà Phong
Ảnh: Carscoops